动态称重及三限检测系统

随着公路运输市场的迅速发展,一些运输业主受利益驱动,采取不正当竞争手段,不顾交通安全和国家有关规定,在公路运输生产中超限超载运输,造成了恶劣的社会影响。传统的动态检测系统大多针对车辆载重是否超限,而针对车辆的长度、宽度及高度的检测系统很少。本系统在距高速公路超限执法站1000米处设置了以弯板式传感器为核心的高速动态称重系统来实现车辆的称量,以高速DSP为核心的激光雷达实现车辆的长、宽、高立体测量,同时配合两套高清数字摄像机来实现车辆图像的抓拍及车牌的识别。

一种餐厨垃圾车动态自动称重系统的设计

本文介绍了一种新型餐厨垃圾车动态自动称重系统的设计,对称重系统结构的重新改进,包括提升轨道、翻转机构、提升机架、称重机构、压力补偿机构和数据控制装置,实现全程无需人工操作,具有动态称重压桶力补偿结构,满足良好的动态称重性能要求,称重精度高。

车辆动态称重系统的补偿算法研究及其软件设计

车辆动态称重系统作为治理超限运输的主要工具,其测量精度一直是主要的研究课题。通过动态称重的实测数据,运用一元线性回归方法,建立以速度作为补偿因子的补偿模型,然后用该补偿模型对动态测量结果进行修正,并进行了相应的软件设计。实际应用表明该补偿算法具有一定的精度和实用价值。

公路动态称重监测系统关键技术研究与应用

近些年,由车辆超载运输引发的桥梁断裂、路基路面损坏及车辆失控造成的重特大交通事故时有发生,已经成为危害我国道路运输安全的主要隐患之一.综合运用科技手段,建立对载货车辆实施动态实时检测、精准识别的公路车辆动态称重监测系统是解决当前公路车辆超载超限顽疾的有效方法.传统的动态称重系统普遍存在速度域窄、稳定性差、准确性低、可靠性弱等难题,严重影响了公路超载综合治理的有效性和效率.项目从感知系统优化设计、多协议智能终端、性能评估等关键技术展开研究,经应用验证表明,该技术能有效提升公路动态称重系统的测量稳定性和准确性,为智慧治超的可靠性提供了良好的支撑.

计重收费系统质量检验评定标准的研究

本文通过对各路段计重收费系统实施情况的调研,制定了计重收费系统质量检验评定标准,对控制计重收费系统各环节的质量、保证系统的实施效果具有一定的指导作用。

剪切梁式S型称重传感器力学分析

针对剪切梁式S型称重传感器理论分析文献较少,故障分析以及结构优化缺乏完善理论依据的现状,将OCS-XZ-10T型吊秤为原型,对其关键结构的受力情况进行了系统的分析研究。首先,明确了剪切梁式S型称重传感器的薄弱位置和强度校核方法,代入参数计算其安全系数为4.23,满足“电子吊秤最大称量300%的过载安全系数”的要求;其次,创建其中间横梁的一次超静定力学模型,推导了中间横梁上力矩和剪应力分布的解析表达式,得出中间横梁存在弯矩为0区域和构造区域剪应力分布相对均匀两个结论;最后,分析了主应力和剪应力关系,明确应变片贴在中性轴中间位置的原因。通过相关研究为剪切梁式S型称重传感器的故障分析和改进优化提供理论参考和帮助。

公路超限超载非现场执法系统产生的原因和基本原理

本文介绍了公路超限超载非现场执法系统这一新形式的公路治理超限超载方法的产生的原因和基本原理。

超限运输检测系统应用软件的设计与实现

通过分析超限检测系统的需求,提出了分布式构架及分系统模块化的软件方案,并进行了系统的结构及流程的设计。通过开发的相应软件在多个超限站的应用表明了该软件具有较高的稳定性、可靠性和准确性,完全满足标化超限站的要求和实际应用的需要。

开放式收费站计重收费系统应用软件的设计与实现

通过分析开放式收费站计重收费系统应用软件的需求,设计了满足实际需要软件的结构体系。系统采用SQL Server2000作为后台数据库,运用VisualC++编程语言实现各个功能模块及主程序的功能。实际应用结果表明,该软件具有较高的可靠性和可扩展性,完全可以满足开放式收费站计重收费的需要。

XK3196C2可编程称重控制器的应用

介绍了一种新型的"万能"称重显示控制器XK3196C2,它可通过用户的自编程来改变仪表实现的控制功能,因而可以适用于各种复杂的称重控制场合,用户无需在仪表厂家长长的产品目录中选择对应功能的仪表或花费时间金钱去定做仪表,更重要的意义还在于现场调试和日后维护中可随时满足用户提出的性能要求。因而在自动包装、配料、散料等需要重量自动控制的称重系统中为设备整机厂和系统集成商提供了一种不可多得的控制仪表。

公路计重收费系统的防作弊对策

本文对目前我国计重收费系统中存在的主要作弊方式进行了总结并提出了相应对策,提供了一种有效解决非正常行驶的新秤台结构及对应处理仪表。

自动化控制中弱电控制强电的方法浅谈

电力是人们日常生产生活中必不可少的资源,因此,为了确保供电的安全可靠,需要持续改善自动化控制的技术。近年来,由于科学技术的飞速发展,我国已经迈入了信息化和智能化的新时代,从而推动了自动化控制的普及。为了实现更高的生产效率,更好地满足客户需求,应该不断完善和优化弱电控制技术,使其成为一种可靠的、安全的、环境友好的自动化控制系统。这样,不仅可以降低项目成本,还可以降低能源消耗,最终实现企业的经济效益和社会效益的双赢。本文旨在探讨自动化控制中弱电控制强电的方法,并提出一些可行的建议,以供参考。

100t电子吊秤准静态标定设备的研制

本文介绍了电子吊秤的准静态标定方法,100t准静态标定设备的结构特点以及使用效果。

高速公路计重收费改造的施工组织管理

通过对浙江杭长高速公路的计重收费改造工程的特点分析,提出了切实可行的项目管理措施、质量控制方案和应急预案。该项目在多方的紧密配合与支持下按照既定方案展开工作,经过一个多月的紧张实施,最终顺利通过了检定工作。

实验室节能潜力不可小觑

实验室普遍配备各类烘箱、高低温箱等设备，用于样品的干燥、老化、固化、不同温度下的性能测试。这些电热设备的热效率高低在很大程度上影响着实验室的用电量。在这些电热设备中又以电热干燥箱和电热鼓风干燥箱用电最多。

中小衡器企业发展过程中的技术竞争力问题

本文例举了衡器发展的两种不同轨迹:一是“低价低质”,提高市场占有率、做大“企业”,二是不断创新,将产品做好做强,提升企业整体形象来做强企业。通过多方位论述,让经营管理者认识到“技术”这个无形资产的重要性及其在企业发展中所起到的“核心竞争力”的作用。

公路超限超载非现场执法系统的原理和检定中存在的问题

本文基于在绍兴市范围使用的公路超限超载非现场执法系统进行原理介绍及分析。一、系统的组成及原理公路超载超限非现场执法系统是一种适合多工况的动态治超非现场执法系统,采用分层结构设计,从逻辑关系上看主要分为:前端抓拍子系统、动态称重子系统、可变情报板信息发布子系统、公路治超专用全景摄像机子系统、中心处理信息子系统和公路超限运输电子检测系统软件,可强化上级部门的管理职能、突出执行部门的应用职能,做到全网资源的协调管理。