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公路运输经济优化发展路径探析 被引量:1
1
作者 郝振清 《中国公路》 2021年第12期98-99,共2页
本文在详细分析公路运输经济的特征、发展的必要性和价值以及发展现状的基础上,提出了运输经济优化发展的路径,以期为同行提供参考。
关键词 公路 运输经济 优化发展
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农村公路交通安全防护技术分析 被引量:1
2
作者 李艳萍 《城市建筑》 2020年第12期167-168,共2页
本文主要介绍农村公路交通安全防护技术,并重点介绍了农村交通安全存在的问题及相应的防护措施。应用行之有效的交通安全防护技术,可以减少农村地区交通安全事故的发生,为驾驶员及农村居民的安全提供保障,同时也可以促进农村地区的城镇... 本文主要介绍农村公路交通安全防护技术,并重点介绍了农村交通安全存在的问题及相应的防护措施。应用行之有效的交通安全防护技术,可以减少农村地区交通安全事故的发生,为驾驶员及农村居民的安全提供保障,同时也可以促进农村地区的城镇化发展,为我国社会发展奠定基础。 展开更多
关键词 农村公路 交通安全 防护技术
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农村公路的养护技术 被引量:3
3
作者 张大海 《山西交通科技》 2011年第1期33-34,46,共3页
对农村公路各部分结构提出其相应的正确养护措施,指出现阶段农村公路养护工作中的不足之处和容易被遗漏的技术要点。
关键词 农村 公路 养护 预防 加固 处理 方法
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基于公路工程预算编制及成本控制要点分析 被引量:2
4
作者 郝振清 《中阿科技论坛(中英文)》 2020年第1期172-175,共4页
本文主要对公路工程预算编制及成本控制要点进行分析,先对当前公路工程预算编制内容进行详细讨论,其次论述公路工程预算编制需要注意的问题,最后深入讨论了公路工程成本控制要点内容。本文论述的目的在于提升公路工程预算编制与成本控... 本文主要对公路工程预算编制及成本控制要点进行分析,先对当前公路工程预算编制内容进行详细讨论,其次论述公路工程预算编制需要注意的问题,最后深入讨论了公路工程成本控制要点内容。本文论述的目的在于提升公路工程预算编制与成本控制水平,促进公路企业不断发展。 展开更多
关键词 公路工程 预算编制 成本控制 要点 分析
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现浇箱梁贝雷梁柱式支架的安全性验算 被引量:2
5
作者 张大海 王敏 《交通标准化》 2012年第1期110-112,共3页
贝雷梁柱式支架在桥梁施工中得到广泛应用,其安装质量和支架本身的稳定性是保证安全生产的关键环节。结合工程实践,阐述该种支架的安装工艺,对其稳定性进行验算,具有一定的借鉴意义。
关键词 贝雷梁 柱式支架 安全 验算
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公路工程设计中应注意的问题浅析 被引量:1
6
作者 陈征宝 《城市建筑》 2014年第29期219-219,221,共2页
公路工程设计长期被认为是工程中至关重要的一环,其直接影响着工程造价的高低,也从科学性角度影响着工程的合理性。笔者依据多年对公路工程设计的经验,就该过程中容易出现的问题进行了分析,并给出了相应的措施。
关键词 公路工程 设计 问题 措施
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沥青路面推移病害成因及预防的若干建议 被引量:1
7
作者 张高鹏 朱飚 《山西交通科技》 2015年第2期21-24,共4页
随着国民经济的腾飞,交通运输需求高速增长,交通量急剧增加,我国公路发展已经进入了最具活力的时期,公路建设用最短的时期走完了发达国家半个世纪的发展历程。在已经建成的公路沥青路面,出现了一些沥青路面推移病害。未来一段时期,公路... 随着国民经济的腾飞,交通运输需求高速增长,交通量急剧增加,我国公路发展已经进入了最具活力的时期,公路建设用最短的时期走完了发达国家半个世纪的发展历程。在已经建成的公路沥青路面,出现了一些沥青路面推移病害。未来一段时期,公路交通仍将处于发展阶段,解决公路建设沥青路面推移病害的早期损坏问题,是一个紧迫的技术问题,通过对某公路进行调查试验,总结出了一些结论,但由于水平所限,调查研究数据样本量偏小,可能还存在这样那样的问题,欢迎专家和同行们批评、指正。 展开更多
关键词 沥青路面 推移 成因 预防 建议
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基于灰色关联度的沥青路面层间温度分析 被引量:1
8
作者 李浩 凌贤武 +2 位作者 赵聚成 李伟楠 陈征宝 《市政技术》 2022年第4期55-61,共7页
为分析环境温度、太阳辐射、路表温度等因素对沥青路面层间温度的影响规律,基于邓氏灰色关联度理论,选取西安地区一年中高温、中温、低温3种气温条件,分析各因素与沥青路面层间温度的灰色关联度,以判定各因素对沥青路面层间温度的影响... 为分析环境温度、太阳辐射、路表温度等因素对沥青路面层间温度的影响规律,基于邓氏灰色关联度理论,选取西安地区一年中高温、中温、低温3种气温条件,分析各因素与沥青路面层间温度的灰色关联度,以判定各因素对沥青路面层间温度的影响作用。分析结果显示,太阳辐射、路表温度与沥青路面层间温度的相关性随路面深度的增加而减小;环境温度与沥青路面层间温度的相关性在高、中温期随路面深度的增加而增大,在低温期随路面深度的增加而减小;高温期影响沥青路面上层层间温度的主要因素为路表温度,影响沥青路面下层层间温度的主要因素为环境温度;中、低温期影响路面层间温度的主要因素分别为环境温度、路表温度。 展开更多
关键词 沥青路面 层间温度 灰色关联度 温度分析 相关性
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山区公路路线设计方法及注意事项 被引量:1
9
作者 高卫芬 《交通世界》 2020年第20期53-54,共2页
在阐述山区公路路线设计原则的基础上,探讨了山区公路路线设计的注意事项,包括加强对环境的调查和研究、依据地形选择技术指标、重视地质考察、强调公路的安全性等,以提高山区公路设计的有效性,促进山区经济发展。
关键词 山区公路 路线 设计
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基于流变学的高黏改性沥青高低温性能研究
10
作者 李浩 付祉彧 +3 位作者 赵聚成 李伟楠 陈征宝 袁东东 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期182-186,共5页
为了研究高黏改性沥青的高低温流变特性,选择3种高黏改性沥青为研究对象,通过温度扫描试验、多应力重复蠕变试验和弯曲梁蠕变试验,分别研究了高黏改性沥青的高低温性能。结果表明,高黏改性沥青均具有较高的车辙因子,其中成品高黏改性沥... 为了研究高黏改性沥青的高低温流变特性,选择3种高黏改性沥青为研究对象,通过温度扫描试验、多应力重复蠕变试验和弯曲梁蠕变试验,分别研究了高黏改性沥青的高低温性能。结果表明,高黏改性沥青均具有较高的车辙因子,其中成品高黏改性沥青的车辙因子最高;多应力重复蠕变试验可以反映沥青抵抗永久变形的能力,成品高黏改性沥青的抗永久变形能力最强;高黏改性沥青的蠕变劲度、蠕变速率与温度呈指数关系,高黏改性沥青的蠕变劲度明显优于基质沥青,成品高黏改性沥青的低温连续分级温度最高,其低温流变性能最好。 展开更多
关键词 道路工程 流变性能 高温 低温 高黏改性沥青
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基于灰关联分析的高黏改性沥青感温性评价指标研究
11
作者 赵聚成 李京效 +2 位作者 李浩 陈征宝 李伟楠 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期197-200,230,共5页
为研究高黏改性沥青的感温性,本文选择3种高黏改性沥青,以针入度指数(PI)、针入度黏度指数(PVN)、黏温指数(VTS)、复数指数(CNI)、复数模量指数(GTS)等感温性指标作为研究对象,其中,选择复数模量指数(GTS)作为参照组,采用灰关联分析法... 为研究高黏改性沥青的感温性,本文选择3种高黏改性沥青,以针入度指数(PI)、针入度黏度指数(PVN)、黏温指数(VTS)、复数指数(CNI)、复数模量指数(GTS)等感温性指标作为研究对象,其中,选择复数模量指数(GTS)作为参照组,采用灰关联分析法计算其余感温性指标与GTS的灰关联度。结果表明:灰关联度排序为:G″TS>G′TS>针入度黏度指数PVN25-135>黏温指数VTS60-135>针入度指数PI>针入度黏度指数PVN25-60。复数指数CNI和针入度黏度指数PVN25-135与GTS有较高的灰关联度,可以有效的评价高黏改性沥青的感温性。 展开更多
关键词 高黏改性沥青 感温性 评价指标 灰关联分析法
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试析公路工程管理中的相关问题
12
作者 陈征宝 《山西建筑》 2014年第35期279-280,共2页
阐述了公路工程管理的任务与内容,对目前公路工程管理所存在的问题进行了分析,并且结合实际,提出了完善管理制度、抓好资金管理工作、做好勘察设计准备工作等改进措施,有助于加强公路工程管理工作。
关键词 公路工程 工程管理 问题 对策
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当前公路工程施工管理及控制研究
13
作者 陈征宝 《山西建筑》 2015年第11期250-251,共2页
分析了当前公路工程施工管理存在的主要问题,针对人才管理、进度管理、质量管理等问题,提出了选择优秀的施工队伍、制定合理的管理程序、把握合理的施工进度等措施。
关键词 公路工程 施工管理 人才 进度
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浅谈道路路面结构及路基设计
14
作者 李艳萍 《四川建材》 2020年第8期107-107,137,共2页
介绍了道路路面结构及路基设计工作,在道路工程建设过程中,路面结构以及路基的设计都是非常重要的,设计方案是否科学合理决定着道路工程的建设质量,因此,设计人员要综合各方面数据和因素,确保方案的科学性。
关键词 道路工程 路面结构 路基设计
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GPS技术在隧道监控量测中的应用 被引量:1
15
作者 张大海 刘瑞辉 奚魏征 《公路》 北大核心 2023年第7期55-58,共4页
随着新奥法在我国隧道修建过程中的大量应用,监控量测的作用十分重要,同时监控量测贯穿于高速公路隧道施工的始终,从隧道开挖轮廓的放样,从初期支护型钢的立架到二衬钢筋混凝土施作结束都离不开监控量测,其量测的效果将影响隧道施工的... 随着新奥法在我国隧道修建过程中的大量应用,监控量测的作用十分重要,同时监控量测贯穿于高速公路隧道施工的始终,从隧道开挖轮廓的放样,从初期支护型钢的立架到二衬钢筋混凝土施作结束都离不开监控量测,其量测的效果将影响隧道施工的顺利进行。但传统的监控量测都是靠人工操作全站仪完成的,人力、物力消耗巨大,而且其量测结果不可避免地要受到人为和环境等因素的影响,连续性和时效性差,使其传统的测量方法不能最大限度地满足对工程修建的动态设计和指导。针对上述监控量测的问题,提出了用单片机GPS的定位系统和全站仪结合使用,并通过计算机处理量测数据的方法,实现监控量测的及时、准确性,保障隧道动态管理和安全施工。 展开更多
关键词 隧道工程 初期支护 监控量测 全站仪 单片机GPS
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