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题名国有资产管理存在的问题及几点建议
被引量:1
- 1
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作者
朱苗华
刘敏
封震静
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机构
杭州交通资产管理公司
浙江省水产推广技术总站
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出处
《中国集体经济》
2012年第09X期136-137,共2页
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文摘
当时代脉博步入2012,社会主义事业发生了翻天覆地的变化。"摸着石头过河"的国企改革,给我国经济立下汉马功劳,面对成绩我们毋庸置疑。面对改制,如产权不清、流失严重、监管失效等暴露的问题更应该坦诚。国有资产管理,是当今社会的热点和研究的焦点。文章通过对国有资产的法制化管理、精细化管理,走出怪圈,对未来经济的定位加以重要的参考,从而达到资产的保值增值。
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关键词
国有资产
管理
保值增值
依法依规
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分类号
F123.7
[经济管理—世界经济]
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题名园林绿化景观设计及养护管理策略分析
被引量:13
- 2
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作者
倪少娜
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机构
杭州交通资产管理公司
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出处
《现代园艺》
2014年第14期100-100,共1页
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文摘
随着城市经济的不断发展,政府对城市园林绿化建设的投入也大幅度增加。园林绿化景观设计往往反应了这座城市的人文,而养护管理工作则是保证设计充分展示绿化面貌的关键措施。本文主要对景观设计、养护管理等技术要求进行分析,以充分发挥园林绿化的积极作用。
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关键词
园林绿化
景观设计
养护管理
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分类号
TU986.3
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名国有资产保值增值考核评价存在的问题及思路
被引量:11
- 3
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作者
朱苗华
刘敏
封震静
高玉烽
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机构
杭州交通资产管理公司
浙江省水产推广技术总站
杭州交通绿化工程公司
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出处
《中国商论》
2013年第10X期149-150,共2页
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文摘
改革开放以来,我国在政治、经济、文化、社会等多领域取得了前所未有的进步,这都离不开国有资产发挥的巨大作用。随着世情、国情的瞬息万变,经济的扑朔迷离,国有资产的保值增值在当前中国经济的可持续发展中的重要性、迫切性不言而喻。能否有效地实现国有资产保值增值,完善保值增值考核评价方法是今后衡量经济体制改革成败的主要标准。本文通过分析国有资产在以往保值增值管理上的缺陷,进而探讨适合中国国情的国有资产保值增值考核评价的方法,以实现国有资产保值增值。
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关键词
国有资产
保值增值
考核评价
经济增加值
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分类号
F123.7
[经济管理—世界经济]
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题名加快企业信息化建设的对策研究
被引量:3
- 4
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作者
魏志永
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机构
杭州市交通资产管理公司
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出处
《人力资源管理》
2010年第9期80-81,共2页
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文摘
随着经济全球化的进一步加剧,企业之间的竞争日趋激烈,如何提高企业在市场上的竞争能力,促进企业持续、健康、高速发展,是企业面临的一个现实而又急需解决的问题。企业提高经营管理水平的一个重要的战略性措施就是实现企业信息化,即从企业发展战略的高度来定位和推进企业信息化建设,通过信息化推动企业的跨越式发展。
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关键词
企业信息化建设
经营管理水平
企业发展战略
竞争能力
经济全球化
跨越式发展
市场
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分类号
F270.7
[经济管理—企业管理]
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题名浅谈企业内部会计控制
被引量:11
- 5
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作者
魏志永
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机构
杭州交通资产管理公司
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出处
《全国商情》
2010年第16期63-66,共4页
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文摘
企业的一切管理工作都是从建立健全会计内部控制开始的,会计内部控制的质量直接影响企业经营活动的进行和企业价值的提升。建立和完善现代企业会计内部控制制度,切实加强企业会计内部控制,逐步完善法人治理结构,是提升企业管理能力与可持续发展能力的一个重要方面。本文从企业内部会计控制存在的问题、企业内部会计控制的具体内容及完善企业内部会计控制的对策几个方面来论述企业内部会计控制。
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关键词
内部控制
问题
对策
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分类号
F275.2
[经济管理—企业管理]
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题名山区公路岩质边坡变形破坏防治措施
被引量:2
- 6
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作者
黄森炎
管秋霞
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机构
杭州交通资产管理公司
龙泉市公路管理段
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出处
《城市建设(下旬)》
2010年第3期14-14,共1页
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文摘
我国国土面积广袤,地形地貌备件复杂多变,当公路穿越山区时,不可避免需要采用高填深挖的工程措施,越来越多的边坡灾害问题制约着公路的建设,如何采用安全、经济的措施治理边坡成为公路建设的关键问题之一。
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关键词
山区公路
边坡变形
防治
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分类号
F338.2
[经济管理—产业经济]
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题名我国城市交通投资与经济发展的动态关系研究
被引量:3
- 7
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作者
郦纲
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机构
杭州交通资产管理公司
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出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2012年第10期232-235,共4页
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文摘
基于协整理论与误差修正模型的动态计量方法,以北京市和杭州市的交通运输投资量和GDP数据为研究样本,分别建立了两城市交通运输投资与经济增长的长期均衡关系和短期波动关系,并对误差修正项进行了详细分析。研究显示,交通运输投资无论是在短期还是在长期内,均对经济有正的促进作用,长期效果则更为明显;相较于北京市,杭州市短期内交通投资拉动效应表现并不显著,其原因在于杭州市近年来交通政策倾向于建设环境友好、资源节约型的低碳城市,并以尽量减少资源消耗为目标,从长期来看,杭州市与北京市交通投资与经济增长关系相似,说明打造低碳交通系统并不等于制约经济的发展,而是一种眼光更为长远的可持续发展战略。
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关键词
交通运输投资
误差修正模型
协整理论
低碳交通系统
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分类号
F572
[经济管理—产业经济]
F124
[经济管理—世界经济]
F224
[经济管理—国民经济]
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题名杭州湾跨海大桥对浙江经济影响的研究
- 8
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作者
郦纲
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机构
杭州交通资产管理公司
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出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2012年第11期367-369,共3页
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文摘
杭州湾跨海大桥是国内第一家以地方民营企业为主体,投资超百亿的国家特大型交通基础设施项目。指出杭州湾跨海大桥从根本上改变了宁波在全国交通路网布局中长期处于端点城市的不利地位,对浙江现有交通格局产生了重大影响;基于区域之间的经济联系强度模型,分析了杭州湾跨海大桥对浙江与上海经济联系强度的影响;以宁波港为例,探讨了杭州湾跨海大桥对长三角地区物流的影响及其在上海国际航运中心建设中发挥的作用;由于杭州湾跨海大桥建设有效改善了浙江的旅游交通条件,讨论了大桥为浙江旅游业发展带来的重大机遇。研究表明,杭州湾跨海大桥对江浙地区经济有着积极而深远的影响,同时大桥还对区域一体化进程有积极的贡献作用。
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关键词
杭州湾跨海大桥
交通格局
经济联系强度
区域一体化
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分类号
F542
[经济管理—产业经济]
F127
[经济管理—世界经济]
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