重载铁路轨道不平顺谱的分析和表征

轨道不平顺的数学表达对线路状态评估和轮轨动力学分析具有重要意义。计算和分析大秦和朔黄重载铁路2~70 m波长范围内的轨道不平顺谱特征,提出重载铁路轨道不平顺的数学描述,可用于轨道不平顺序列模拟和线路状态评估。数据来源为这两条铁路的高低、轨向、水平和轨距轨道不平顺实测数据。使用小波分析和Welch修正周期图法计算轨道不平顺谱,并与国内外标准轨道谱进行对比;使用多项式拟合算法拟合轨道不平顺谱包络,并使用国内外标准谱拟合公式进行拟合实验对比。最后,给出了发生在钢轨焊缝位置的周期不平顺表达式,并结合轨道拟合谱的逆傅里叶变换方法,对轨道不平顺空间序列进行数值模拟。研究表明:大秦和朔黄轨道不平顺谱的频率和幅度特征基本一致,因此可以使用统一的拟合公式进行拟合;提出的8阶多项式拟合公式能精确地拟合轨道不平顺谱的形状;随机不平顺和周期不平顺的共同表达使轨道不平顺拟合谱的形状和轨道不平顺的数值模拟更为合理和准确。

重载铁路特殊地段事故应急救援安全管理分析

我国铁路事业的飞速发展存在列车密度大、多车辆投入运用、反向传输等特点,想要安全高效地处理铁路特殊地段事故,就需要结合铁路线路分布情况,制订出科学合理的事故救援方案,并实现对重载铁路特殊地段的安全管理。本文主要从重载铁路特殊地段事故应急救援和事故安全管理两方面入手,为保障铁路运输的安全性,充分发挥出安全生产的重要作用,制订科学有效的应急救援方案,拓展安全管理途径,构建铁路事故救援系统,采用高效先进的技术手段降低特大事故救援难度,排除各类风险隐患。

车辆事故应急救援可行性分析系统设计

为了选取最佳应急救援方案,缩短车辆事故应急响应时间、降低损失,设计车辆突发事故环境下应急救援方案可行性分析系统。该系统由突发事件管理、智能救援方案管理、用户信息管理、基础数据管理四个模块组成,由突发事件管理模块接收、提取与管理车辆突发事故信息,智能救援方案管理模块依据该信息通过推理匹配机制匹配最佳方案,并选取时效性、可操作性、完备性为救援方案评估指标,利用数据包络分析法的经典模型评估所生成的方案,获取最优应急救援方案。实验结果表明:该系统匹配车辆应急方案的跳转比一直保持在95%左右,匹配性能卓越;分析车辆应急方案耗时最高为8 s,效率高、稳定性好;系统应用后可显著降低货物损失情况。

SF03-FFS钢轨铣磨车SINUMERIK 840D系统的应用研究

朔黄铁路引进的SF03-FFS型钢轨铣磨车,为奥地利林辛格(Linsinger)公司生产。钢轨铣磨车数控系统采用西门子SINUMERIK 840D数控系统,该系统实现了数控系统实时控制、远程监控及诊断等一系列服务。SINUMERIK 840D数控系统具有数字化、模块化特点,操作灵活,高可靠等特点,可以提高钢轨在线加工精度。实现了数字化驱动、轴控的规模大、能够进行六轴联动。具有视窗化的操作系统,具备诊断功能、完善的保护功能。硬件上实现了高度的集成化、设计实现了模块化且内部装有PLC开放式数控系统。

更换既有线特大桥Ⅲ型轨枕施工安全控制技术

文章以国能朔黄铁路公司大中修特大桥上更换轨枕施工为例,全面介绍更换管内跨京九铁路特大桥桥枕的施工组织、施工方法及既有线安全防护措施,对特大桥上人工换枕的难点及换枕前桥上轨枕倒运、摆放及换枕的施工顺序进行了详细阐述,提出了一种新型桥上换枕施工模式,即桥上换枕由中间向两侧交替更换轨枕。此方式不仅不会影响到大型捣固机的运行而且提高了换枕的效率,对桥上更换轨枕施工有一定的借鉴。