基于机器学习的三支决策研究综述

三支决策是粒计算领域一个重要研究方向,其符合人类思维和认知特点,能有效处理实际决策过程中的不确定性问题。三支决策通过引入延迟决策,可以有效降低决策成本和代价,增强对不确定性决策过程的控制并提高模型的可解释性。因此,融合三支决策思想的机器学习方法值得深入研究和探讨。首先,介绍了三支决策基本模型;其次,运用CiteSpace和VOSviewer软件分析了国内外基于机器学习的三支决策领域的研究现状;再者,从研究问题、模型方法和应用背景等角度出发,聚焦于三支决策与聚类模型、分类模型、推荐系统、深度学习模型的融合,整理并总结了现有的研究方法与成果;最后,对基于机器学习的三支决策发展趋势作出了展望。

成渝经济圈铁路客运网络结构特征演变及网络效应研究

分析成渝经济圈铁路客运网络的空间联系和结构特征演变对未来铁路网络建设和布局优化有着重要意义。基于46863617条铁路客运数据构建2015—2017年成渝经济圈铁路客运网络,采用GIS空间分析方法和网络分析方法对连续时序下铁路客运联系时空演变、网络结构特征演变以及网络结构对经济和人口的影响效应展开分析。结果表明,成渝经济圈铁路客运联系极化现象明显,客运流量主要集中在成都,其次是绵阳、重庆主城区和德阳,其余城市占据不到20%的客运流量;成渝经济圈铁路客运网络密度逐年上升,但仍处在较低水平;铁路客运网络具有较低的平均路径长度和较高的平均聚类系数,客运网路呈现小世界特性;成都和重庆主城区的度数中心性和中间中心性远超其余城市;成渝经济圈铁路客运的通达性很大程度上是由于成都和重庆主城区的中介作用,大多数城市之间不存在铁路客运联系;度数中心性、接近中心性和中间中心性对GDP的影响为正,且通过了1%的显著性水平检验;度数中心性和中间中心性对人口的影响为负,分别通过了5%、10%的显著性水平检验,处于中心地位的城市不利于人口常住。

闭环供应链中制造商以旧换新渠道决策

考虑制造商和零售商构成的闭环供应链,双方都可能提供以旧换新服务并承担相应的固定成本,研究了制造商应该自主提供以旧换新服务还是让零售商提供以旧换新服务的问题,分别构建了无以旧换新服务、制造商提供以旧换新服务和零售商提供以旧换新服务3种闭环供应链决策模型,分析了考虑以旧换新固定成本时供应链成员提供以旧换新服务与否的博弈。结果表明:随着以旧换新固定成本的变化,制造商和零售商可能会因都想提供以旧换新而产生冲突,也可能会因都想让对方提供以旧换新而成为“搭便车”者。此时,制造商或零售商可以通过给对方提供适当补偿来消除这种冲突或“搭便车”现象,以使双方利润都比无以旧换新时更高,但闭环供应链系统总利润仍为次优。为此,制造商可进一步基于集中决策模型设计相应的契约来实现闭环供应链协调。

基于网络关系的分类变量预测研究

传统的预测方法通常基于个体的协变量信息进行建模和预测,少有考虑个体间的网络结构信息。事实上,网络节点间的关联信息能够为节点的响应变量预测提供信息,为此本文提出网络标签传播算法。基于半监督学习框架,以邻接矩阵为节点相似性推断依据,通过节点间的连接信息和已知节点的响应变量信息,来推断未知节点的响应变量信息。该算法适用于响应变量为分类变量的不完整网络数据。在网络服从随机分块模型的设定下,本文证明了该算法能够一致地预测未知节点的响应变量。数值模拟和实证数据分析结果显示,该算法预测效果较好。

越老越好吗——品牌命名中流行人名出生年代的刻板印象对消费者品牌偏好的影响机制研究

社会学研究发现人们的名字会引发个体关于刻板印象的联想,例如人们通常会把“建国”这个名字和“20世纪50年代”联系起来。消费者是否会将对人们出生的年代的刻板印象投射到名称里包含这些人名的品牌上呢?感知品牌年龄是否会进一步影响消费者对相应品牌的偏好呢?由此本文通过5项子研究,详细探讨了品牌年龄线索(流行人名)影响消费者感知品牌年龄和消费者品牌偏好的内在机制。研究结果表明:消费者在选购日常商品时,的确会受流行人名出生年代刻板印象的影响,消费者通常会对感知年龄更长的品牌产生更加积极的偏好,并且在企业客观年龄已知的情况下,这一效应随之减弱;相对现代型产品而言,当传统型产品以听起来年长的人名命名时,会给消费者带来更高的感知能力和感知温暖;此外,以听起来年长的人名命名的品牌能给那些具有较低创新能力的消费者带来积极的后果,但是该结论不适用于具有较高创新能力的消费者。本研究成果能够为企业在进行品牌命名和作出品牌延伸等决策时提供一定的理论借鉴和实践参考价值。

三支决策——基于可解释性研究视角

该文从可解释性研究视角探讨了三支决策的相关理论与方法。首先,阐明了三代粗糙集模型的演化过程,厘清三支决策的发展轨迹;其次,聚焦三支决策与粒计算的深度融合,介绍了序贯三支决策和层次三支决策的相关理论与方法;再次,分析三支分类的有效性,揭示了三支决策能够增强分类效果的内在原因;最后,从认知视角诠释了三支决策与人工智能融合的机理,并给出了三支决策可解释性未来的研究方向。

考虑预警机制和开行方案的多车站客流控制问题

现代社会经济的快速发展和城市人口数量的急剧增长给交通运输行业带来了巨大的运营难度,由此产生的车站、车厢过度拥挤及交通网络延迟等问题已成为我国建设“智慧交通”面临的重要问题之一。针对城市轨道交通高峰时段大客流组织而导致的站台候车乘客出行安全问题,以单条城市轨道交通线路为研究对象,提出考虑预警机制和开行方案的多车站客流控制方法,为高峰时段的客流控制问题提供理论依据。考虑列车开行方案、车站客流控制及乘客上下车过程等约束,构建以乘客平均延误时间和车站最大平均限流时间最小化为目标的数学模型。其中决策变量为进站乘客数量和车站平均限流时间,并采用线性加权法将原目标模型转化为单目标模型;在此基础上,针对问题特性,设计混合禁忌搜索算法进行求解。数值实验对问题特性进行分析,并通过多组算例与实际案例验证模型的正确性及算法的有效性。研究结果表明:考虑车站平均限流时间可以提高乘客乘车公平性,缓解全线车站客流拥挤;合理设置站台客流预警等级可以提高乘客出行满意度;采用大小交路和小交路列车不同编组的混合策略可提高运输效率,并在一定程度上降低企业成本;针对大规模问题,混合禁忌搜索算法可以在短时间内求解并获得更高质量的解。

考虑轮灌方式下的树状管网布局优化问题

农业用水短缺和用水粗放共存,水资源利用率亟待提高。灌溉管道网络是节水灌溉的重要发展趋势,但灌溉管网系统在设计时存在诸多难点。因此,对灌溉工程进行科学合理的规划设计,在满足灌溉需水量和各种液压条件下寻求管网总投资最小的方案,是提高灌溉效率和农业水资源利用率的重要手段。在轮灌方式下的管网布局优化问题中,轮灌组划分方式从根本上决定管网中的流量分布,从而影响管网布置、管网设计和管网总成本。考虑轮灌组容量限制、管道流量流速、工作压力水头等约束,以灌溉系统管道成本和电力成本之和最小作为目标函数,建立了同时考虑灌溉管道网络布置和管网设计的数学模型,并根据模型特点设计一种基于迭代邻域搜索的混合启发式算法进行求解。对一个实际灌溉工程进行优化,设置120、150和190 m^(3)/h三种不同轮灌组容量上限。结果表明,在工作方式方面,由于轮灌组的划分,导致灌溉网络系统工作时的总流量减少,降低管道管径和水源处泵站扬程,从而降低管道成本和电力成本;对于同一算例,灌溉管网的成本也会因轮灌组容量限制不同而存在差异;灌溉系统管道成本和电力成本之间存在效益背反。在管网设计时,需要根据灌区地形和节点分布特点,合理设定轮灌组容量上限和轮灌组划分方式,选择最为经济的管网设计方案。

绿色供应链中成本分担对制造商渠道入侵策略的影响

研究绿色供应链中零售商的成本分担策略下制造商的渠道入侵问题。通过构建不同策略组合下的博弈模型,得出模型的均衡解,分析双方的均衡策略及其影响。研究发现,零售商在制造商渠道入侵情况下必定不会采用成本分担策略,且零售商的利润总是因制造商的渠道入侵而受损。零售商在制造商不进行渠道入侵情况下是否采用成本分担策略与其成本分担的比例有关。制造商总是在固定直销成本较低时选择渠道入侵,在固定直销成本较高时放弃渠道入侵,但是在固定直销成本居中时,制造商的入侵策略取决于零售商是否会采用成本分担策略,制造商可能会放弃渠道入侵以使得零售商进行成本分担,此时双方实现共赢。拓展分析中零售商提供成本分担契约情形下,制造商和零售商在固定直销成本处于中间范围时的利润均得到改善,并且可能实现制造商、零售商和产品绿色水平的“三赢”。

风险规避型医疗机构对药品供应链采购策略的影响

基于中国药品市场集团采购政策,构建存在集团采购组织的药品供应链采购模型,分析医疗机构风险规避特性对采购策略的影响。研究发现:①若规模经济带来的折扣较小,则医疗机构采取的采购策略与风险中性时相同。②若规模经济带来的折扣较大,则市场规模较大时,随着风险规避程度的增加医疗机构采购策略由分散采购转为集团采购;市场规模较小时,其采取集团采购策略。③当医疗机构风险规避程度和市场规模在一定条件下,医疗机构和医药企业可以实现共赢。

“学”与“仕”:地市级党政领导干部晋升时间研究--基于全国293个地级市的实证分析

地级市作为我国城市现代化建设的基础单元,其主政官员是推动地方现代化治理的中坚力量,因此,研究领导干部晋升时间及其影响因素对于理解我国干部人事制度、推动地方治理现代化具有重要意义。本文通过搜集全国293个地级市的党政“一把手”简历,编码形成包含543个样本的一手数据并进行OLS回归。一方面,通过分析教育背景和职业经历对晋升时间的影响,研究领导干部晋升的经验逻辑;另一方面,基于教育背景与职业经历的交互效应,分析两者对晋升的共同影响。研究表明,教育背景(即“学”)和职业经历(即“仕”)均会影响干部晋升时间。具体而言:(1)能够反映专业能力的受教育程度及毕业院校特征均正向影响领导干部的晋升,具有省级党政机关和跨领域任职经历的领导干部,其晋升时间较短;(2)专业背景在地市级党政领导干部晋升中的作用呈现出均衡化特征;(3)教育背景调节了省级党政机关任职经历、跨领域任职经历及任职部门数量对晋升的影响;(4)党政二元序列具有差异化晋升标准。

存在外部竞争下的资金约束制造商的最优融资策略

目前,小微制造商可通过商业银行或电商平台获得贷款以解决融资难题。考虑由具有资金约束的小微制造商、无资金约束的大型制造商以及可提供贷款服务的电商平台组成的供应链系统,分析了存在外部竞争下的资金约束制造商的融资策略选择。研究发现,电商平台会设置低于银行的贷款利率以获取更多的佣金分成;在一定条件下,小微制造商会选择贷款利率较高的融资模式以缓和竞争;电商平台融资模式下,供应链总利润总是高于银行融资模式下供应链总利润,并且在一定条件下资金短缺可能使小微制造商的利润增加;当生产成本适中时,小微制造商可以通过战略性地选择平台融资来打击竞争对手,使自身利润增加的同时而使竞争对手利润减少。

企业成本削减策略对创新研发模式选择的影响

将创新企业所面临的内部行为(成本削减策略的战略选择)与外部环境(消费者策略行为)相结合,从创新研发模式和成本削减与否的双维度视角出发,分别构建了四种博弈模型,运用逆向归纳法等理论求解了不同情形下的最优决策,探讨了成本削减策略对最优创新模式的影响。研究发现,成本削减与否对最优创新模式的影响在消费者策略程度较小时微乎其微,仅对企业均衡利润的大小产生显著影响;最优创新模式受成本削减与否的战略选择、产品相对创新程度以及消费者策略程度的联合影响。总体来说,当消费者策略程度较大时,渐进式创新较优;反之,突破式创新较优。另外,在一定条件下,第一阶段销售收入难以完全覆盖同期总成本,企业将出现收不抵支的局面。

“一带一路”倡议与参建企业双元创新平衡——基于战略三支柱理论的洞察

企业创新是制度因素、行业因素和企业内部资源因素合力而为的结果。文章借鉴战略三支柱理论,结合制度观、行业观和资源观考察了“一带一路”倡议对企业双元创新平衡的直接影响以及产品市场竞争和企业财务冗余在其间所产生的调节作用。将“一带一路”倡议的提出视为一次准自然实验,使用2010—2019年A股上市公司数据,利用双重差分法进行了实证检验,结果显示:“一带一路”倡议的提出显著提高了参建企业双元创新的平衡能力,并且对民营企业、新兴优势产业企业和外向型节点城市企业的促进效应更为显著。由于竞争效应,产品市场竞争程度的提高进一步增强了“一带一路”倡议对参建企业双元创新平衡能力的促进作用,而财务冗余的增加则因委托代理问题的加剧削弱了两者间的正向关系。

面向换乘行为的城市公交客流分配及应用

随着大城市"城外居住、城内上班"这种生活-工作模式的普及,居民出行距离延长引起公交半径的增加,换乘就不可避免。针对这一现实需求与公交网络的特性,提出了符合乘客路径选择行为的广义公交路径定义,重点分析了乘客出行行为符合马氏决策过程的"无后效性",详细给出了出行过程中涉及的状态-行动空间及状态转移概率,建立了基于马尔科夫链的非平衡公交客流分配模型,设计了相应的算法。最后,以成都市部分公交网络的实际运营数据为例,对模型和算法进行实例验证,并根据配流结果对参数进行了敏感性分析。

基于Louvain算法的铁路旅客社会网络社区划分研究

为了对铁路旅客社会网络结构进行更深入的分析,需要利用社区划分算法提取出联系紧密的旅客出行团体。由于铁路旅客社会网络规模庞大,常规的社区划分算法处理速度非常慢,甚至无法处理。本文在利用铁路旅客出行大数据构建旅客社会网络的基础上,选择Louvain算法对铁路旅客社会网络进行社区划分。分析结果表明,Louvain算法能够对铁路旅客社会网路进行快速有效地社区划分,划分的社区中节点紧密程度较高,且都具有小世界特性。

影响我国PPP项目规模的发展环境因素识别--基于PPP项目大数据的建模与分析

基于我国2013~2018年PPP发展环境与项目规模数据,使用K-means算法划分PPP项目规模,通过随机森林和GBDT(梯度下降树)识别全国及七大地理区域PPP项目发展关键影响因素。结果表明,营商环境和政府PPP经验对PPP项目的发展影响最大,各区域间关键影响因素存在差异。

终极所有权结构对权益资本成本的影响——来自中国上市公司的经验证据

采用三种模型（GLS模型、ES模型和0J模型）度量上市公司权益资本成本，以2004～2007年连续4年均能获得相关资料的中国非金融类上市公司构成的面板数据为研究样本，在控制相关变量下，基于代理成本和信息不对称视角实证检验终极所有权结构与权益资本成本之间的关系．研究发现，终极所有权结构是影响权益资本成本的重要因素之一．具体而言：（1）现金流量权与权益资本成本显著负相关；（2）控制权和现金流量权的分离度与权益资本成本显著正相关；（3）与终极控股股东是非国有控股的公司相比，终极控股股东是国有控股的公司具有相对高的权益资本成本．

水平穿越理论在库存控制研究中的应用

库存控制一直是工业工程研究领域关注的焦点之一。水平穿越理论巧妙地建立起了库存系统中入库、需求、在库物品库龄等变量之间的联系,为复杂随机系统状态属性的动态性分析提供了一种新的理论工具。以M/G/1队列为例引出了水平穿越理论的基本原理,通过虚拟到期过程分析系统点的变化建立其在易腐品库存控制中的应用模型,并基于恒定变质率的易逝品库存模型推导了其在普通物品库存控制中的应用过程。按照入库、需求、提前期等变量表现形式的不同,文对该方法在库存控制研究中的应用进行了系统性的回顾,最后指出了进一步的研究方向。

考虑努力水平的网络零售商定价决策与渠道选择研究

研究了由两个竞争性网络零售商组成3种市场下的供应链最优决策问题。考虑零售商对自营产品销售的努力水平,得出制造商和零售商之间的均衡策略。若联营产品价格低于自营产品,平台模式可以消除"双重边际效应"的负面影响;若联营产品需求接近于自营产品,则网络零售商偏好平台模式;若联营产品需求较小或适中,则网络零售商偏好自营模式。结果表明,由网络零售商选择销售模式大多时候符合制造商利益,市场均衡结构与制造商偏好均衡结构发生冲突是由于制造商存在"搭便车"行为。