浅谈民航机场建设集团档案管理的重要性

随着我国民用航空事业的发展,民航机场建设的数量和规模也在逐渐扩大,在这种形势下,民航机场建设集团面临着新的发展机遇。考虑到民航机场建设项目的特殊性,在民航机场建设过程中,出于质量管理和安全性的要求,需要对民航机场建设过程中的重要资料进行存档管理,需要对重要文件进行留存,以备后期维修和审计之用。基于这一要求,民航机场建设集团应对档案管理引起足够的重视,应将民航机场建设项目中的管理文件纳入到档案管理中来,提高档案管理的整体效果,满足集团发展需要,为集团发展提供有力的支持。

在浦东国际机场通航20周年之际的回顾、反思与展望——访中国民航机场建设集团有限公司副总经理刘武君

本刊:刘总您好!今年是浦东国际机场通航20周年,很荣幸请到您为我们回顾浦东国际机场这二十年来的发展历程,以及您参与浦东国际机场建设的历史。刘总:谢谢!可以说浦东国际机场的规划建设是我回国的契机。从1993年开始,我就在参与浦东国际机场的选址等前期论证工作。1994~1995年,我作为日本政府派遣的专家,为浦东国际机场工作了近两年。

西南某机场跑道沉降预测模型

机场道面沉降,严重影响机场安全运行。准确预测跑道工后沉降,对机场的建设与运行极为重要。以西南某机场跑道沉降变形的观测数据为依据,分别用双曲线模型、对数模型、指数模型以及灰色预测模型,对跑道沉降进行预测和对比分析,解决了小样本数下曲线预测精度较低及灰色模型对非线性预测准确度差等问题,提高了预测的精度;同时通过BP神经网络对组合预测模型的残差进行修正,最大限度地提高模型预测的精度和效果,为地基沉降预测提供借鉴。

智能视频监控系统在枢纽机场航站楼建设中的应用初探

随着国际反恐形势不断严峻,机场安保变得越来越重要。然而目前机场的视频监控系统仍停留在传统的被动监控阶段,已经很难满足机场对安全的实际需求。智能视频分析技术的出现及日臻成熟,为解决由“被动”监控转变为“主动”预警提供了很好的技术手段。基于此,本文针对枢纽机场航站楼的实际运行情况,分析该技术在不同场景下可实现的工程应用。

关于绿色机场建设评价体系的研究

构建绿色机场成为当下机场建设的热点方向,通过对绿色机场建设进行评价,为机场绿色化建设提供一个科学合理的评价体系。文章构建了以层次分析法和变异系数法相结合的主客观赋权法,对所选指标进行赋权,采用模糊分析法对双流机场为案例进行评价。评价结果显示双流机场在绿色化建设等级中评价结果为“中”的比例最大。

不停航条件下机场地下通道建设方案研究

介绍了某机场在既有飞行区内的地下通道建设方案的比选过程,提出了明挖+管幕保护下的浅埋暗挖法相结合的建设方案,分析研究了工程实施的难点和要点以及采取的措施。

普通混凝土-高延性混凝土组合式机场道面结构应力响应分析

由于普通混凝土(Regular Concrete,RC)弯拉强度较低、韧性差、易开裂,用于机场道面易出现断板、脱空和开裂等病害;高延性混凝土(High Ductility Concrete,HDC)具有高强度、高韧性和高抗裂性能,因此提出一种新型普通混凝土-高延性混凝土(RC-HDC)组合式机场道面结构,设计了RC单层板、HDC单层板和RC-HDC组合板3种机场道面结构。考虑基层支撑、接缝传荷能力和复杂起落架作用,建立了三维刚性道面有限元模型,分析了不同飞机荷载、道面板结构、道面板厚度、基层厚度、基层模量和土基反应模量等因素下的道面板应力响应,并计算了不同飞行区等级下的道面板最小设计厚度。研究结果表明:HDC单层板和RC-HDC组合板的弯拉强度为20 MPa和18 MPa,分别是RC单层板的4倍和3.6倍;RC-HDC组合板能够发挥HDC高弯拉强度和RC高模量的优势;对于相同道面结构,单轴单轮起落架荷载作用下道面板应力最大,双轴双轮起落架作用下道面板应力最小;4C、4D、4E、4F飞行区等级下,RC-HDC组合板的最小设计厚度分别为RC单层板的38.6%、39.0%、39.9%、41.5%;采用RC-HDC组合板不仅可以大幅减小道面板厚度,而且具有较好的经济性。

智慧机场建设中电子信息的应用探究

智慧机场理念以智慧地球和智慧城市为基础,智慧机场的建设发展需要充分应用电子信息技术,为了促使我国智慧机场的建设发展效率得以提升,从而更加有效的满足人民群众对于机场服务的需求,需要首先明确当前智慧机场的建设状态,同时了解电子信息技术的主要特点,并根据此探讨智慧机场的建设发展,充分明确智慧机场建设过程中电子信息技术的应用策略,以供参考。

绿色机场在机场建设领域方面的实践

“绿色机场”作为四型机场的基本特征,要求在全生命周期内实现资源集约节约、低碳运行、环境友好的机场。绿色机场建设是为了在机场建设和运营过程中减少环境影响、提高资源利用效率和推动可持续发展。绿色机场建设主要涵盖了气候变化和环境挑战、可持续发展和国际倡议、航空业的可持续性挑战、技术创新和绿色解决方案以及成本效益和商业可行性等方面,这些方面为绿色机场建设为探索创新的解决方案和最佳实践提供了理论基础和实践指导。本文从绿色机场建设的原则和目标出发, 分析绿色机场的重要性,并探讨绿色机场在机场建设领域方面的实践。

机场建设项目造价与成本管理措施

机场建设能够为人们的交通出行带来便利,而工程的造价成本管理则关系到机场建设单位的利益。只有加强造价成本管理,才能促进建设单位的持续发展,对于建设工程的发展才是健康的。本文就此展开了相关探讨。

机场不停航施工的组织建设研究

随着机场建设事业的快速发展,机场不停航施工开始进入新时期,对相应的施工组织管理等提出了更高要求。当前形势下,有必要立足机场项目建设实际,创新管理方法模式,全面优化提升机场不停航施工成效。在机场项目建设中,不停航施工的关键作用突出,并且需要采取多元的方法举措,予以综合控制。本文以某机场场务大院还建工程项目为例,详细介绍了机场不停航施工的相关问题,提出了相应的方法策略,阐述了个人对此的几点浅见。

格林纳达圣乔治国际机场跑道沥青盖被不停航全断面摊铺施工工艺

结合格林纳达圣乔治国际机场跑道升级改造项目,针对跑道盖被工程中不停航施工的要求,从沥青混合料设计、盖被宽度、横坡度及机械数量等方面对无冷纵缝全断面摊铺施工工艺进行了分析研究,确定了机场道面沥青盖被不停航全断面摊铺施工工艺。实践表明,该工艺可在满足机场不停航施工条件下保证施工质量满足设计要求。

支线机场一层半式航站楼规划设计研究

建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。近年来,中国支线机场的规划建设呈现迅猛发展的态势,如何在一层半式航站楼的规划设计上体现简洁高效的工艺流程、紧凑的功能布局及可持续发展,准确控制规模和投资,实现“平安、绿色、智慧、人文”四型机场的设计理念,是现代机场航站楼建筑发展的新期待。

机场地基处理及土石方工程施工技术

随着我国经济的快速发展,航空业成为国家的重要支柱产业之一。机场建设作为航空业的基础设施,其工程质量和安全问题越来越受到广泛关注。机场地基处理及土石方工程施工技术是机场建设中的关键环节,对于保障机场运行安全和使用寿命具有重要意义。本文主要研究机场地基处理及土石方工程施工技术,旨在为机场建设提供技术支持。

太阳能光伏技术在机场建筑设计中的应用

太阳能光伏发电是一种以光能转化为电能,以太阳能为能源的新技术。由于其设备简单,工作稳定,清洁,可再生,在现代化的建筑物上得到了广泛的应用。在机场建筑设计中,这是一种十分重要的技术方法。随着可持续发展理念的深入,机场设计开始向绿色、环保和节能方向发展。在机场建筑中采用太阳能光伏发电技术,能够满足机场建筑在建设和使用过程中对节能降耗的要求,降低对环境的污染,也是机场实现民航“双碳”目标重要方式。本文就太阳能光伏技术在机场建筑设计中的应用展开分析,以期对相关从业人员提供参考。

机场高填方施工技术的应用

机场跑道的适航性对机场高填方变形、稳定有严格要求,需要根据工程建设要求与周围环境,合理制定施工方案,保证施工质量。鉴于此,以成都天府国际机场飞行区工程项目为例,通过分析了工程项目施工的重难点,并且结合工程建设要求与特点,深入研究高填方开挖、高填方特殊部位处理、高填方压实、高填方填筑等施工技术的应用。

机场智能跑道体系架构与关键技术

机场跑道的结构安全、运行安全以及运营管理主要依赖于传统的人工检测和经验分析,该方法存在程序繁琐、效率低、误差大等问题,无法及时发现跑道隐性病害,难以满足机场跑道高效运行和全时安全的要求。针对上述问题,文章提出智能跑道概念,通过智能传感器件对跑道的多维动态信息进行实时感知、统一管理和分析表达,并明确智能跑道的层次架构与主要功能,阐述了智能跑道各项功能的实现路径。依托上海浦东国际机场四跑道建设,建成中国首个跑道道面性状感知系统;依托成都天府国际机场西一跑道建设,建成中国首条智能跑道,该智能跑道能够实现对跑道性状的智能感知、自主分析与风险预警。机场智能跑道技术是"四型机场"与"新基建"战略的具体表现,为我国机场建设提供了引领与示范。

基于数据挖掘的民用机场水泥道面维护辅助决策模型

为满足民用机场水泥道面管理系统智能化辅助决策的要求,基于我国26个民用机场水泥道面的356组历史维护决策数据,分析了道面性能属性评价指标间的相关关系,确定了道面状况指数(PCI)、道面等级号(PCN)、板底脱空率和平整度4种道面性能属性评价指标;考虑道面管理者主观需求,提出了可用资金、许用延误、期望效益和工程安全4种管理需求属性,并给出了属性等级及建议划分标准;归纳了8类常用民用机场水泥道面维护措施.在此基础上,采用数据挖掘中的C5.0决策树算法训练了决策树,从而建立了民用机场水泥道面维护辅助决策模型,并开展了评价和应用.评价结果表明,决策模型预测准确性较高;应用案例表明,模型决策结果较为合理,工程应用性较强.

机场沥青道面含砂雾封层养护效果评价

机场沥青道面在飞机荷载及环境因素综合影响下,使用一段时间后会出现沥青老化、防水性能下降等问题,在其使用性能状况良好、尚未出现明显损坏或损坏程度轻微时实施雾封层养护,是一种较好的预防性养护措施。对某机场沥青道面实施雾封层前后的抗滑性能、防水性能以及构造深度变化情况进行测试,并对沥青道面雾封层养护效果进行了评价。

西南某山区机场高填方边坡稳定性研究

以西南某机场高填方边坡为例,研究顺坡填筑砂泥岩碎块石土高填方边坡工程的稳定性。通过选取试验段场地进行大型直剪试验获得岩土体抗剪强度指标,用有限元强度折减法模拟分析高填方边坡变形失稳机制。结果表明:粉质黏土层作为高填方边坡地基的软弱夹层,若不处理将会显著降低高填方边坡的稳定性;随着砂泥岩碎块石土填料中细粒物质的逐渐下渗,在填筑体下部与稳定基岩之间会形成具有一定厚度的滞水层,其抗剪强度明显低于填筑体;通过基底开挖台阶的方法可以改变滞水层在滑面上的分布,随着开挖台阶高度的增大,边坡潜在滑面通过滞水层的范围减小,边坡稳定性系数增大;选取恰当的坡型可降低边坡整体失稳的可能性。