直升机试飞机务保障能力提升策略研究

在直升机试飞过程中,试飞机务保障能力直接影响试飞的安全性和效率。本文首先概述了试飞机务保障的定义及其重要性,分析了影响保障能力的主要因素,并介绍了评估保障能力的关键指标。其次,本文详细讨论了评估直升机试飞机务保障能力的方法与标准,并通过数据收集与分析,提供了当前保障能力的现状数据。通过具体案例,本文总结了成功与失败的经验教训,提出了提升保障能力的策略,主要包括人员培训与管理、技术装备与维护、流程优化与制度完善以及应急预案与响应机制的建立。本文最后通过数据图表,直观展示了保障能力评估和案例分析,为提升直升机试飞机务保障能力提供了参考依据。

旋翼系统液压阻尼器的工作原理及其对振动的影响分析

主要研究了旋翼液压阻尼器的工作原理及其对旋翼振动的影响,从动力学和动平衡理论对液压阻尼对直升机旋翼系统振动的影响进行了理论分析。并通过现场动平衡的典型问题的解决过程进行总结,得到了旋翼系统液压阻尼器阻尼特性、性能参数的改变,将会影响整个旋翼系统振动水平的结论。

特殊环境下的直升机维护特点

通过分析特殊环境对直升机结构、材料、电子设备的影响,提出针对各种特殊环境,直升机维护相应的应对措施来达到减少各种特殊环境对直升机的影响,提高直升机维护性能的目的。

直升机锥体测量与调整技术研究

文章介绍了直升机锥体测量的目的,分析了旋翼锥体测量方法,探讨了旋翼锥体调整方法,并通过现场动平衡实例分析了旋翼锥体锥度调整对旋翼系统振动值的影响。研究结果表明,微小的锥度差可能会带来更好的动平衡效果。

直升机旋翼锥体及动平衡调整方法研究

直升机的主要振源来自旋翼系统、传动系统和发动机动力系统,在直升机地面开车和飞行过程中,旋翼处于高速旋转状态,因此,旋翼系统是直升机产生振动最主要的影响因素之一。主要研究直升机旋翼系统装机后,旋翼锥体动平衡检查对直升机整机振动的影响及动平衡调整方法,达到降低旋翼振动水平和减少直升机整机振动的目的,进而提高直升机的飞行性能和品质。通过长期的外场有关直升机动平衡调整的实践和相关的振动数据分析,证明锥体动平衡方法的有效性和可靠性。

某型直升机机轮刹车不松刹故障分析

直升机机轮刹车不松刹会严重威胁飞行安全,在飞行中若不能得到及时妥善的处置,后果将不堪设想。直升机机轮刹车不松刹涉及液压系统及多个成品部件,故难以定位此类故障,其排故难度和工作量极大。针对一起直升机机轮刹车不松刹典型故障案例,分析和介绍液压系统的组成和工作原理,分析故障原因,研究故障机理,并定位故障点,采取有效的排故措施,为后续处理类似问题积累经验,以期为机务人员排除直升机机轮刹车不松刹故障提供一定参考。

面向智能制造的车间大数据关键技术

随着"智能制造"理念的深入人心,制造业也开始逐步向智能化方向发展,大量数据采集设备在车间投入使用,采集了车间生产过程中的海量数据。大数据技术通过对这些数据进行分析处理,从而充分发挥数据的价值,提高企业的生产管理水平,进而提高企业的竞争力。通过对大数据在制造企业的应用进行分析,提出具有通用性的智能车间大数据处理平台架构,从数据集成、数据处理、数据分析3方面讨论了车间大数据技术,给出了大数据技术在智能车间的应用方向。大数据技术在车间的广泛应用必将给制造行业带来变革,将智能制造的发展推向新的阶段。

旋翼扭力臂孔多轴疲劳准则及挤压强化效果评估

扭力臂组件是直升机旋翼系统中的重要部件之一,在飞行过程中,其承受着复杂高频振动及交变载荷,所以紧固孔连接处易发生疲劳破坏。为了改善扭力臂孔的疲劳性能,通过三维非线性接触有限元对扭力臂进行力学行为分析。基于Smith-Waston-Topper(SWT)准则,对扭力臂孔的裂纹萌生位置及疲劳寿命进行预测,并分析孔挤压工艺对扭力臂孔疲劳寿命的影响。结果表明:SWT损伤准则可以成功预测疲劳裂纹萌生位置和寿命;扭力臂孔的疲劳破坏属于I型破坏,且裂纹萌生处有三维裂纹源;随着挤压量的增加,扭力臂孔的疲劳寿命基本呈现出增大的趋势,最后趋于稳定;把扭力臂孔破坏点位置作为挤出端,寿命提升效果最好;孔面残余压应力有益于延长疲劳裂纹萌生寿命。挤压强化多轴疲劳预测方法可以为扭力臂寿命预测和优化设计提供理论依据。

大数据制造企业的安全备份策略与实现

数据备份已成为数据安全程度的一个重要衡量指标。为了保证数据的安全性,必须对数据进行可靠的备份,选择专门的备份软件、硬件并且制定完善的备份策略来保证数据的高可用性。文章重点论述了数据备份的重要性、数据备份的技术分类以及我公司现有的存储备份系统,并以数据库、备份软件为例分析实现备份策略。

复合材料典型结构件热分布工程应用

复合材料工装热分布代表固化过程中工装工件温度场分布情况,温度场分布影响复合材料构件质量和变形控制。本文以高温复合材料层压件和蜂窝夹芯结构件为研究对象,选取框架式成型工装进行热分布模拟,通过分析模拟固化数据,结果表明:领先热电偶可位于零件拐角(罐门或罐尾)或铺层的最后两层(近真空袋侧)之间;滞后热电偶可位于零件中心、蜂窝区中心、最后两层预浸料之间(近工装侧)。对于蜂窝夹芯构件,一般滞后热电偶将布置在工装背面来替代蜂窝芯处的滞后热电偶,满足零件正式生产。本论文模拟结果具有较强的适用性,对于改善复合材料制件质量和变形控制具有一定的指导意义。

基于MEMS传感器的姿态测量应用研究

介绍了ADIS16375器件性能指标,利用STM32F103单片机搭建了一个硬件姿态采集平台,通过SPI接口实现对MEMS传感器数据读取,经单片机解算后通过数传电台发送到上位机,实时显示姿态信息。借助直升机航模进进行了行了动态测试,结果表明,该传感器在动态条件下能够准确的测定直升机航模实时姿态角,可用于小型飞行器飞控系统。

基于LabVIEW的小型无人机地面监控系统设计与应用

本文利用LabVIEW开发了一套小型无人机地面监控系统,可实时监控飞机的姿态、航向、高度、速度、坐标位置和电压等参数,并在地图上实时显示飞机的飞行轨迹。经测试,该系统能准确、可靠的实现无人机参数采集、显示及存储。

企业经济责任审计评价体系的框架研究

在国有企业经济责任审计理论基础上,本文对经济责任审计评价的构建模式及应用展开研究探索,在考虑多种因素对经济责任审计的影响后,设计了航空国有企业经济责任审计评价体系框架,为合理评价企业负责人经济责任履行情况提供参考。

GPS数据可视化系统设计与应用

本文利用LabView开发了一套小型无人机双天线GPS数据实时采集及显示系统。主要实现GPS及飞行姿态数据的实时采集、存储、解析、实时显示等功能。经测试,该系统能准确、可靠的实现GPS数据传输及显示。

基于LabVIEW的直流信号转换盒测试系统设计与实现

文中简要地介绍了虚拟仪器和LabVIEW的概念及特点,并应用虚拟仪器技术LabVIEW软件开发平台的设计特点结合直流信号转换盒测试系统设计要求设计了直流信号转换盒测试系统。本系统具有良好的人机交互界面、扩展性好。实验表明,该系统能有效地完成直流信号转换盒的测试工作。

直升机座舱自适应调光控制软件设计

通过科学合理布置的环境光照度传感器采集环境光照度,利用调光控制软件实现满足飞行员视觉功效的座舱各照明设备亮度自动调节功能,主要包括数据采集软件设计、数据接收软件设计、数据通信软件设计。

基于LabVIEW的语音告警器测试系统设计与实现

为优化现有的语言告警器测试设备,提高测试性能及操作效率,基于图形化虚拟仪器编程软件LabVIEW,设计了语言告警器测试系统。使用继电器板卡,实现相应的控制电路接通与断开。通过外置有源音响实现听觉告警。本系统具有良好的人机交互界面,扩展性好。试验结果表明,该系统能够有效地实现语音告警器的测试工作。

直升机座舱自适应调光控制设备设计

通过科学合理布置的环境光照度传感器采集环境光照度,利用自适应调光控制根据不同设备的亮度调节曲线和亮度变化率控制模型,结合PWM调光控制和手动微调技术,并能根据不同飞行员的个人喜好,系统进行记忆存储,最终实现满足飞行员视觉工效的座舱各照明设备亮度自动调节。

直升机座舱调光控制设备电磁环境效应设计

文章论述了电磁兼容(简称EMC)技术在调光控制设备设计中的重要性和意义。从电磁兼容的机理出发,对调光控制设备的电磁兼容性设计进行了理论分析,介绍了EMC设计如何识别产品的EMC关键元器件/模块以及如何进行合理布局和设计,并给出了电子产品电磁兼容设计实践方案。

某型直升机喷洒改装适航符合性研究

目前,人工进行农林大面积喷洒作业效率低下,采用直升机代替人工进行喷洒作业,可大大提高工作效率和喷洒 效果,降低成本。针对某型民用直升机的农林喷洒设备加装要求,对其进行了药箱安装结构设计,并依据适航标准要求对结 构进行强度分析。采用有限元和理论计算的方法,对连接件进行静强度分析;依据直升机疲劳设计要求,对相关结构件进行 寿命计算,验证了安装结构的设计满足适航规范的要求。