车排气管系统的高效散热与噪音抑制工艺研究

随着汽车工业的快速发展和全球环保法规的日益严格,汽车制造商面临着提高燃油效率和减少排放的双重挑战。汽车排气系统作为引擎热管理和噪声控制的关键组成部分,其设计和材料选择对于车辆整体性能至关重要。再加上消费者对驾驶舒适性和环保意识的提升推动了对高效散热和低噪音排气系统的需求,因此,汽车排气管系统的高效散热与噪音抑制工艺值得深入探讨与分析。

汽车板簧特性、疲劳试验电液伺服系统的应用

为保证汽车板簧生产厂家的产品质量,需完善产品特性的测试及实验,满足产品的交付,基于计算机技术、自动控制理论、电液伺服技术开发了该系统,汽车板簧特性、疲劳试验、电液伺服系统应用于汽车相关行业中,使得企业产生了很好的经济效益和社会效益。

干法改性玻纤对树脂基摩擦材料的性能影响

以复合摩擦材料中的玻璃纤维为研究对象,硅烷偶联剂KH-550作为改性剂,探究了干法改性玻璃纤维对树脂基摩擦材料摩擦性能的影响,并采用红外光谱测试、台架试验、扫描电镜(SEM)和热重-差示扫描量热(TG-DSC)检测等对玻璃纤维改性效果、摩擦性能、作用机理和耐热性能进行分析。结果表明,干法改性工艺能够较好地将硅烷偶联剂KH-550包覆在玻璃纤维表面,改性玻璃纤维有利于稳定摩擦因数,改善摩擦材料的热衰退和抗磨损性能。当硅烷偶联剂KH-550用量为1%时,摩擦材料的摩擦因数μ_(1)、μ_(max)和μ_(min)均得到提高,磨损量降低8%。KH-550增强了玻璃纤维与树脂的结合力,能较好地保持纤维在摩擦材料中完整形态,延缓了摩擦材料中树脂的分解,改善了摩擦材料的耐热性。