高速公路路基结构分析及动变形设计方法

考虑汽车运动荷载,基于实测路面不平整资料,对影响动荷载的因素进行分析,提出了动力设计荷载参数的建议值。通过Odemark模量和厚度当量假定,将公路结构简化为3层体系,并利用弹性动力学原理及Fourier变换方法获得了路基顶面动变形的计算式。结合现有规范关于路面弯沉控制的思想,考虑路面路基的相互作用及协调变形,给出了路基顶面的动变形控制标准和确定方法,依据此标准提出了一种路基动变形控制设计的方法。最后以3种典型沥青公路结构为例,进行了路基动变形控制设计。

如何使石灰稳定土基层达到较高的强度

针对石灰稳定土的特性,从石灰的选择、土质的选择、石灰剂量的选择、含水量、石灰土密实度、石灰土龄期、石灰土冰冻稳定性规律等方面提出了使石灰稳定土基层达到较高强度的措施,以提高路面质量。

县乡道路沥青路面产生不平整的原因分析

针对沥青路面平整度的重要性,从路基不均匀沉降、伸缩缝、沥青混凝土质量、摊铺、碾压、施工缝等多方面对沥青路面产生不平整的原因进行了仔细分析,并提出了提高沥青路面平整度的措施,以提高施工质量,保证行车舒适。

石质路堑边坡预裂爆破设计与施工

介绍了深路堑石质边坡进行预裂爆破的设计及施工要点，并与传统的爆破开挖护砌作了经济比较，对高速公路穿越山岭地区石质深路堑时，边坡采用预裂爆破技术作了有益的尝试。

加气砼砌块在大跨径拱桥拱上填料中的应用

通过介绍蒸气粉煤灰加气砼在晋焦高速公路丹河特大跨径石拱桥的应用 ,系统探讨了加气砼的生产工艺、主要特性等 ,表明加气砼用作拱桥腹拱填料 ,可减轻自重 ,改善结构受力。

怎样延长活塞环的使用寿命

活塞环在汽车发动机中起着至关重要的作用。活塞环包括气环和油环两种。气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止气缸中的高温、高压燃气大量窜入曲轴箱,同时还可将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁上,再由冷却液或空气带走,以保持发动机的热平衡;