民营码头堆场管理的探讨

浙江大大小小的民营码头多达上千家,其码头堆场从几亩到几百亩大小不等。笔者在对浙江民营码头企业的调研过程中,发现民营码头企业在堆场管理中存在许多不足之处,制约着企业的发展。本文通过企业个案分析与探讨,希望能给各民营码头在堆场管理和利用上起到借鉴作用。

浅述京杭运河(杭州段)“九五”期改造建设成果

介绍“九五”期杭州市内河航道改造工程基本情况 ,分析京杭运河货物流量流向及密度图的有关指标 ,总结京杭运河 (杭州段 )改造建设成果。

浅谈齿墙施工遇粉砂土层工艺措施

探讨航道护岸工程中遇粉砂土层的施工工艺措施，以及各个施工环节中应注意的问题。

内河航运市场准入、竞争、监督、退出机制构建之思考

目前,我国内河航运市场存在的主要问题是运力与运量失衡,经营主体小、散、弱,从业人员素质较低,船舶老、旧、差,运输方式落后单一,运输结构不尽合理,无序竞争现象普遍存在等等.这些问题的存在导致水运经济效益低下,市场行为不规范,资源配置不合理,直接影响了内河水运的可持续发展.因此,尽快制定和完善内河航运市场准入、竞争、监督、退出机制,充分利用市场准入管理这一宏观调控杠杆,从本源上促进内河航运市场供求总量与结构的平衡,规范经营秩序,意义重大,任务紧迫.

“2·8”油轮爆炸事故的惨痛教训

1998年2月8日6时55分,停泊在杭州京杭储运 公司华灵油库码头上的江苏省姜堰市第五航运公司“五航油148号”轮发生爆炸事故,造成3人死亡,1人受伤,3艘船舶和附近一些建筑物受损,直接经济损失达43.25万元。杭州市港监处在大火扑灭后就着手调查工作。经半个月的勘察取证分析,目前事故原因已经查明。事故留给我们的教训是深刻的。

余杭区河道与航道治理的措施与思考

河道与航道整治是水环境建设的重要内容,也是近几年人们聚焦的一个热点问题,一度成为社会关注的焦点和水利建设的难点。水的问题正在成为经济社会可持续发展的关键制约因素。近年来,我区在河道整治方面进行积极的探索,特别是在港航、水利、环保等有关部门通过河道的驳坎、护岸、疏浚、绿化、保洁等方面综合整治,水环境有了一定的改善。本文就当前余杭区河道与航道治理中存在的主要的问题,并有针对性地提出了河道综合整治的建议。

水上交通法规的法条竞合

分析水上交通法规中法条竞合的内涵与特点,列举水上交通法规法条竞合的三个表现,提出“一事不再罚”和“先刑事后行政”两个处理原则在执法实践中的具体应用。

水上交通执法的立案

通过对水上交通执法立案是实施行政处罚的基础、立案必须具备的条件两个方面论述,指出当前执法人员不重视立案环节的错误之处,并提出规定立案的期限、调整《交通行政案件立案登记表》的审批者、修改《交通行政案件立案登记表》的文本格式3个方面建议。

统一海事现场指挥信号

通过对常规信号难以承担海事现场指挥功能与现场管理的特点需要指挥信号统一化和规范化两个方面的分析,指出海事现场管理需要制定统一规范指挥信号的意义,并提出具体建议。

浅析新《内河条例》的两个不足

实例和有关法规的阐述,指出了《内河条例》存在的两个不足以及造成的后果,并提出了克服两个不足的举措。