耦合让均压支护在深部开采矿井软岩支护中的应用

深部软岩巷道围岩控制面临围岩变形量大、支护体受力大以及围岩控制困难等问题,是矿井深部开采期间需解决的现实问题。以11306运输巷围岩支护为工程背景,针对巷道埋深大(平均埋深680 m)、围岩松软(顶底板为砂质泥岩、泥岩)问题,在分析原有锚网索支护体系失效原因基础上,提出将耦合让均压支护应用到巷道围岩控制中。耦合让均压支护中使用的让压蛇形锚杆、让压鸟窝恒阻锚索及“JW”钢带、柔性纤维网等均具有抗变形能力强、支护强度大优点,同时让压蛇形锚杆、让压鸟窝恒阻锚索可与顶板耦合变形,可持续给顶板较大的支护作用力。工程应用后,11306运输巷顶底板、两帮变形量最大分别为191、105 mm,围岩变形控制效果显著。

探究煤矿开采中的巷道布置及采煤技术

我国煤炭资源分布并不均匀,通常在偏远地区分布,环境复杂,因此增加了煤炭开采难度。在煤矿开采过程中,需要合理布置巷道,合理选择采煤技术,以此保障采煤过程的安全性,高效率地完成开采任务。本文主要分析了煤矿开采中的巷道布置和采煤技术,对于实际工作发挥出参考作用,推动我国煤矿开采行业可持续发展。

全煤巷过断层破碎应力区支护技术研究及应用分析

针对泰安煤业203运输巷道,掘进过断层破碎应力区期间出现的围岩变形大、巷道支护难等问题,提出了新的“注浆+桁架锚索+π型钢棚”联合支护方案,该优化方案有效减缓了巷道围岩的变形情况,保障了203运输巷道的安全顺利快速通过,取得了较好的应用效果,可为类似工况下的全煤巷过断层破碎应力区提供有益参考。

矿井胶轮车无人驾驶自动控制技术研究

作为矿井重要辅助运输设备,无轨胶轮车的运行安全可靠性对煤矿生产安全及效率至关重要。受井下空间狭窄、光线不足等恶劣行驶环境影响,传统人工驾驶模式存在诸多安全隐患,通过无人驾驶技术使矿井胶轮车实现智能化与无人化驾驶是提高井下运输效率、推动煤矿运输智能化发展的重要手段。本文以矿井胶轮车无人化驾驶为研究目标,通过多传感信息融合技术感知胶轮车工况及环境,采用模糊PID自适应控制策略自动控制车辆转向电机,实现井下胶轮车的无人驾驶。

煤矿机电安全管理及运输隐患预防对策

煤炭资源是社会经济发展的主要动力,也是保证社会稳定运转的关键。然而,目前煤矿生产中存在一定的问题,各类煤矿事故时有发生,严重威胁着人民群众的生命健康和财产安全。在煤矿中,要保证煤矿生产的安全,必须加强对煤矿机电安全管理,防范运输隐患,针对问题实施相应的对策,确保煤矿的安全,推动煤矿企业可持续发展。

PLC技术在煤矿机电设备控制中的运用

PLC技术是一种采用的数字计算技术,其逻辑和自动化程度都很高。与以前使用的机械安全控制相比,PLC技术保证了煤矿的安全生产,提高了煤矿的经济价值。随着PLC技术在煤矿机电设备控制中的广泛运用,煤矿机电设备的工作效率得到了显著改善,其可靠性和稳定性得到极大提升。

建筑荷载位置对老采空区地表移动变形的影响

老采空区地表新建建筑物时可能造成地表下沉,威胁建筑物稳定性。针对此问题,通过数值模拟研究了建筑荷载位置对老采空区地表下沉的影响。结果表明:老采空区覆岩稳定后达到充分采动,地表最大下沉位置位于模型中心处,最大下沉值约为1310 mm,地表最大水平移动值约为200 mm;不同建筑物高度下,地表最大下沉和最大水平移动值均位于侧向裂隙区。当建筑物高度、作用范围一定时,地表移动变形量取决于覆岩内部不稳定结构数量及分布形态。

煤矿井下导线测量方法优化应用研究

导线测量作为煤矿井下测量的重要部分,技术人员应秉承“精准”测量的原则,优化与改进导线测量方式,精准测量出煤矿井下所有的导线点平面坐标,尤其是在现阶段煤矿贯通测量与长距离掘进中,导线测量获得良好的应用效果。随着煤矿的深部开采越来越频繁,需要完成大量的延伸与拓展工作,涉及到更多的导线测量环节。立足于现阶段煤矿井下导线测量方法存在的问题,对煤矿井下导线测量方法的优化应用进行重点研讨,希望供以参考。

电气自动化控制技术在煤矿开采作业中的运用

电气设备是煤矿开采最重要的设备,也是地下煤炭提升、材料输送、人员升降等作业开展的关键,电气自动化控制技术的运用对于促进煤矿开采效率的提高至关重要。因此,了解电气自动化控制技术,以及其在煤矿开采作业中的运用,并探究进一步运用该技术的方案,将对煤矿开采效率的提升有一定的借鉴意义。