热镀锌钢带锌渣的形成机理及改进措施的探究

在实际生产中,锌渣是影响带钢表面质量的主要缺陷之一,文章重点对锌渣形成的机理以及锌液温度、锌液中铝含量对锌渣的影响进行阐述,并集合本钢热镀锌机组的实际生产,通过采取提高清洗段清洗质量、设计对比试验优化锌锅区域关键工艺参数的措施抑制锌渣的产生,试验表明锌液温度控制在455±2℃锌液铝含量控制在0.2±0.02%时,对锌渣的控制效果最佳。

冷轧汽车外板硌印缺陷的成因及控制措施

通过对硌印缺陷形貌特征及产生原因进行归纳分析,从冷轧原料质量、各机组辊系表面质量、机组清洁性三方面分析了影响硌印产生的主要因素。严格按照VDA6.3体系管理制度,建立完善相关冷轧外板生产和过程质量管控制度,优化各段工艺参数,强化过程控制和现场管理等控制措施,有效降低了硌印缺陷发生率。

330CL轮辋闪光对焊接头失效断裂分析

闪光对焊是汽车轮辋生产的主要焊接方法。330CL汽车轮毂实际生产过程中闪光对焊接头易发生失效断裂,增加了产品的废品率,提高了生产成本。本文采用X射线荧光光谱仪、金相显微镜、扫描电镜等表征方式分析330CL轮辋闪光对焊接头失效断裂原因。结果表明,330CL钢的化学成分、金相组织及力学性能均符合YB/T 4151—2015标准要求;起裂位置以及裂纹延伸区域均位于靠近母材的热影响区,而断裂位置处较多的夹杂物以及粗大的晶粒是导致接头失效断裂的主要原因。

汽车外板冷轧后表面清洁度的提高

由于冷轧板表面清洁度的优劣将直接影响下道工序的后续处理并最终影响成品表面质量,因而为了提高市场竞争力各大汽车生产企业对汽车外板表面清洁度尤为重视。针对某酸轧联合机组设备特点和机组状况,通过对影响表面清洁度相关工艺关键控制点的优化,包括酸洗段、乳化液系统及轧辊粗糙度,提高了轧后带钢表面清洁度,使其反射率达到65%以上,满足了企业对汽车外板冷轧后表面清洁度的要求。

热镀锌汽车板斑状缺陷形成机理及改善措施

在热镀锌机组的实际生产中,斑状缺陷是影响产品表面质量主要因素之一。本文通过对缺陷的主要成分及形貌进行分析,确定该缺陷为镀锌线内产生缺陷,通过对光整工序、锌锅工序以及退火炉的排查确定该缺陷主要由锌锅沉没辊和炉内张力设定不合理导致,对锌锅沉没辊进行修复并对退火炉内各段张力进行调整后,斑状缺陷得到了极大改善。