上海市真如副中心轨道交通建设规划协调方案

介绍了上海真如副中心地区规划的基本情况。通过分析国内外副中心建设经验,归纳了轨道交通枢纽和副中心建设的相互作用关系。结合上海真如副中心地区的实际情况和条件,提出了调整R3线、M6线线路位置,以形成曹杨路-铜川路节点综合交通枢纽的规划方案。

城郊结合部的规划发展研究

在现代城市急速演进发展的今天,无论从功能分布方面,还是从景观、交通方面,城郊结合区域都受到极大的影响甚至侵蚀,城郊结合部的社会和城市空间结构正经历着复杂而巨大的变化。如何去面对城郊结合部在城市功能、环境、景观、产业等方面不断分异和重组的态势,研究和确定城郊结合部相对合理的发展方向,是我们面临的课题之一。

社区规划的理论思考与对策研究

社区是社会整合的主要载体和基础工程,社区的建设与发展离不开社区规划。阐述了中国社区规划的理论发展与实践意义,对当前社区规划进行了问题探源,探寻适合中国国情的社区规划理论,并提出了相应的发展对策,试以社区和谐发展推动社会和谐发展。

增强住宅的亲和感——析建筑架空底层建设

一、架空底层概念及发展历史 架空底层，顾名思义是把建筑物（单体或多幢）的底层或通高数层的部分或全部空间（保留垂直交通枢纽）．去掉非承重围合限定，如填充墙．落地窗等，使之成为通透．延续．便于出入的空间，常采用梁柱结构形式，是被主体结构覆盖而无围护的灰空间，建筑中的雨篷．阳台．室外走廊等不属架空底层概念研究的范畴。架空底层空间具有公共服务的功能和非赢利的特性．多用于布置停车．市政管线．小品绿化、休息设施等。架空底层空间是介于室内与室外的过渡空间，是特殊类型的城市公共开放空间．其特殊性表现为既是建筑内的”私”有空间．又具有相当程度的开放性：既具有室内空间舒适的环境，又不乏室外自然因素的引入．是一种公私共存．内外交融的空间。

一场跨越30年的“城市更新”(续)--“鸿寿坊”地块改造带来的思考

一、经验启示(一)后期开发、运营过程中还需要考虑和关注的要点1、上位规划与项目实际困难的取舍根据控制性详细规划,在西康路新会路转角处,规划道路红线穿越了历史保护建筑,即根据市政道路规划,今后道路权属范围应当拓宽至红线,但风貌保护同样在控制性详细规划中明确要予以保留该处保护建筑不得拆除,且直接办理产权登记。

一场跨越30年的“城市更新”——“鸿寿坊”地块改造带来的思考

一、背景介绍(一)地块基本情况鸿寿坊地块占地面积约15800平方米,位于上海市普陀区长寿路街道,东至西康路、西至恒达广场、南至新会路、北至长寿路。1、地块历史鸿寿坊地块历史上是民国时期伴随沿苏州河民族工业兴起而诞生的旧式里弄,始建于1933年,因其地标及区位属于“大自鸣钟地区”而闻名。