风气互补发电系统的内部机组组合问题研究

提出风气互补发电系统,利用燃气轮机的快速启停特性来弥补风电场的出力波动。在已有的互补发电系统容量配比的基础上,通过建立风气互补发电系统内部机组组合问题的优化模型,利用遗传算法,得到了内部燃气轮机机组组合结果,为本系统的工程实践提供了理论基础。

风力机翼型前缘表面粗糙度对气动性能影响

研究了目前在风力机叶片设计中常用的 FFA-W3翼型设计的叶片上前缘表面局部增加表面粗糙度条件下对叶片气动性能的影响。在探讨翼型表面前缘粗糙度的形成机理的基础上,设计了在风洞中实现研究局部增加前缘表面粗糙度对翼型性能影响的实验方案,测量了相关参数并分析了实验结果。实验结果表明,在叶片压力面前缘粗糙度的增加对翼型的空气动力学性能有一定影响。

风气互补发电系统与电力系统相互影响的研究

为研究风气互补发电系统对电网的影响,首先搭建了由风电机组、燃气轮机、电网线路、静止无功补偿器、电力系统稳定器和大型水力发电机组成的仿真系统,并对该系统的负载侧和电网线路中部节点进行了稳定性分析。仿真结果表明,电网在加载了风气互补系统后运行能保持稳定,并能在发生短时故障后恢复到原来状态。该文为进一步研究风气互补系统与电网的相互影响提供了良好的模型基础。