6112曲轴国产化工艺设计

介绍广西玉柴机器股份有限公司引进福特公司的 YC6112柴油机曲轴的生产纲领、制造工艺以及国产化设计和国产化工艺流程。曲轴国产化为国家节约了大量外汇 。

纺织工厂数字化技术平台及其发展

针对纺织行业"信息孤岛"现象严重,探讨了纺织工厂数字化技术平台建设的相关问题。文中简要讨论了工厂数字化技术平台的建设目标及层次性、企业的应用集成和网络化制造等相关技术,并指出了平台建设对从整体上进一步提高系统建设投资回报率的重要性。

纺织工厂数字化技术平台及其发展(二)

针对纺织行业"信息孤岛"现象严重,探讨了纺织工厂数字化技术平台建设的相关问题。文中简要讨论了工厂数字化技术平台的建设目标及层次性、企业的应用集成和网络化制造等相关技术,并指出了平台建设对从整体上进一步提高系统建设投资回报率的重要性。

传统发动机的污染排放与爆燃诠释

传统发动机之所以被淘汰出局不仅只是效率不高,还有更为重要的大量污染排放,虽然传统发动机效率不高,但依然位居各类发动机的较高者之列,而污染排放虽经尾气后处理而大幅下降,但却难以摆脱环境污染的最大贡献者。已经发现污染排放与爆燃或者粗暴密切相关,致使传统发动机始终受制于爆燃或者粗暴的束缚限制,而爆燃或者粗暴则是曲轴连杆机构构成的固有缺陷。如果没有曲轴连杆机构这一固有缺陷,排放性能就会很好,燃油发动机不仅不会被淘汰,还将再续昔日辉煌。

用于热处理的计算机系统

用计算机监视和控制热处理工艺过程在最近已成为很普通的实践。本文拟从三方面探讨这个题目:对计算机系统及其实践中的简化情况作一介绍并与传统的控制方法作比较;一些计算机名词术语的汇编(略);和在工业中有效地使用的计算机系统的例子。虽然计算机技术还正在发展,有几个明确的趋势是很显然的,包括:计算机元件和设备的外形尺寸的减小;设备价格的降低;用于运行计算机的编程或软件费用的上升。能源价格的上升.伴同着在金属热处理时对质量控制的更高要求,是与计算机技术平行发展的。能源价格的上涨现在已经弥补了计算机的价格。考虑到一台数字计算机的好处已超过了常规的控制炉子工艺参数的仪表装置,因而在经济上也是可行的。一个计算机系统能提供:

活塞环铸造工艺及发展

活塞环与缸盖、缸套、活塞一起构成了内燃机的心脏——燃烧室。在工作中,活塞环是在高温、高压燃气腐蚀等恶劣工况下,承受着千百万次的摩擦运动,同时必须保证气缸良好的密封、润滑和散热。因此其质量和性能的优劣将直接影响发动机的功性、经济性和可靠性。活塞环虽然外形简单,但由于它非常薄,对铸造工艺要求相当高。在实际生产中,国内大多数企业铸造废品率均在20％～30％之间。

传统发动机效率体系的全面质疑

基于传统发动机固有缺陷的重大发现:致使传统发动机效率不高的根本原因主要在于机械转换损失(见附件一),而机械转换损失则是曲轴连杆机构构成的固有缺陷,那么作为非曲轴连杆机构发动机则拥有巨大的热效率提高潜力,并在探索热效率的机理中,不仅发现了奥托理论热效率明显小于真实的指示热效率,而作为实际循环的指示热效率本应还低于理论循环2%左右的热损失,还发现作为传统发动机效率根基的卡诺循环热效率并不适用奥托理论热效率,因为卡诺循环热效率的温度热源完全与奥托理论热效率的压缩比无关,既没有符合性也没有相关性。如果卡诺循环热效率不适用奥托理论热效率,那么建立在卡诺循环热效率基础之上的奥托理论热效率就是错误的。因此,传统发动机的整个效率体系将会面临全线崩塌的尴尬境地。

一款令人神往的超高性能发动机

根据《奥托理论热效率的大幅突破》和《传统发动机的污染排放与爆燃诠释》,非曲轴连杆机构发动机不仅拥有传统发动机100%的热效率提高潜力,还有近零排放巨大的降低空间,不仅如此,由于省去了曲轴连杆机构而使得结构更为简明紧凑,由于近零排放及其低温燃烧的稀燃特性使得缸内燃烧温度减低而无需冷却系统,由于没有惯性负荷下的滑动摩擦使得没有机件之间的较大磨损而无需润滑系统,更由于两大性能之高而无需任何先进复杂的高难技术和眼花缭乱的辅助装置,非曲轴连杆机构发动机还可拥有极好的经济性能。既然非曲轴连杆机构发动机拥有如此之好的性能提升前景,那么可否打造一款从未奢望过的理想发动机呢?按照这一思路,以奥托定容循环为原则,以两大性能为目标,以高效清洁着火燃烧条件为基础,开启你的逻辑探索力,拓展你的空间想象力,模拟设计一款令人神往的超高性能发动机。