杭州地铁1号线主支交路运行方案及实践

根据线路设备条件、客流预测、车辆配属和运营水平等实际情况,对杭州地铁1号线采用开行主支交路运行的方案。对主支交路运行方案中需考虑的同站台换乘问题及首末班车问题进行研究,从调度调整、车站客运组织及列车客运组织等方面对方案的实施进行阐述,并对开行主支交路运行方案的实践经验进行总结。

杭州地区利用既有铁路开行市郊列车的可行性分析

市郊铁路具有快速、大容量、全天候等技术特点,是城市轨道交通层次化体系中的重要组成部分,是解决城市交通问题的重要交通方式。实践证明,利用既有铁路开行市郊列车适应我国现阶段铁路运输及城市交通的管理体制,具备较强的操作性,有利于实现两者共赢。通过对杭州地区开行市郊列车必要性的论证,分析杭州地区利用既有铁路开行市郊列车的有利条件,提出既有铁路开行市郊列车的关键技术问题。

如何高效去除地铁列车车体表面顽固污渍的分析与研究

研究地铁列车表面污渍的成因分析、如何有效清除黄斑以及防止车辆在长期运营中再次产生顽固污渍的问题。通过光谱分析、清洗剂酸碱度调整等一系列手段,最终达到去除车辆表面顽固污渍的目的。

地铁车辆紧急制动旁路开关可行性研究

结合杭州地铁2号线列车运行实例,对地铁列车加装紧急制动旁路开关的可行性进行分析,阐述了合理设置和使用紧急制动旁路开关对列车安全保护性能的影响。

地铁车站施工机械作业安全风险及应对分析

该文针对地铁施工方法和影响地铁车站施工机械作业安全的主要风险因素进行了分析,并从安全评价和检查、人员配备、制度执行、作业培训等方面提出了对策。

以可靠性为中心的地铁车辆制动系统维修分析

介绍以可靠性为中心的维修(RCM)的分析思路及方法,并以地铁车辆制动系统为例进行了RCM分析,在此基础上提出了制动系统的维修优化策略。

刚性接触网可断开式接头装置改进研究

分析接触网可断开式接头装置作为新应用在推广中存在的问题,收集实际运行过程中的数据参数,总结分析故障产生的规律,提出解决结构硬点、不均匀磨耗、电化学腐蚀等诸问题的研究方向。并组织实施现场试验,并通过大量实验数据总结出经验,为目前杭州地铁1、2号线已安装的接头装置的技术改造提供方案。并指导生产厂家采用新型可断开接头装置结构替换原结构设计,作为实用新型改进淘汰原产品设计。为保障地铁供电安全可靠提供了有力支持。

城市轨道交通换乘枢纽大客流换乘疏散研究

从换乘设备设施、换乘乘客特性和运营组织方案3个方面分析了对大客流换乘疏散的影响。最后,以某地铁换乘站为例,针对列车不同的到达时间间隔对换乘疏散的影响进行仿真研究,并对大客流换乘疏散组织提出建议。

城市轨道交通乘务排班及值乘模式分析

城市轨道交通列车司机对于行车安全担负有重要的责任。而列车司机的工作具有连续性、周期性和生理性等特点。面对较强的工作压力，如何合理安排司机的运转班次和值乘方式、实现人员的恰当配置就显得尤为重要。在制定值乘方案时．需要结合实际运营的需要．也要有一定的科学依据，在保持人员精简的同时，实现运营的安全。

B型城轨车辆辅助电源故障分析

为确保电客车的上线率,通过对电客车辅助电源典型故障:C相上管故障、充电机板故障、充电回路故障保护和逆变器输出过载保护故障进行分类、分析并有针对性地进行处理,得出几种方便现场检修人员检查、维修的方法并提供一定的技术支持。