抗油污改性剂对高黏沥青及混合料的性能影响研究

将抗油污改性剂与高黏粒子按一定比例添加到SBS改性沥青中,并进行动态剪切流变(DSR)试验、多应力蠕变恢复(MSCR)试验以及沥青油蚀试验,探究抗油污改性剂对高黏沥青的高温性能以及抗油污性能的影响。在此基础上利用高黏沥青制备不同级配的OGFC沥青混合料,通过马歇尔稳定度试验和劈裂试验评价混合料的抗油污性能,并分析抗油污改性剂的影响。结果表明,抗油污改性剂能够有效改善高黏沥青的高温性能,高黏粒子对抗油污改性剂发挥这一作用有促进效果;抗油污改性剂对高黏沥青的抗油污性能有着良好的改性效果,且这种改性效果随着浸油时间的增加更加明显;未添加抗油污改性剂时,OGFC-13混合料的抗油污性能优于OGFC-20混合料,而添加改性剂后,OGFC-20混合料的抗油污性能有较大幅度的提升。

城市路面沥青材料的水稳性改造的意义与方法改进

目前,市政工程路面建设已经取得了长足的进步,在城市化进程越来越快的情况下,人们对施工质量也提出了更高的要求。其中,市政工程沥青混凝土路面可有效确保城市道路质量,促进交通畅通运行。水稳层可保证市政道路地基的牢固性,使地基更坚固,进而延长路面的使用寿命,还可有效降低后期养护维修的成本。因此,建设单位应提高道路工程水稳层施工技术,以确保市政道路的质量和安全。本文研究城市路面沥青材料的水稳性改造的意义与方法改进,为今后城市路面改造提供新的方向。

水泥掺量对透水沥青混凝土路用性能的影响

透水沥青混凝土作为一种快速排水,吸声降噪良好的路面铺装,近年来应用十分广泛,但由于其空隙率较高,往往容易出现各种病害,致使耐久度降低。选用水泥作为干法外加剂,研究了不同水泥掺量对透水沥青混凝土路用性能的影响。结果表明:水泥掺入透水沥青混凝土中,能有效提高其水稳定性和高温稳定性,但水泥的加入会导致其透水性能下降,综合考虑推荐水泥掺量为2%,此时透水沥青混凝土综合性能最优。

公路沥青路面施工关键技术

沥青路面具有优越性能,很受民众欢迎,在现代公路建设中具有重要贡献。随着技术不断应用,技术水平也在不断提高,施工方式日益多样化,技术细节也在不断完善,对交通运输发展具有巨重要的促进作用。在实际施工中,沥青路面施工也有较高技术要求,需要施工人员严格按要求操作,同时加强现场管理。本文对沥青路面施工技术进行分析,旨在提高技术应用水平,减少质量问题,发挥沥青优越性能。