公路隧道火灾烟气运动模拟分析

公路隧道在城市交通发展过程中的作用日益显著,隧道火灾时的烟气运动情况对于隧道安全性至关重要。为验证隧道内排烟系统的有效性,采用火灾模拟软件FDS针对公路隧道火灾建立三维模型并进行模拟分析,获得火灾时隧道内烟气运动、温度、能见度等参数变化。模拟结果表明火灾时烟气可以被控制在一定范围内,且隧道内有烟气存在的区域清晰高度处的能见度最低为1 m,温度最高为56℃,CO最高含量为62 ppm,满足人员安全疏散的要求。

圆形盾构结构过江隧道火灾烟气运动模拟分析

我国公路隧道的建设正处于快速发展的阶段,隧道排烟系统设计以及火灾时的烟气运动情况对于隧道安全至关重要。过江隧道普遍采用盾构法及重点排烟的方式,当前对于此排烟方式的研究仍较少。文章针对杭州某过江隧道中实际采用的圆形盾构结构建立了三维模型,采用火灾动态模拟器FDS软件进行了火灾模拟,分析了火灾时隧道内烟层厚度、温度、能见度等烟气运动参数的变化情况。模拟结果表明:火灾发生后排烟系统可以将高温烟气有效控制在火源位置前后250 m的范围,验证了排烟系统的有效性,并为隧道人员疏散设计以及火灾应急响应预案提供了参考。