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深部回采巷道变形破坏机理及围岩控制技术研究
1
作者
刘桥
《能源与节能》
2024年第10期171-174,共4页
为解决赵庄煤矿深部回采巷道变形破坏严重和维护困难的问题,对13113巷道的变形特征及破坏机理进行了分析,其变形破坏原因具体包括工作面地应力增大、多重强动压影响、锚杆(索)支护整体性较差等。现场采用了“深浅孔注浆+锚索补强耦合”...
为解决赵庄煤矿深部回采巷道变形破坏严重和维护困难的问题,对13113巷道的变形特征及破坏机理进行了分析,其变形破坏原因具体包括工作面地应力增大、多重强动压影响、锚杆(索)支护整体性较差等。现场采用了“深浅孔注浆+锚索补强耦合”的支护技术,矿压监测数据表明,补强加固后的13113巷两帮最大移近量为65 mm,顶板最大下沉量为38 mm,底板最大移近量为18 mm,巷道围岩变形量与加固之前相比大幅减小,充分表明该支护技术可以有效控制巷道围岩的变形。
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关键词
深部回采巷道
破坏机理
围岩变形
支护技术
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职称材料
题名
深部回采巷道变形破坏机理及围岩控制技术研究
1
作者
刘桥
机构
晋能控股装备制造集团有限公司煤炭事业部
出处
《能源与节能》
2024年第10期171-174,共4页
文摘
为解决赵庄煤矿深部回采巷道变形破坏严重和维护困难的问题,对13113巷道的变形特征及破坏机理进行了分析,其变形破坏原因具体包括工作面地应力增大、多重强动压影响、锚杆(索)支护整体性较差等。现场采用了“深浅孔注浆+锚索补强耦合”的支护技术,矿压监测数据表明,补强加固后的13113巷两帮最大移近量为65 mm,顶板最大下沉量为38 mm,底板最大移近量为18 mm,巷道围岩变形量与加固之前相比大幅减小,充分表明该支护技术可以有效控制巷道围岩的变形。
关键词
深部回采巷道
破坏机理
围岩变形
支护技术
Keywords
deep mining roadway
failure mechanism
deformation of surrounding rock
support technology
分类号
TD322 [矿业工程—矿井建设]
TD353 [矿业工程—矿井建设]
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1
深部回采巷道变形破坏机理及围岩控制技术研究
刘桥
《能源与节能》
2024
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