工科院（系）毕业设计论文实践教学管理模式的建设与实践——以新疆农业大学机械交通学院为例

本科毕业设计论文是大学毕业前最后一个实践教学环节，根据当前工科院（系）在毕业设计论文中所存在的问题，新疆农业大学机械交通学院经过多年的研究，构建了完善的毕业设计论文实践教学管理模式，并取得良好的效果。

农林研究生教育中产教融合和科教融合的探索——以西南林业大学机械与交通学院为例

针对目前农林研究生教育中理论与实践、科研结合度不够,在训练学生解决实际问题和强化科研能力等方面培养不足的问题,调研分析了农林研究生教育的特点、目前的研究现状和成功案例,确定了在农林研究生教育中进行产教融合和科教融合的研究内容、研究路线、研究方案和实施方法,并与相关专业结合进行了探索。结果表明这些措施取得了一定的成效,激发了学生的学习兴趣和热情,锻炼了学生综合运用知识进行工程设计、分析和解决实际问题、开展科研工作的能力。

仿生表面织构在农林机械中的研究现状

近年来,仿生学研究发现,生物在漫长的生存进化过程中,体表进化出许多具有优异摩擦学性能的表面织构,为机械材料摩擦学行为研究提供了大量的参考蓝本,仿生表面织构也成为了减摩减阻及摩擦学性能的重要手段。为此,基于国内外对仿生表面织构的研究,笔者概述了仿生表面织构的类型、发展、减摩减阻机理及应用,介绍了仿生表面技术在农林机械中的发展运用,总结了当前研究的不足并提出展望。

智能交通系统的发展现状及未来展望

为了更直观地了解到智能交通系统的重要性和发展趋势,本文首先分析了智能交通系统技术的国内外研究现状,包括合作式自适应巡航控制、网络攻击对自动驾驶车辆的影响、分布式共识策略在车队编队中的应用,以及无人机技术在智能交通系统中的运用。其次,分析了智慧高速公路设计、智能交通系统的不足以及中国智能交通系统研究趋势。最后对现阶段智能交通系统存在的不足提出了未来的展望。全球化趋势下,中国需发展具有中国特色的智能交通系统核心技术、加强研究与法规制定以提高交通安全。

智能机器人数控技术在机械制造中的应用探析

在智能化和自动化技术迅猛发展的时代,智能机器人数控技术在机械制造的各个行业得到广泛应用,生产效率和产品质量均得到提高。机械制造业和智能机器人数控技术的完美融合,既符合新时代机械制造业新的生产标准和趋势,也为其蓬勃发展注入了强大动力。本文探讨了智能机器人数控技术的特点和优,全面解析了智能机器人数控技术在机械制造中的实际应用,并对未来发展趋势进行了简要分析,为该行业的现代发展提供有益借鉴。

机械自动化技术在机械领域的应用探析

作为中国重要产业的机械制造业,近年来在科技的推动下迅猛发展。在传统的人工生产模式无法满足市场产品需求多元化及精准化要求的前提下,机械自动化技术的引入无疑能够有效提高机械生产的效率及产品质量,推动传统机械制造业转型升级。本文阐述了机械自动化的概念及特点,分析其对机械制造的影响,着重探究其在机械领域中的具体应用并对未来发展趋势进行展望,期望能有效推广机械自动化技术,为机械领域的发展提供了有益的参考。

基于混合式教学的“城市轨道交通客运组织”课程思政的探索

为了落实立德树人根本任务,本文探索和实践了城市轨道交通客运组织混合式教学和课程思政的有机融合。首先构建了混合式教学模式,针对专业课程育人要求提出课程思政总体设计,探索了混合式教学中融入课程思政的实施路径;其次以实际教学案例实施过程展示说明;最后对混合式教学融入课程思政进行成效评价,加快推进了轨道类课程思政的建设步伐。

成本约束下的高职物流管理专业培养方案选择——以贵州交通职业技术学院为例

以贵州交通职业技术学院为例,根据高职教育的特点,分别从社会需求、职业能力与学生个人意愿三方面分析高职物流人才应该具备的能力,从而确定该校物流管理专业的培养目标,结合学校对培养成本的要求,运用TOPSIS法得到备选方案的优劣排序,选取最优的培养方案。

西双版纳甘蔗全程机械化农机配置经济效益评价指标体系构建与应用

针对缺少系统的甘蔗全程机械化农机配置经济效益指标评价体系这一问题,通过德尔菲法和专家评价法构建了以农机配备经济效果和农机使用经济效果2方面为主要评价指标的经济效益评价指标体系。评价体系包括2个一级指标、5个二级指标、14个三级指标和18个四级指标。根据专家打分情况构造判断矩阵,利用德尔菲法和AHP层次分析软件计算,确定指标体系的权重。该指标体系既可以对整套甘蔗全程机械化模式机具进行农机配置经济效益评价,也可以对单个甘蔗生产机具进行经济效益评价。最后以西双版纳勐海县纽荷兰农机合作社的中联AC60B和凯斯4000甘蔗收获机为例,应用该指标体系进行对比分析,得出凯斯4000甘蔗收获机的经济效益要优于中联AC60B甘蔗收获机。评价方法简便易操作,得出结论符合客观实际,对其他地区进行甘蔗全程机械化经济效益评价具有借鉴性和指导意义。

基于耦合模型的交通组织方案对公交车NO_(x)排放影响分析

为论证交通组织方案对NO_(x)减排有明显的效果,根据实际公交线路,分别运用VISSIM交通仿真模型和Webster信号配时模型优化交通组织方案,再通过尾气排放模型MOVES与VISSIM进行联合仿真得出排放因子,分析不同类型的交通组织方案对公交车NO_(x)排放特性的影响。结果表明:交通组织方案提升了公交车在高峰期的服务水平,对缓解交通拥堵有明显的效果,并且在工作日早晚高峰时对NO_(x)的减排效果尤为显著;在交通设计方案中运用路中式专用道,因其独立性强和不易受社会车辆干扰等优点,在降低交通延误、提升运行速度以及减少NO_(x)排放等方面对比其他方案最具优越性;信号配时优化对缓解交叉口NO_(x)的排放起到主要作用,直接降低了怠速工况所占的比例,进而减少恶劣工况所带来的额外排放。

食用玫瑰花采摘机械手的设计与分析

针对玫瑰花瓣易损伤的特殊性、玫瑰花茎叶在花丛中不易寻找的复杂性,设计了一种新型食用玫瑰花采摘机械手的本体结构,特别是其末端执行器,并基于SolidWorks Simulation对末端执行器的关键部件弧形夹爪和切割刀结合有限元分析理论进行了应力分析,避免其出现应力集中而导致结构损坏的问题。根据D-H参数法建立了采摘机械臂的各连杆坐标系,通过求解正逆运动学方程,推导出末端执行器相对于基准坐标系的位置向量,并利用MATLAB的机器人工具箱对采摘机械手工作空间和关节空间轨迹规划进行了仿真模拟。经过玫瑰园实地采摘夹取试验,每种试验项目分别试验20次并记录成功次数,试验统计结果验证了采摘机械手的工作空间、轨迹规划仿真模拟的合理性和采摘机械手工作的可行性。

基于MOVES的高速公路客运交通排放特性研究

研究了高速公路客车污染物排放时空分布特性,为政府相关部门制定合理的交通管制措施提供理论支持,从而减轻客车排放对高速公路及周围环境造成的危害。以2021年云南省高速公路通行客车收费数据为基础,结合云南省客车技术特征、环境条件及燃油特性等参数对MOVES模型进行本土化修正,从而计算高速公路客车排放因子,结合车流量及行驶里程建立2021年云南省排放清单,并采取自下而上的方法和ArcGIS技术对排放清单进行时空分布分析。结果表明,各项污染物主要来源于客一。在时间分布上,在工作日期间客车污染物排放量在8时及18时左右出现双高峰结构,而非工作日期间,在14时到18时之间一直处于较高的排放水平;在空间分布上,污染物分布以昆明市为中心向四周扩散,离昆明市越远的地方,污染物排放分担率越小。

内燃机活塞环材料及表面处理技术研究现状与发展趋势

活塞环是内燃机中重要的零部件之一,该部件的摩擦损耗占内燃机总摩擦损失的26%。因此,活塞环材料的选用及其表面处理研究对于优化提升内燃机性能、延长服役寿命具有重要意义。简单介绍并总结了内燃机活塞环常用材料及其发展趋势,详细综述了激光表面织构技术、表面涂层技术以及表面复合技术在内燃机活塞环减摩抗磨方面的研究和应用现状。其中,激光表面织构技术(LST)可起到接纳磨屑、保持油膜等作用,从而降低活塞环表面摩擦和磨损,但由于织构形貌和几何参数特征对摩擦学性能的影响较为复杂,仍需结合实际工况进一步研究并优化。以镀铬、热喷涂、气相沉积及激光熔覆为代表的涂层技术也常用于活塞环的表面强化处理,但涂层材料种类繁多,难以形成统一的行业标准进而规模应用。此外,通过合理复合多种表面处理技术,比如微弧氧化与电泳沉积复合、超声滚压与离子渗氮技术复合、磁控溅射和低温离子渗硫复合等,可实现优势互补、发挥协同作用,有效改善接触表面的摩擦性能,为活塞环的减摩增寿研究开拓了新的思路。最后对未来活塞环材料开发应用及其减摩抗磨方面的研究发展进行了展望。

漾濞核桃物理特性测定及分析

为完善核桃精深加工设备,提高自动化生产效率,对云南漾濞核桃的三径尺寸、含水率、摩擦因数、质心及弹性模量基本物理参数进行测定,并对不同含水率的核桃进行准静态压缩试验,得到漾濞核桃的相关物理特性及与之相关的力学特性的数值。结果表明:漾濞核桃整体呈短圆;湿核桃的含水率在22.05%~31.32%,同时核桃的破壳力随着含水率的减小而减小;核桃以缝合线与平板接触的姿态在PVC人字纹面上的摩擦系数最大为0.53,在不锈钢面上的摩擦系数最小为0.38;三点测力法测出核桃的质心偏向于尖端方向;湿核桃的弹性模量大致在122.03~133.78 MPa,弹性模量随着含水率的降低呈先减后增的趋势。

大规格薄壁镁合金无缝管二辊斜轧穿孔的数值模拟

目前,采用三辊斜轧穿孔的大规格薄壁镁合金管容易出现尾三角。因此,本文提出采用二辊锥辊穿制坯料直径为110 mm的大规格AZ31镁合金薄壁无缝管的方法。分析了二辊和三辊斜轧穿孔的原理,根据镁合金材料的特点,制定了相应的变形工艺参数,并采用Deform-3D有限元软件对整个过程进行了数值模拟。分析了等效应变、轧制速度、等效应力等结果。模拟结果表明,管形均匀,尾部截面圆整。

林果机械化收获研究现状、进展与发展方向

【目的】回顾与总结国内外林果机械化收获的研究现状,以及今后的发展方向,为特色林果机械化收获的进一步研究提供理论基础和科学依据。【方法】收集国内外相关文献,分析目前林果机械收获技术并汇总及系统综述。【结果】根据文献和资料统计,摇振式、接触式和林果收获平台是目前主要的机械化收获方法。提高收获效率、减少收获过程中的果实损伤仍然是今后林果机械化收获要解决的主要问题。使用机器人进行林果采摘收获是未来林果机械化发展的方向。【结论】我国林果机械化收获还处于起步阶段,随着国内林果种植面积的不断扩大和劳动力成本的不断增加,林果机械化收获滞后会严重制约了我国林果业的发展,科学合理的实施林果机械化收获是有效解决这一问题的途径之一。

考虑碳排放成本的电动汽车生鲜配送路径优化研究

电动汽车技术的迅速发展,促进了物流业载具的转型升级。在满足电动汽车电量、配送服务时间窗、车辆装载量限制的条件下,综合考虑电动汽车的碳排放成本,将电动汽车的固定成本、运输成本、制冷成本、货损成本、碳排放成本和充电成本之和构建最小成本的目标函数。利用改进的K-means聚类算法和启发式算法中的蚁群算法求解目标函数最小值,得到最优生鲜配送路线。通过实验仿真验证模型的准确性,并将采用电动汽车与采用传统燃油车进行生鲜配送的成本进行对比分析,得出采用电动汽车配送成本更低、污染更小的结论,同时也表明采用混合算法寻找最优路径具有更快、更准确的优势,对企业后期替换配送工具具有一定借鉴作用。

Mg_(8)Sn_(4-x)M_(x)结构稳定性与弹性常数的第一性原理计算

利用基于密度泛函理论的CASTEP软件构建Mg_(8)Sn_(4-x)M_(x)(M=Al、Cu;x=0、1或2)晶体结构模型,采用第一性原理计算其晶格常数、结构稳定性和弹性常数,并分析不同量的M原子固溶于Mg_(2)Sn后体系的电子特性、弹性性能和本征硬度.计算结果表明,M原子能自发固溶于Mg_(2)Sn相,且所得Mg_(8)Sn_(4-x)M_(x)(x=1或2)晶体结构均可稳定存在;当2个M原子固溶于Mg_(2)Sn时,使其晶体结构由立方晶系转变为四方晶系.态密度分析表明,M原子固溶后体系原子存在明显轨道杂化现象,表现出较强的共价键,增加M原子固溶量不会改变各原子对态密度的贡献规律,但会提高该原子对电子对态密度的贡献度.弹性性能和本征硬度分析表明:Mg_(2)Sn中固溶M原子后,体系力学性能仍稳定,增加M原子固溶量,体系硬度逐渐降低,韧塑性不断提高,即M原子固溶量增加能提升体系的韧塑性.

昆明市高速公路机动车温室气体排放清单及时空性分布特征

为研究昆明市高速公路机动车的CO、CO_(2)、N_(2)O、CH_(4)温室气体排放清单,使用2021年昆明市高速公路客车交通流量数据、机动车GPS信息数据获得了高速公路网上的车型构成、车流量等基础数据,应用本土化修正后MOVES模型计算了昆明市高速公路的机动车CO、CO_(2)、N_(2)O、CH_(4)排放因子。基于实际交通流量数据、温室气体排放因子和昆明市高速公路实际道路信息,构建了昆明市高速公路机动车温室气体排放清单,并对其排放特征以及空间分布特征进行分析。结果表明:昆明市2021年高速公路机动车CO、CO_(2)、N_(2)O和CH_(4)的排放量分别为20337.1、2575677.1、33.8和72.9 t,总计CO_(2)当量为2626212.5 t。按排放标准划分,国Ⅳ排放标准的机动车是4种温室气体排放的主要贡献车型;按车辆类型划分,小型客车是CO、CO_(2)、N_(2)O排放的主要贡献车型,大型客车是CH_(4)排放的主要贡献车型;按燃料类型划分,汽油车是CO、CO_(2)、N_(2)O的主要贡献车型,柴油车是CH_(4)排放的主要贡献车型。昆明市高速公路机动车温室气体排放时间分布特征为排放强度与不同时间段的交通流量呈正相关,在24 h内呈现双高峰变化;空间分布特征为排放强度与路网密度和区域交通流量密切相关,路网密度较高和交通流量较高的区域排放强度较高。

葡萄修剪机械的发展现状和趋势

葡萄生产是我国第六大水果产业,其种植、生产、管理水平事关我国经济水平的高低。为此,提出了葡萄修剪的意义,概括了国内外葡萄修剪机械的发展现状,阐述了手动修枝剪和修剪机的原理,从而对比出手动修枝剪和修剪机的优缺点。同时,总结了今后葡萄修剪机械的发展趋势,提出了未来的修剪机应向着高效率、自动化、安全环保和农机与农艺相结合的趋势发展。