杭州市民中心高空连廊动力特性分析与测试

使用基于平均正则化功率谱密度的峰值法和模态置信因子对杭州市市民中心的关键子结构——高空钢结构连廊的动力特性进行数值模拟和现场实测比较研究。基于有限元理论建立三维有限元模型,并通过模态分析获得结构主要的频率和振型。在输入未知情况下对连廊进行动力检测。动力检测过程包括通过传感器网络和数据采集系统获得高空连廊在风荷载和地脉动等环境激励作用下的响应时程和基于实测响应时程的试验模态分析过程。在实测连廊响应时程的基础上,使用基于平均正则化功率谱密度的峰值法和半功率带宽法识别结构的主要频率、振型和阻尼比。引入模态置信因子,对计算模态信息和实测模态信息进行比较分析,以验证数值模型的准确性。研究结果可为全面了解高空钢结构连廊的动力性态、准确预测结构的动力响应提供重要依据。

钢筋焊接网片在杭州市民中心工程中的应用

介绍了钢筋焊接网片新技术在杭州市市民中心工程中的应用,详细阐述了网片布置的深化设计及施工要点并对其进行了综合分析。

高荷载水平下超长桩承载性状试验研究

通过对深厚软土地基中超长桩静荷载试验和桩身应力测试结果的分析,研究了高荷载水平下超长桩的荷载传递机理和承载性状。研究表明,超长桩在高荷载水平下表现为端承摩擦桩,桩侧摩阻力和桩端摩阻力的发挥是异步发挥且互相耦合。桩底沉渣会同时影响桩侧摩阻力和桩端摩阻力的发挥,在高荷载水平下,超长桩存在清渣干净的要求。在高荷载水平下,超长桩会产生桩侧土摩阻力软化,出现软化的桩土相对位移临界值与桩顶沉降有较好的相关性,表现为桩径D的正比例函数,软土中当桩顶位移为(0.01～0.02)D时,桩土将发生滑移而使桩侧摩阻力软化。同时,基于其承载机理对超长桩的设计应用作了进一步的探讨,得到的结论对超长桩的理论研究和工程设计具有重要的指导意义。

大跨度高空钢结构连廊的有限元模型修正

使用基于灵敏度分析和贝叶斯估计的有限元模型修正方法对复杂连体高层建筑群杭州市民中心的高空钢结构连廊进行了有限元模型修正。通过频率误差和模态置信因子计算,比较分析了修正前连廊数值模型的模态参数和基于环境激励下实测得到的连廊模态参数,以确定数值模型动力特性与实际结构动力特性的差异。通过模态参数对连廊构件物理参数的敏感度分析构造灵敏度矩阵,并在此基础上筛选出对结构模态参数影响程度大的参数。基于贝叶斯估计法构造参数加权矩阵和响应加权矩阵,根据待修正参数初始设计值的置信度设置参数允许的上下边界值,按一定的收敛准则进行迭代修正。修正后连廊模型的动力特性与实测动力特性有很好的一致性,修正模型可以用来对连廊进行振动控制、响应预测及性态评估。

地下建筑卫生排水系统设计优化方案比较

地下建筑的传统卫生排水系统存在诸多缺点,通过分析、对比,介绍一种新型的真空卫生排水系统。

审视低价评价法

文章通过分析我国目前招投标领域中低价评价法遭受冷遇的原因,说明了“合理低价中标”法在实际运用中的弊病及“低价评价法”的优点。

基础建设工程竣工财务决算管理浅议

近年来,随着经济的快速发展,中央和地方各级政府加大了对国计民生的基础设施投入,每年都有数万个基础建设项目完成验收并投入使用,而竣工财务决算正是实施基础建设项目的最后一个环节,也是整个工程建设的重要控制环节之一.2016年,财政部相继发布了《基本建设项目竣工财务决算管理暂行办法》(财建[2016]503号)《、基本建设项目建设成本管理规定》(财建[2016]504号)对基础建设工程竣工财务决算也提出了规范性要求.笔者结合实际工作经验对基础建设工程竣工财务决算管理问题进行思考,并提出一些解决对策,希望能够为工程决算等相关行业的从业者提供一定的参考依据与理论帮助.