公路工程项目BIM+VR技术应用分析

为提升项目设计和施工的效率并有效控制成本,结合公路工程项目实例,对公路工程项目中利用BIM+VR与传统项目管理进行了对比分析,并提出了BIM+VR技术的前景展望及发展趋势。分析结果表明,该技术的应用能够在施工项目前期准备、施工阶段及竣工验收阶段中发挥出较大的优势,提高施工质量及施工效率,降低安全隐患。

公路工程水泥混凝土路面施工技术

近年来,随着我国经济的快速发展,公路交通事业的建设也得到了迅速发展。水泥混凝土路面因其具有强度高、稳定性强、重量轻等特点,在我国公路工程建设中被广泛应用,但其施工技术相对比较复杂,施工工艺要求也比较高。文章首先对水泥混凝土路面的特点进行了分析,其次对水泥混凝土路面施工技术的要求进行了分析,最后从拌和、摊铺、振捣、切割和接缝处理等方面对公路工程水泥混凝土路面施工技术进行了分析。希望通过研究能对我国公路工程水泥混凝土路面施工水平的提高有所帮助,进而推动我国交通事业的进一步发展。

探讨公路沥青路面施工技术

随着交通流量和车辆荷载的不断增加,以及气候变化等外界因素的影响,常规施工方法无法满足公路使用寿命和质量的要求。为此,本文以公路沥青路面施工技术进行分析,提出沥青路面材料拌合运输、摊铺设备调试以及混合料碾压施工方法。通过分析发现,在公路沥青路面施工阶段,按照规范进行施工沥青路面施工质量得到提升,对公路工程的开展有积极作用。

基于公路与桥梁连接处及伸缩缝设计问题探究

我国公路和桥梁数量的建设数目不断增多,给人们的出行和社会的发展带来了巨大的便捷。为了保证其稳定而安全的运行,需要对其质量进行有效的管理。其中公路与桥梁连接处及伸缩缝在公路和桥梁的建设中是非常重要的一个环节,其与公路和桥梁的使用寿命有着重要的联系。因此,文章探讨了公路和桥梁连接处以及伸缩缝目前的使用情况,总结了其中存在的问题,并提出了优化设计的建议。

浅谈公路桥梁病害与防治措施

公路桥梁作为城市交通的中枢,直接影响到了道路交通的流量与荷载。在其投入使用了一些时日之后,却往往因为设计的限制和施工的条件不足,使之无法应对当时日趋严峻的城市交通量。而随着道路运输量的高速增长以及汽车载重的日益增加,使公路桥梁经常陷入超负荷工作的局面,也因此而逐渐成为了道路运输线上的“瓶颈”。一旦不及时采取相应的养护处理措施,轻则要限速减载,降低车辆通行性能,重则导致交通中断。从而成为困扰城市、高速公路等相关单位的一个问题。

公路路面养护PR抗车辙剂应用

为解决公路工程路面病害问题,提升公路工程路用性能。本文以某公路项目实例为例,对公路路面养护工程PR抗车辙剂应用要点进行研究。提出以PR抗车辙剂技术为主的路面养护处理技术,而PR抗车辙剂性能参数、技术工艺相对成熟且易于实现,因此具备超强的适应性,能够在不同类型路面养护工程中应用,可以普遍解决各种类型路面病害问题,具备明显的应用价值。

公路桥梁过渡段路面压实度的变异性与施工控制技术

公路桥梁过渡段路基路面压实度不足是既有公路的常见病害之一。当压实度不足时,在长期交通荷载和土自重的作用下,既有道路与桥梁之间会产生高差。同时,当沥青路面和路基的压实度不足时,容易出现车辙、路面开裂、坑洼等病害,从而增加沥青路面的渗透性,使地表径流更容易进入路基,使原本施工质量没有问题的路基遭受水毁。压实度变异系数是将道路压实度原始数据的标准差与其平均值进行比较,可以更好地反映该路段的压实度。本文主要分析公路桥梁过渡段路面压实度的变异性及施工控制技术。

公路桥梁沥青路面接缝的施工技术探讨

伴随着中国道路交通事业的进一步发展,为实现高速公路建设事业可持续发展,就应该注重公路桥梁建设质量的把控,尤其要注重公路桥梁沥青路面接缝处处理,运用现代化工程技术处理所呈现出的问题,保障工程质量满足车辆安全通行要求,为高速公路施工单位经济效益以及社会形象提高奠定坚实的基础。本文主要分析公路桥梁沥青路面接缝施工技术探讨。

在兼具市政功能的公路工程中人行道透水铺装的应用分析

在城镇化进程快速推进的今天,我国的城镇化率直逼百分之七十,开始快速追赶发达国家。城市化进程的不断加快,意味着相关配套设施的不断加强,尤其是以公路为代表的基础设施。其不仅关系到经济发展水平,也和广大居民出行息息相关。城市规模愈扩大,公路建设尺度越长,和城市连接越加密切,并且也同排水、电力、电信等相关功能挂钩起来。笔者在本文中试图以浮梁县三大公路人行道及沿线居民环境提升工程为例,对透水铺装在具有市政功能的公路工程中人行道上的使用进行分析,以期能为其他从业者提供参考。

预应力混凝土空心板桥梁加固方法分析

为分析不同预应力混凝土空心板桥梁加固方法的应用效果,结合某桥梁工程实例,总结桥梁加固方法应用步骤与应用效果,并通过有限元分析软件验证多工况下加固方法的可行性。结果表明,在预应力混凝土空心板桥梁加固中常用碳纤维布张贴、钢板加固、增加截面、体外预应力、混凝土补强等多项加固方法,加固后可提升桥梁承载力,改善抗裂性能,改变桥梁挠度,增强桥梁稳定性。经有限元分析法验证了五种常用加固法在移动荷载与静力荷载工况下均有应用空间,应根据工况特征优选加固法。

沥青混凝土路面3D摊铺技术应用

针对常规沥青混凝土路面摊铺施工存在的人为误差,提出了3D摊铺技术应用的可行性,并在概述3D摊铺技术原理的基础上,对该技术的工程应用要点及应用效果进行分析。应用效果检测对比表明,3D摊铺技术在沥青混凝土路面平整度、高差、横坡度、摊铺厚度等方面均明显优于常规摊铺基准线法,应用前景十分广阔。

MPC复合材料加固空心板桥技术应用

以某修建时间早并遭遇火灾损坏的高速公路桥梁为例,在展开桥梁受损状况全面调查的基础上进行加固前静力荷载试验,根据试验结果,受火后的第2孔各主梁跨中挠度及梁底下缘钢筋拉应变均存在一定程度增加,梁底下缘钢筋主拉应变校验系数值也明显较高;采用MPC复合材料加固维修处治后,主梁挠度及应变均显著降低,且加固后的板梁梁体无肉眼可见裂缝,裂缝得到有效抑制;加固后4#主梁和8#主梁第2孔受火梁校验系数改善率分别为13.01%和13.98%,空心板桥承载力及结构刚度有效提升。

变截面大跨径连续箱梁桥拆除施工技术研究

某变截面大跨径连续箱梁桥拆除工程,按照拆除期间尽可能维持桥下航道安全运行的要求,采取了箱梁边跨段炮击破拆,中跨段金刚砂绳锯切割,切块浮吊送岸上拆除的施工方案。文章结合工程应用,介绍了拆除方案和施工操作相关技术要点,以期为同类桥梁破拆工程应用提供技术参考。

锚固桩技术在桥梁基础工程的应用

在众多桥梁工程中,地基条件的不均匀性、土质的松散或不稳定,以及地下水位的影响,对桥梁的稳定性构成威胁。本文以锚固桩技术开展分析,通过巧妙的方法来增强基础的抗震、抗沉降和抗侧移能力,从而保障桥梁的可靠性。分析可知,桥梁基础工程锚固桩技术,可以显著改善基础的承载能力,提高桥梁的抗震能力和整体稳定性,从而保障了桥梁的安全运行。

桥梁施工中液压滑模施工技术

主要针对液压滑膜施工技术的具体应用进行了深入的分析,首先简要介绍了工程概况,而后重点从液压滑膜结构组成与施工流程、钢筋绑扎、墩身混凝土的制备与运输、液压滑模的提升、横隔板与横系梁施工等方面重点分析了薄壁空心墩液压滑模施工技术要点,并提出了薄壁空心墩液压滑模施工质量控制措施。从工程的实际应用中可发现,液压滑膜施工技术的合理应用,对于项目质量与工程施工效率的提升,该技术起着非常良好的促进作用。

混凝土桥梁加固预应力技术应用

以预应力加固技术为研究背景,对该技术在混凝土桥梁加固工程实际应用要点研究。首先阐述混凝土桥梁结构特点,其次在分析混凝土桥梁病害问题及原因同时,提出了以改善混凝土桥梁结构病害问题的被动加固法与主动加固法。而此类加固方法技术成熟且易于操作,能够有效提高桥梁结构承载力,可普遍应用到不同类桥梁加固工程中,值得推广使用。

路基施工土石混填路基技术应用

公路路基施工环节容易出现路基松软、下沉问题,影响路基结构稳定性,所以,为解决此类问题,提升路基强度,本文以土石填筑路基技术为例,通过采用土石混填方法提升路基工程强度,为公路项目建设奠定基础。

桥梁工程上部结构箱梁技术应用

桥梁上部结构工程对施工稳定性要求较高,桥梁建设环节采用传统浇筑技术容易出现工程质量等相关问题,因此,为克服传统技术缺陷,提升桥梁施工效果,通过提出箱梁技术工艺措施、明确箱梁技术操作要点,为项目开展提供帮助。分析表明,现浇箱梁结构比较轻巧、造型优美,能克服不良地形条件的影响,不仅可以提升公路桥梁整体性能,还能够减少自然环境对桥梁的影响。

国道超早强路用水泥混凝土养护技术研究

为解决国道混凝土道路养护工程开裂、脱层等问题,选择超强水泥混凝土材料作为主要的粘结材料,提升混合的粘结性及耐久性,从而改善混凝土在道路养护工程中的力学性能非常重要。而超强路用水泥混凝土养护技术工艺完善且容易操作,将其应用到国道养护工程中,可以提升养护工程的质量,能够减少养护次数,降低养护成本。

公路桥梁施工中的软土地基施工技术研究

公路桥梁建设经常面临各种地质挑战,其中软土地基的处理十分重要。在对公路桥梁工程进行建造的过程当中,软土地基的处理不仅仅会严重影响到公路桥梁结构的稳定性以及安全性,还可以决定工程的持久性和可靠性。软土具有强大的压缩性和低承载能力,这使得在此类地基上进行建设尤为复杂,为了能够有效克服这些挑战,相关从业人员不仅必须要精准的地质评估而且还必须采用创新的地基加固技术。