浅议铁路电务段成本费用管理

在铁路建设电气化改造的新时代,电务系统在铁路建设中发挥着至关重要的作用。其中电务段主要承担对铁路的联锁道岔、自动闭塞等信号设备及调度指挥系统的日常维护工作,同时还负责对各种设备进行巡检和养护,其成本费用支出在铁路运输中占有的比重越来越大。所以降低和控制其成本费用直接影响铁路企业的运输成本,是铁路企业提高效益的关键,为提高铁路部门的运营收益和电气化改造的顺利实施提供必要的保障。

关于驼峰尾部停车器实时在线监测系统的研究

介绍一种用于远程监测驼峰尾部停车器状态的系统,该系统是为提高现有停车器数字化装备水平,提升检修效率、降低检修工作强度而研制。除对日常设备参数信息进行采集、分析、预警,还创新性的采用停车器“型廓”检测法,能够更全面准确反映出停车器的质量状态。并巧妙运用制动轨弹性特征提取“车辆入口速度”“存车表示”等关键信息,为驼峰调速系统尾部信息反馈,进一步提升编组站编解作业综合效率提供有效手段。

铁路财务会计与管理会计的融合与创新

随着全球化的推进,交通运输业,特别是铁路行业,扮演着越来越重要的角色。铁路不仅是连接不同地区、国家的桥梁,更是推动经济、文化交流的关键力量。然而,铁路企业在追求更高效、安全和可持续性的运营中,也面临着种种挑战。为了更好地应对这些挑战,铁路企业需要不断地进行创新,而这其中,财务会计与管理会计的融合与创新显得尤为关键。本文旨在深入探讨这一主题,从而为铁路企业提供切实可行的建议和方案。

车载轨道电路信息接收单元便携式测试装置的设计

为完善列控车载设备关键部件之一轨道电路信息接收单元的测试项目,提高作业效率,设计了一款可以测试轨道电路信息接收单元相关性能指标的装置。该装置由车载和轨旁两部分设备组成,通过循环发送轨道电路信息,由各模块采集DMI图像和感应接收线圈电压、阻抗等参数,以无线通信方式传送给检测主机进行处理,最终实现对轨道电路信息接收单元解码灵敏度、解码时间和感应电压值等指标的测试。该测试装置具有便于携带、兼容性强、自动检测等特点,能够满足现场维护人员在列控车载设备二级修、高级修、故障处置等场景下的作业需求,可以有效提高列控车载设备的运用质量和作业效率。

做好电务“天窗”修的几点思考

在第六次大面积提速调图后的新形势下,结合"天窗"修工作现状,从检修工作量与"天窗"次数的合理确定、"天窗"点内点外作业安排、设备状态和人的状态控制、工电协作联整设备、状态修与"天窗"修有机结合等5个方面展开了思考。

关于高铁电务安全控制的几点思考

电务安全是高速铁路安全的重要组成部分。针对高铁电务的行车和人身安全控制,重点从现场作业、设备质量、应急处置和劳动安全等方面进行探讨,以便更好地确保高铁的行车和人身安全。

高速铁路电务技能人员培训的实践与思考

随着我国高速铁路的快速发展.近年来高速铁路的建设和运营越来越多。势必对铁路职工队伍素质提出了更高要求。结合上海铁路局高铁技能人员岗前资格性和岗中适应性培训的现状.采用座谈调查的方式。查找高铁电务技能人员培训存在的困难和问题,结合作者本人的工作实践,提出针对性的对策和措施,有助于规范电务技能人员高铁培训组织,提高培训效果,具有较强的借鉴意义。

沪昆线浙赣段C2区段动车组B7N制动原因分析

在CTCS-2区段动车组ATP软件升级情况下,针对B7N制动原因进行分析探讨,并提出相应解决措施。

铁路基层站段管理人员绩效管理评价系统改进实践

绩效管理是企业管理的重要组成部分,关系到一个企业的工作效率和内部活力,针对铁路基层站段管理人员绩效考评的难点和问题,提出一些改进思路和方法。

加强新时代铁路运输站段思想政治工作的思考

习近平总书记高度重视做好思想政治工作,特别强调“要把思想政治工作作为企业党组织一项经常性、基础性工作来抓”。中共中央、国务院近期专门出台了《关于新时代加强和改进思想政治工作的意见》。由此充分体现了做好新时代思想政治工作的重要性。作为铁路运输站段党组织,一定要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,认真落实国铁集团党组部署要求,时刻筑牢思想政治工作这条“生命线”,为确保“十四五”铁路工作开好局起好步提供坚强的保证。

抑制D频段电磁干扰的一种方法

抑制Ｄ频段电磁干扰的一种方法范正斌＊卢锐＊＊图２螺旋滤波器衰减特性利用既有无线列调通信系统，在有人看守道口建立无线防护报警系统，是保证道口安全的重要手段。但是有的道口存在着严重的电磁干扰，影响着Ｄ频段（１５０ＭＨｚ）无线设备及无线防护报警系统的使用。...

动车组道岔区段掉码故障处理

通过25Hz轨道电路叠加ZPW-2000A移频的闭环电码化原理分析,解决了一起动车组列控车栽设备掉码故障。

采取有效技术措施 杜绝电务违章造成的重大事故

对6502电气集中联锁设备的电路薄弱环节采取技术措施,防止重大事故发生。

高铁九机大号码道岔电务维护要点探讨

高铁九机大号码道岔牵引点多,曰常维修不仅仅单个牵引点需调整到位,关键要做好各个牵引点的整体调整,对维护的要求非常高。通过总结维修经验,提出维护、调整、检查的重点,便于电务维修人员掌握,以期提高大号码道岔的运用质量。

CTCS-3级列控系统无线超时GSM-R电台SIM卡故障分析及解决措施

CTCS-3无线超时故障是CTCS-3级列控系统的重点和难点问题,因SIM卡造成的超时问题一直没有找到具体的原因,重点对SIM卡的表面形貌分析(SEM)、成分分析(EDS)以及设备运用中SIM工作状态的研究,通过检测发现了SIM卡表面存在不导电颗粒物,在设备运用中造成电台不识卡,导致无线通信超时故障,并就该问题提出了对策措施。

动车组进站掉码问题分析及改进措施

针对动车组在普速车站越过进站信号机内方区段发生掉码并紧急制动问题,经过对该场景掉码原因从车载数据和地面数据深入分析,提出延长进站信号机内方第一区段的区段长度的整治建议,以此为其他涉高车站的设计和施工提供参考,减少该场景下的动车组掉码情况。

机车信号异常信息处置及研究

铁路信号系统、产品、功能的不断迭代更新,机车信号异常信息处置在信号设备日常维护中,显得尤为复杂繁琐。通过现场机车信号异常的案例,提出采取联合数据分析的方法和措施,实现对机车信号异常信息故障的准确定位,以期对现场电务维修人员提供帮助及经验积累,确保信号设备安全稳定运行。

铁路信号基础设备综合巡检机器人研发与应用

针对目前采用人工手持仪表步行测试轨道区间轨道电路、应答器等轨旁设备的作业模式,造成维护人员工作量越来越大,难度越来越高等问题,研制了铁路信号基础设备综合巡检机器人。重点描述该机器人的结构组成、设计原理、模块功能及在高速铁路中的应用情况等,结合高效率、便捷化、智能化的综合巡检特点,提出对铁路运营设备进行快速检测和诊断的解决方案。

CNTT高速道岔维修养护经验探索与实践

针对新铁德奥型道岔上道时间短、现场维护经验相对匮乏等问题,从道岔结构入手,分析HRS锁闭装置、BWG型尖轨辊轮、JM2型密贴检查器等重要装置的构造特点;总结积累维修经验,研究维护难点,特别对结构方正的检查、工电结合部的整治及重要部件的优化等进行重点探讨,固化维修措施,最终探索出一套适用于CNTT道岔的维修养护模式。