工程机械用钢焊后疲劳断裂特性研究

为了研究高强钢在工程机械焊接结构中的疲劳特性,对HQ70、1E0170和WH60钢焊接接头的疲劳裂纹扩展特性进行了较系统的研究。研究中应用了一种柔度法疲劳裂纹自动测量系统进行裂纹长度测量。用三点弯曲试样对这些焊接结构的疲劳特性进行研究。用三参数方程和Paris公式回归得出这些钢种焊缝的裂纹扩展规律及门槛值，对研究结果进行讨论。HQ70钢焊接件的疲劳特性较其它两种钢都好。焊接质量对疲劳裂纹扩展特性影响很大。由于焊接接头的裂纹扩展速率波动较大，测量门槛值时应特别小心。

球-盘型机械无级变速器传动盘接触面结构形式的研究

本文从介绍“球－盘”型机械无级变速器的传动原理入手，分析了目前该型变速器的传动盘（主传动件）在形状设计上的缺点，提出将传动盘的传动锥面由目前的直锥面改为弧锥面；并推导了两种锥面所对应的传动钢球直径的计算公式，定量分析了传动盘以弧锥面替代直锥面对变速器减小体积、降低重量的重要作用。对无级变速器的设计有一定的参考价值。

试论应用与开发研究所的经营方式

研究所的经营方式总括着研究所经营过程中各种因素与内外环境的结合,具有开放型大系统的性质,是一个动态的系统概念。本文从经营目标、经营战略与策略、经营思想与经营方针、经营形式与经营方法等四个方面对应用与开发研究所科学决策型的经营方式在共性上所应具备的形式和内容作了初步探讨。

疲劳裂纹扩展柔度法测量系统研究

为了寻求高温高压环境介质下的疲劳裂纹扩展的测量方法 ,本文研制了基于柔度法的疲劳裂纹扩展系统 .根据显微镜的标定结果 ,验证该计算机自动测量系统给出了可信的测量结果 .其中 ,位移由涡流位移传感器测得 ,载荷由试验机自带的标准传感器测得 .计算机实时采集并处理测试信号 ,给出裂纹扩展速率 .文中介绍了该系统的功能及应用前景 .作为应用实例 ,给出了 42CrV和IR3Mo等钢种的疲劳裂纹扩展速率及门槛值 .

大型水轮发电机组弹性轴系由电磁参数激发的弯扭耦合振动的研究

利用弹性体非线性振动的能量法研究水轮发电机组弹性轴系在电磁参数激发下弯扭耦合振动规律。揭示了弯曲振动能够激发扭振，两者相互耦合。利用奇异性理论在物理参数空间对共振的分叉形式进行分析，找到抑制共振发生的参数区域，为机组工程设计和安全运行提供理论依据。在弯扭耦合情况下，通过数值分析所得弯曲振动响应的理论结果与实测结果相符。

常用累积损伤理论疲劳寿命估算精度的试验研究

用三种汽车、拖拉机典型零构件，通过模拟其服役载荷的随机疲劳试验，对Ｍｉｎｅｒ法则、修正Ｍｉｎｅｒ法则、Ｍａｎ－ｓｏｎ的双线性损伤理论和Ｃｏｒｔｅｎ－Ｄｏｌａｎ损伤理论的寿命估算精度进行了试验研究。研究结果表明，这４种常用累积损伤理论对这三种零构件的寿命估算都是可用的，而以Ｃｏｒｔｅｎ－Ｄｏｌａｎ损伤理论的寿命估算精度最高。因此，推荐使用Ｃｏｒｔｅｎ－Ｄｏｌａｎ损伤理论进行汽车、拖拉机零构件的寿命估算。本文还对Ｃｏｒｔｅｎ－Ｄｏｌａｎ损伤理论的幂数ｄ和修正Ｍｉｎｅｒ法则的常数ａ进行了探讨。

邦迪管钎焊接头的应力腐蚀断裂研究

钎焊接头的应力腐蚀研究对于保证钎焊构件的可靠性具有重要意义。本文着重研究了邦迪管钎焊接头应力断裂的形成条件以及解决方法,并比较了铜管-铜管钎焊接头在相同条件下应力断裂情况。

挤镦复合工艺成形规律试验研究

提出了挤镦复合工艺原理 ,分析了成形时材料流动规律 ,提出了该工艺的适用零件范围 。

汽轮发电机浮环油密封静动特性的分析研究

着重对300MW 发电机浮环油密封的理论分析、计算及参数选择等进行研究,并给出一例。其中分析计算方法具有一般性,可作为其它类型的氢冷发电机、透平压缩机浮环油密封设计计算的参考。

迈向21世纪的我国齿轮工业和齿轮传动技术

本文阐明齿轮技术是一个具有明显产品特征的共性技术，它只有在齿轮制造成为一个工业产业以后才有实质性的发展。齿轮工业是齿轮技术发展的动力和支点。本文剖析我国齿轮工业及其技术的现状以及它和世界先进水平的差距，提出要以汽车齿轮和成套工业装备中高参数、优性能齿轮为主要对象，以制造技术为重点，以计算机及其他现代高、新技术为手段，全面改造和发展传统的齿轮传动技术；在研究和开发方面应调整格局，强调面向企业、面向实际、面向未来，改进研究经费投入模式和成果评估方式，鼓励企业与高校／研究所联手开发，促进学会和工业协会协调同步工作，把我国齿轮技术提高到一个新的水平。

GZL铝合金疲劳特性研究

对一种新型高能耗铝合金GZL光滑试样和缺口试样 (应力集中系数ασ=2 )的疲劳性能进行了较详细的研究 ,使用了一种新方法处理成组法试验中不断的试验点 ,对铸态、热处理态的疲劳性能差别进行了讨论 ,给出关于微观组织对疲劳性能的影响机制 ,给出热处理态的缺口敏性系数。

冲床压塌块的失效机理及其工作可靠性的研究

全面深入地分析了冲床压塌块传统设计理论存在的问题，应用疲劳断裂理论和机械可靠性设计基本理论，深入分析了压塌块剪切破坏工作过程、失效机理及其剪切强度应具备的特性；明确指出压塌块保险系数的选择方法；建立了完整的压塌块机械可靠性设计理论，分析和明确指出提高压塌块工作可靠性和使用寿命的方法。

热模法离心铸管管型温度场的测试研究

简述了热模法离心铸管管型的工况条件，用所研制的管型温度场热电偶测试装置，在实验室测定了热模法生产离心铸管时的管型温度场，并就一些主要工艺因素对管型温度场的影响进行了测试研究。

TIG熔修提高焊接接头疲劳性能及低温性能研究

本文以普遍低合金钢角焊缝为例,研究了TIG熔修对焊接接头性能的影响,研究表明TIG熔修可较大程度地提高接头疲劳强度及低温性能,改善了接头的材质性能。熔修效果取决于熔修规范。TIG熔修为提高焊接接头疲劳寿命,以及焊缝裂纹补焊后的使用寿命提供了一种途径。TIG熔修工艺适用于水轮机转轮和低温下工作的重要大型水工构件等制造和裂纹处理。

立方氮化硼砂轮磨削齿轮生产成本的研究

本文以２０Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ渗碳淬火齿轮材料为研究对象，用刚玉砂轮及立方氮化硼砂轮进行磨削试验，就其生产效率及综合成本进行对比性研究。试验证明，使用立方氮化硼砂轮磨削齿轮可显著地降低磨削综合成本，为立方氮化硼砂轮在我国齿轮制造业的推广使用积累了经验。

结构钢平均应力影响系数研究

基于实测的材料疲劳性能数据，给出７种结构钢的平均应力影响系数。

防止20CrMnMo钢齿轮磨削裂纹热处理工艺研究

本实验针对20CrMnMo钢容易出现磨削裂纹的问题,从控制渗碳淬火热处理质量入手,重点提出了20CrMnMo钢采用调质热处理、渗碳后增加一道高温回火工序,以及低温回火温度采用220～240℃的处理工艺。鉴于渗碳层可获得良好的组织、硬度和残余应力状态,将有利于防止磨削裂纹的产生。

对接接头疲劳强度的概率断裂力学研究

利用边界元方法,对对接焊接接头进行了详细的参数应力分析,给出了“未开裂面”应力分布表达式;导出对接接头应力强度因子的权函数,应用Monte-Carlo方法模拟材料性能、几何尺寸等方面的分散性,给出了对接接头疲劳强度的概率断裂力学研究方法.数值模拟与疲劳试验结果基本一致.

深入研究和推广应用等温淬火球墨铸铁

等温淬火球墨铸铁(ADI)提供了对铸铁等温处理的科学知识。与新的炉子制造技术结合起来,介绍了世界性ADI发展的预测。

渗氮齿轮双齿弯曲疲劳试验研究

获得两种渗氮工艺（气体渗氮和常规离子渗氮）处理齿轮的弯曲疲劳P－S－N曲线和疲劳极限。通过对断口形貌观察分析，提出了延缓齿轮轮齿裂纹萌生，提高抗弯曲疲劳寿命的有效途径。