基于改进灰色关联法的新能源汽车制动性能评估方法研究

针对现有评估方法在对新能源汽车制动性能评估时,存在评估结果误差较大,无法保证评估的客观性问题,引入改进灰色关联法,开展对新能源汽车制动性能评估方法的设计研究。结合新能源汽车制动特点,构建新能源汽车制动性能评估指标,并对指标预处理;利用改进灰色关联法,计算制动性能指标关联度;对制动性能综合评估,并根据评估结果确定性能等级,实现评估。通过对比实验证明,新的评估方法在实际应用中评估误差极小,评估结果更具准确性和客观性。