复合材料与汽车(四)

模压成型工艺的主要优点是生产效率高，便于实现专业化和自动化大批量生产；产品尺寸精度高，重复性好；表面光洁，无需二次修饰；能一次成型结构复杂的制品：因为批量生产，价格相对低廉。模压成型工艺特别适应汽车工业要求批量大、精度高、互换性好的特点，是目前汽车复合材料工业中最为普遍采用的成型工艺，尤其是乘用车上的复合材料零部件80％均出自于模压成型工艺，

复合材料与汽车(一)

由于汽车轻量化对节能减排的卓越贡献，世界各大汽车生产商都尽可能减轻车身质量，由此也引发了各种新型轻量化材料的开发与应用不断推陈出新，如高强度钢、铝合金、镁合金、树脂基复合材料等日益成为汽车新材料的应用研究热点和新宠。其中树脂基复合材料以其投资成本低、设计自由度大、轻质高强度、耐腐蚀等显著优点而倍受关注。

复合材料与汽车(五)

汽车复合材料的连接和固定随着汽车复合材料的应用日益广泛，汽车复合材料部件之间的组合装配以及复合材料部件与邻近金属零部件的连接固定的问题日益突出，汽车行业传统金属零部件之间的连接方式已不能适应客观需求了，在此情况下，我们有必要对汽车复合材料的连接与固定的连接方式进行新的学习和认识,并进行合理的选择。根据国外成熟的经验，汽车复合材料连接固定的方式主要有三种方式：