基于轨道交通站点的三网融合发展策略研究——以杭州市为例

轨道交通、公交、慢行三网融合,是对公共交通系统多维度关联分析与国内外公交都市发展的最新研究方向,也是构建高品质、人本化的全过程公共交通出行链的必要路径。本文以杭州公共交通系统协同融合发展为目标,提出网络融合、走廊融合、站点融合、服务融合四大战略,并基于轨道交通站点研究慢行设施、公共汽(电)车以及换乘导向标识等重点领域的布设策略,以指导存量设施的精准调配与增量设施的有的放矢。

杭州交通建设工程造价管理平台搭建探究

为满足杭州市交通建设工程对材料价格在概预算、结算、决算方面的需求,搭建杭州交通工程“价管云”平台以实现杭州交通工程全过程造价管理。在完善价格调查过程中,提高指导价准确性,实现交通工程成本控制,保证交通工程顺利实施等方面提高交通工程造价管理效率。

杭州市学校周边交通治理策略研究

在构建“以人文本”的城市综合交通背景下,学校周边交通治理显得尤为重要,治理效果直接影响城市交通运行状况,是城市交通治理的重要内容。以杭州市钱江新城实验小学为例,系统介绍了其现状问题、治理方案和治理效果;简要介绍了日本、德国学生接送交通组织方面的主要措施,为国内学校周边交通治理提供经验借鉴;在此基础上,提出了学校交通治理“四化”原则,以及“源头治理、时空分流、设施完善、绿色优先、管理配套、社会共治”六大治理措施,为学校交通治理工作提供借鉴与参考。

杭州都市圈综合交通中长期发展规划研究

在新形势要求下,杭州都市圈以围绕“建成人民满意、国内领先、世界一流的现代化都市圈综合交通体系”的总体目标,构建“都市圈交通枢纽1 h辐射圈、都市圈紧密层1 h通勤圈、都市圈联动层1 h交通圈”三个“时空圈”,打造人民满意的交通示范区、开放创新的交通先行区、统筹融合的交通样板区三个“引领区”,推进立体化的设施体系、品质化的运输体系、现代化的治理体系“三大体系”建设,为都市圈城市发展和共同打造长三角世界级城市群提供高质量、高水准的交通支撑。

城市道路交通布局及规划设计研究

由于城市化进程中人口的不断涌入,现代城市道路交通的建设已经成为了我们国家重点关注的内容之一。并且,城市道路是一个城市发展的关键纽带,不仅与人们的日常生活以及工作紧密相关,与此同时也是城市建设的关键体现。所以,科学的进行城市道路交通布局与规划设计不仅仅可以强调城市的特征以及风格,与此同时更为重要的是能够极大程度提升城市交通的效率,进而进一步提升城市的生活水准以及整体质量。

杭州沟通京杭运河和钱塘江船型及流量现状分析

随着杭州京杭运河二通道的建成,沟通京杭运河和钱塘江之间有了第二通道,不仅消除了京杭运河市区段的通航瓶颈问题,还提升了航道的等级及通航能力,千吨级货轮可以直接从运河通航至钱塘江。本文以三堡船闸及周边航道的监测数据为基础,分析了现状三堡船闸的过闸船型及流量现状,为二通道开通后两闸联合调度提供技术支撑。

慢行交通理念的城市交通规划设计研究

随着社会总体经济水平提高,我国机动车需求也在不断增长。这对城市道路交通建设提出了更高要求。尤其是在城市生态环境问题日益严重的背景下,如何科学规划城市道路交通,如何充分体现以人为本的城市道路交通规划设计理念,成为当前规划设计人员最迫切需要解决的问题。慢行交通理念给规划设计人员提供新的发展思路。这对优化城市出行结构、提升居民出行品质、缓解城市交通拥堵、推动城市经济社会可持续发展意义重大。基于此,本文将从慢行交通理念的基本概述出发,详细分析慢行交通理念下城市道路交通规划设计面临的问题,最后由此提出城市道路交通规划设计的有效策略,以供相关规划设计人员参考。

杭州市建设交通强国示范城市的思考

本文以杭州市建设交通强国示范城市为分析对象,首先介绍了杭州市建设交通强国示范城市建设体系,接着分析了杭州市建设交通强国示范城市建设基础,再接着阐述了杭州市建设交通强国示范城市建设面临的发展形势与挑战,最后论述了杭州市建设交通强国示范城市建设发展展望,以便可以提升杭州市建设交通强国示范城市建设质量,为我国交通强国积累经验。

轨道成网背景下杭州市区公共汽电车线网重构思考

随着近年来地铁网络的快速建设,杭州地面公共汽电车线网面临着高水平重构转型的迫切需求。该文详细介绍了杭州公共汽电车线网的现状,并通过动态指标分析了当前杭州公共汽电车线网存在的问题,在参考国内外其他城市公共汽电车线网重构经验的基础上,提出了高质量重构杭州地面公共汽电车线网的建议,包括深化与地铁的竞合关系、重构策略的制定、相应的线网优化方案及实施等情况,可为其他城市类似的线网重构和优化调整提供参考。

发达地区中小城市交通拥堵治理对策研究——以浙江省海宁市为例

随着城市化、机动化进程地不断推进,交通拥堵已由大城市向中小城市蔓延,发达地区中小城市交通拥堵状况已较为突出,影响城市交通的正常运行,以及市民出行的便捷性。以浙江省海宁市交通拥堵治理为例,系统介绍了其交通运行状况,并分析了交通拥堵产生的原因;在此基础上,针对性地提出了“加强规划引领、道路系统优化、公交优先发展、停车差异发展、慢行系统完善、堵点综合治理、加大管理力度”七大治理措施,为发达地区中小城市交通拥堵治理工作提供借鉴与参考。

基于YOLOV7蒸馏模型的道路缺陷检测算法研究

介绍一种基于YOLOV7蒸馏模型的自动化道路缺陷检测算法,该算法兼具目标检测精度高及速度快的优势。首先,利用YOLOV7模型对大量道路缺陷图片进行训练构造任务损失;其次,利用知识蒸馏机制构造蒸馏损失;最后,将上述损失整合指导模型进行训练。

让交通行业向“数”融合

交通运输是经济发展的血脉,随着社会经济的发展而发展,又对整个社会经济起着至关重要的作用。我国已经建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群,它们产生了巨大的经济效益和社会效益。而如今,数字经济正在成为重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量,随着数字经济时代的来临,我国交通运输发展势必迎来新的数字化机遇与挑战。

基于“物联网+AI”技术的沥青路面施工管控关键技术研究与应用

“物联网+”及“AI”理念已嵌入生产生活各个领域,研究基于“物联网+AI”的沥青路面施工管控关键技术,主要通过对拌和楼、摊铺机、压路机、运输车嵌入AI智能管控终端,完成对沥青施工中拌合、运输、摊铺、碾压全过程的智能化监管,实现沥青路面施工全域管控、实时过程决策、施工生命周期在线、监督预警及铺装质量的可追溯。实验证明,该系统可显著提高施工现场的决策能力和管理效率,无须人工干预,且已产品化,具有广阔的市场前景。

城市交通拥堵智慧治理的杭州实践

交通拥堵治理是城市交通综合治理的重要内容,智慧交通则是实现城市交通治理能力和治理体系现代化的核心手段。杭州市自2013年起持续开展城市交通拥堵治理工作,七年来杭州智慧治堵的方式方法也随之不断创新、成熟。自2016年4月起杭州在全国率先提出建设城市大脑,并以交通领域为突破口,开启了利用大数据应用改善城市交通拥堵的实践探索,目前已形成包括智慧化交通管理应用、智慧化公共交通应用、智慧化堵点治理应用、智慧化公众服务应用等四个方面的实践体系,文章详细介绍了相关经验。

数实融合助力城市交通高质量发展

经济与社会的快速发展打破了城市原有的交通供需平衡,过去的交通规划、空间利用以及交通设施不仅无法满足居民逐渐多样化、品质化的出行需求,也不适应城市智慧化、绿色化的发展趋势,城市仅仅依靠控制车辆数量、增设道路设施、优化交通信号等手段已经无法从根本上解决城市交通拥堵问题。

高速公路城市化改建老路基粉土再利用研究

在高速公路城市化改建中,我国南方地区路基普遍处于潮湿或过湿状态,如何对原有路基填料粉土进行改良再利用,以适应重交通下城市化公路低填路基的强度和水稳性要求,是亟待解决的问题。以沪杭甬高速公路城市化改建项目中老路基粉土再利用为例,通过掺入不同剂量的水泥和石灰进行改良土试验,得出掺加3%水泥的改良土能较经济合理地满足重交通公路低填土路基的强度需求。在此基础上阐述了低填土路基下粉土改良再利用的设计思路,为高等级公路低填土路基采用粉土再利用提供了有益借鉴。

绕城高速城市化改造模式研究

随着经济的快速发展,城区不断向外扩张,使得原本位于城市边缘的绕城高速逐渐被城市所环绕,导致原有的绕城高速与城市之间的割裂问题逐渐凸显,阻隔了两侧的交通联系和经济交流。为解决这一问题,需对绕城高速进行城市化改造。通过总结国内城市绕城高速城市化案例,初步分析了绕城高速改造管理模式与城市发展规模的关系,并研究了立体化改造模式的总体布局方式,为后续杭州绕城高速城市化改造提供了新思路。

二通道开通后京杭运河沟通钱塘江两船闸联合调度方案探讨

本文以京杭运河二通道开通试运行为契机,通过分析沟通京杭运河和钱塘江段的流量特点、三堡船闸的通行船型及流量组成和发展趋势,结合实际船闸运行能力及运行特点,提出了二通道开通后京杭运河沟通钱塘江两闸联合调度思路和方案,为有关部门提供技术参考。

京杭运河二通道待闸锚地容量探讨

以京杭运河二通道上设置的八堡船闸待闸锚地为研究对象,基于运量预测、通航条件分析、八堡船闸运行特点等前期成果,通过经验公式计算、排队模型对待闸锚地所需锚泊位数量分析计算,同时利用三堡船闸待闸锚地布置情况进行实例对比分析,并提出针对性的锚地改造措施。结果表明,合适的待闸锚地容量为不小于3个闸次船舶数量,并建议设置远程调度锚地进行梯级调度。

公路市政化改造关键节点交通规划设计分析

公路工程是城市交通建设中重要一部分,在城市建设与社会经济中发挥着重要作用。道路作为市政化改造过程中的主体部位,在很大程度上展现出城市轮廓与城市大体情况,有利于人们对某城市有一个初步了解。道路顺畅作为市政化建设中比较中的环节,要想保证城市稳定发展就需要修建道路。在信息化时代,公路市政化建设是交通建设中的重要部分,需要在了解实际情况的基础上设计关键节点。对此,本文对公路市政化改造关键节点交通规划设计进行探究,以供参考。