内河城乡区域渡运公交化改革探析——以杭州市富阳区为例

为切实解决乡镇渡口运营中存在的安全隐患,提高服务质量,改善涉渡群众的出行条件。结合富阳区农村乡镇渡口现状,深入剖析渡口安全生产管理过程中存在的问题,在学习和借鉴先进经验和做法的基础上,对富阳区域渡口公交化的可行性进行了分析,提出了相关对策和建议,为政府决策提供良好的参考依据。

杭州湾滩涂管理的区划方法与应用

杭州湾滩涂资源丰富,开发利用需求强烈。为规范资源开发利用秩序,形成科学、合理、可持续的开发利用局面,开展滩涂资源管理的区划工作,划定保护区、保留区、控制利用区和开发利用区,既保证滩涂资源有序开发利用,又保护河口自然环境、涌潮景观,以维持重要基础工程安全运行。阐述杭州湾滩涂资源管理区划的具体方法、考虑因素和区划成果,为其它水域的滩涂资源管理和保护提供有益借鉴。

内河海事人员适任力研究

为定量评价内河海事执法人员的适任能力,依据适任力绩效评价理论建立了5个层次的执法人员适任力的评价指标体系,通过层次分析法确定了各指标的权重,并通过灰色评价理论构建了执法人员适任力的多层次灰色评价模型。模型的建立对于内河海事执法人员的遴选与考核,提高海事执法水平,保护内河水域环境安全具有十分现实的意义。

电子证据在内河海事行政行为中的应用

从2010年10月开始，杭州航区正式实行内河钱江水系一体化管理。这次管理模式的改革，不仅打破了原有的行政区域限制，实行了大杭州统一管理，更是引入了一个全新的内河海事管理方式——界面监管。在从现场监管向界面监管转变的过程中，我们海事人员逐渐意识到电子证据在内河海事行政行为中的重要性，并对如何合法采用电子证据以发挥电子证据强大的证明力进行了思考探索。

海事事故调查的危机公关与信息管理

水上交通事故引发的危机事件频发,考验着海事部门的危机公关能力。海事部门如何在危机中利用信息管理手段顺利解决危机,提高危机公关能力,保障公共安全,已成为各级海事部门面临的重大课题。本文以一起水上交通事故为例,对海事部门的危机公关方式进行分析,并利用信息管理手段对提高海事部门危机公关的途径进行了尝试性探析。

海事执法电子证据的研究

海事部门在执法中越来越多的采用了电子证据,电子证据为行政执法带来了新的挑战。本文从电子证据的实际应用出发,探讨电子证据的取证对海事执法带来的问题,并提出建设性意见。

波浪驱动下的近岸流数值模拟

波生沿岸流是近岸流场结构中的重要组成部分,也是近岸泥沙搬运和水环境输移的重要动力因素。建立了基于波浪辐射应力的平面二维波浪潮流数学模型,采用近似黎曼解的Roe格式有限体积法对模型求解。通过对概化模型试验不同波浪入射下的沿岸流模拟,并与已有模型成果对比,验证了模型应用的广泛性和正确性。重点分析了不同潮滩坡降对沿岸流的影响,并得到沿岸流的一般规律性认识。结果表明,岸坡越陡,近岸沿岸流越大,水位波动也越大,缓坡上波生沿岸流影响的范围明显大于陡坡。

船舶的行政法属性研究

船舶在行政法中的属性是物还是"人"是法律界争论不休的经典议题,本文列举了支持方和反对方的各种观点,从国际立法、"港口国监管"政策、我国海事行政立法、海事行政实践、海事行政效率原则等方面对船舶的行政法属性进行分析、考量,指出赋予船舶行政法的特殊主体资格才是最佳选择,并提出了相关的立法建议。

论GPS罗经在通航安全评估实船试验等方面应用的先进性和可行性

水上水下活动通航安全评估需要通过实船试验来测定船舶精确航迹线和操纵性要素，据此分析该活动对通航安全的影Ⅱ向。但传统方法和普通GPS均无法满足要求。北京星网宇达科技开发有限公司运用航空航天测控和卫星导航技术，开发出多天线GPS定位测姿系统。运用其中的XW—ADU3602屏显GPS罗经和XW—G15603MEMS惯性／卫星组合式航姿测量系统，探索在内河水上水下活动通航安全评估实船试验中作为船舶操纵性参数的测试和动态纪录设备，取得了较高精度的航向、速度向、漂角、速度及航迹纪录曲线，通过计算机分析，得到了较高精度的船舶操纵性参数（冲程、测速、舵效、旋回要素、操纵性指数K、T值等）和分析曲线，为内河船舶在横流中进出船闸引航道、靠离码头、

建立杭甬运河萧山段应急救助体系的构想

本文分析了杭甬运河萧山航段目前应急救助的情况,结合事故救助案例,建议从几个关键方面入手,建立点、线、面全覆盖的水上交通应急救援体系。

钱塘江淤浅航道拖带大轮出海的系统分析、决策和实施

应急海事处理是海事管理机构经常面临的情况。文中总结了一起运用系统工程理论和方法,应急处置拖带两艘无动力七千吨出口船成功通过钱塘江淤浅航道出海的经验。

壮观与危机相伴——钱江潮

“壮观天下无”的钱塘江一直是中国人领略潮水万马奔腾气势的胜景所在。当潮来时,远处会出现一条白线,由远而近,犹如千军万马齐头并进,刹那间,壁立的潮头,像一堵高大的水墙,呼啸席卷而来,发出雷鸣般的吼声,震耳欲聋。真是“滔天浊浪排空来,翻江倒海山为摧。”

论水上交通行政处罚中想象竞合和法条竞合的适用

在水上交通执法实践中,经常会遇到这样的情况,行政相对人的一个违法行为违反了数个水上交通行政法律法规,而这些法律法规对该违反行为的处罚规定各不相同,究竟该适用哪一条处理才能处罚相当,《行政处罚法》对此并未作出明确规定,这不免让执法人员无所适从。本文借鉴刑法中想象竞合和法条竞合相关理论进行探讨,以期为执法实践提供有益的参考。

浅析内河船舶的配员不足问题

本文对当前船舶配员不足存在的问题及海事部门在船舶配员管理上存在的问题进行梳理,对船舶配员不足产生的原因,提出了通过加强源头管理,优化运力船员结构、调整优化船舶船员管理政策、加大船员管理和惩罚力度、建立健全信息网络系统等对策和措施,从而达到治理船舶配员不足的问题。

责令改正在水上交通执法中的适用

责令改正是水上交通行政执法中常见的一类行政管理手段,本文从界定责令改正的法律属性出发,区分了责令改正与责令停止、责令停产停业关系,分析了责令改正在水上交通执法中的实践运用。