高职院校线上教学的质量监控探索与实践——以杭州职业技术学院汽车学院为例

杭州职业技术学院作为杭州市政府直属高校,根据上级文件精神,实施2019-2020第2学期师生不到校,开展线上教学的举措。汽车学院作为杭州职业技术学院的二级分院在本学期也由线下教学及实践为主的传统教育模式转为线上理论教学为主的教学模式。虽然,在教学的网络资源层面,学院一直在摸索,但是,短期内线上教学的大规模增加及授课形式多样化,对学院的教学质量监控提出了十分严峻的考验,因此,如何通过对本学期线上教学质量监控的探索和实践,促使专业资源建设、教学过程监控、教学氛围等方面得到有效提升,值得教学管理者深入思考。

以杭州职业技术学院青年汽车学院“校企共同体”实践探索

高职培养的汽车类人才为我国汽车产业的发展做出了突出的贡献。但是，毕业生低水平的高就业率、较高的专业不对口率、较低的业内稳定率，显示出高职汽车类院校的人才培养不具有不可替代性。本文通过青年汽车学院办学模式和工学结合人才培养模式的创新实践．提出高职汽车类院校培养不可替代性人才的实施途径，为高职汽车类院校培养不可替代性人才的路径研究提供借鉴。

基于KOMET的汽车类专业毕业生职业能力测评

专门以高职学生为研究对象的KOMET能够科学、系统地对学生职业能力进行评价。通过严格的实证研究方法对杭州地区的三所高职类院校的汽车专业学生进行测评后,对所得数据进行全面分析,从而得到夯实基础知识学习,优化教师队伍,积极推进"现代学徒制"试点工作三点高职教育改革的启示。

XMind软件在高职新能源汽车技术课程教学中的应用

本文主要介绍了XMind软件中思维导图、头脑风暴、鱼骨图的功能及优点并将其应用于高职新能源汽车技术课程教学之中;利用Xmind软件绘制知识点思维导图,对发散问题进行头脑风暴,采用鱼骨图对实际生产中遇到的问题进行分析,有利于学生掌握科学的思维工具以及分析方法。实践证明,将XMind软件应用于高职新能源汽车技术课程中能够调动学生课题学习主动性,锻炼学生思维,提高学生分析问题的能力。

新能源汽车用储氢合金的制备与电化学性能研究

研究了球磨和石墨烯纳米片(GNFs)添加量对MmNi_(3.52)Co_(0.75)Mn_(0.39)Al_(0.28)储氢合金电化学性能的影响,得出了GNFs的最佳添加量,并探讨了球磨和GNFs添加对储氢合金电极电化学性能的作用机理。结果表明,BM0.5、0.8GNFs、1.6GNFs和2.4GNFs储氢合金都具有优异的活化性能,且添加GNFs后储氢合金的活化性能不会降低;1.6GNFs电极具有最好的高倍率放电性能(HRD),在放电电流密度为3 000 m A/g时的容量保留率达到69.4%;AB_5、BM0.5和1.6GNFs都具有CaCu_5型六方晶体结构,添加GNFs可以细化储氢合金的晶粒;BM0.5较高的HRD主要与球磨减小了储氢合金颗粒粒径,减小了氢原子在内部的扩散距离有关;1.6GNFs具有最佳的HRD,原因除了球磨的作用外,还与GNFs的添加减小了接触电阻和电荷电阻,提高了储氢合金表面的电化学反应速率有关。

LonWorks技术智能抄表系统的设计

为了建立智能社区系统,设计了一种基于LonWorks现场总线技术的智能抄表系统。系统通过在抄表采集器内置神经元芯片和LonWorks双绞线收发器,接收和计算各种计量表具发出的脉冲,从而得到表具实际读数。该数据最后以网络变量的形式,通过收发器传至LonWorks网络,实现管理上位机与抄表采集器之间的数据通信。试验证明,系统运行可靠,能有效地解决人工抄表方式带来的诸多弊端,具有一定的应用价值。

高职汽车检测与维修专业课程体系现状与改革研究

本文主要分析了高职汽车检测与维修专业课程体系的现状,针对目前在专业教学中课程设置存在的一些实际问题,并根据汽车技术快速发展的状况及多年教学经验,提出了创建专业课程体系改革的思路,同时对该专业课程体系改革提出了一些具体的方法和措施。

汽车智能雨刷教学示教装置的设计

设计了一种汽车智能雨刷教学示教装置,其组成包括红外雨量传感器模块、单片机、雨刷电机控制模块、雨刷电机、雨刷电机信号灯模块、框架和挡风玻璃。文章介绍了总体设计构思与技术创新点。该示教装置携带方便,能直接搬运到课堂上演示智能雨刷的工作原理,使得教学生动形象。

职业素养融入“二手车鉴定与评估”课程教学改革的研究

为了响应二手车行业对二手车评估人员的需求,部分高等职业院校汽车学专业增开"二手车鉴定与评估"课程,由于传统教学环节偏理论化、实操性低,学生职业素养能力的培养效果不理想。本着"职业素养融入教学环节"的教学改革,本文通过分析目前课程教学环节存在的问题,探讨职业素养融入到课程教学环节的改革方案,以求达到提高学生职业素养能力的培养。

简析我国汽车维修行业现状及发展对策

随着汽车技术的快速发展,越来越多新的技术和新的工艺被广泛地应用于我国汽车维修行业。在促进我国汽车维修行业不断发展的同时,新技术、新工艺的进一步推广和应用受到汽车维修行业的落后局面的制约。本文分析了我国汽车维修行业的发展现状,在此基础上提出了解决存在的问题的相应对策和建议。

基于“六步法”的职业素养融入专业课程实施途径的研究

高职院校将职业素养融入专业课程,能够提高学生的职业素养,缩短学校与企业的衔接时间,对提高高职院校学生的就业率有重要意义。在本文中,通过基于汽检专业的专业课的研究,将作为企业期望的职业素养融入专业课堂中,形成对应的教学模式和考核方案,并选取汽检专业核心课程汽车综合故障诊断为例,采用“六步法”进行研究实践,形成一套完整的实施方案。该研究在其他专业课程上亦具有推广作用。

基于Labview的纯电动汽车电力驱动测试系统平台研究

基于Labview的纯电动汽车电力驱动测试系统,主要通过自行设计检测电路、数据采集卡及上位机界面,实现对纯电动汽车电力驱动测试系统的电机性能测试。模拟实际电动汽车的简单运行工况,并对运行状况进行监控,同时运用Labview编程软件实现上位机控制界面的编程,实时显示测试平台的所有状态和数据,起到工况模拟及监控的作用,实现纯电动汽车电力驱动测试系统平台设计。

汽车专业课程“现场导入式”教学模式的探讨

职业教育改革中的课堂教学方式的改革一直是职教系统中十分关注的焦点问题,随着职业教育深入发展,涌现出了许多课堂教学改革的新模式,如模块组合式、行业单元式、多元整合式、行动导向式等。本论文就我在近两年在汽车专业课程教学过程中采用的"现场导入式"教学模式交流一下自己的体会,希望能与热心于职业教育的各位同仁共同探讨,促进教育教学改革的发展。

纯电动汽车测试平台数据采集系统的设计

为了提高数字信号处理的快速稳定性,本文介绍了以C8051F120单片机为核心控制器,设计了一个具有DI板卡、DO板卡、AI板卡,AO板卡、通信模块的数据采集系统,将设计的数据采集系统用于纯电动汽车电力驱动测试平台系统的控制,将数据传给以Labview为虚拟仪器的上位机,经过实验,实验结果表明设计方案的可行性及良好的动静态特性。

高职院校汽车类专业创业人才精准培养路径

汽车后市场的快速发展,迫切需要培养大量创业人才来创立各种小微型汽车服务企业,以满足日益增长的汽车服务需求。借鉴创办汽车服务企业成功人士的经验,特别是汽车类专业优秀毕业生成功创业的经验,设计了高职汽车类专业创业人才教育实现“精准培养”的有效路径。

职业教育“反哺”基础教育的方式与效果研究

目前各大高校＂反哺＂基础教育存在遍地开花、组织凌乱、活动单一、服务不具备连续性等状况,通过探讨和论证职业教育＂反哺＂基础教育的途径与方法,举办系列活动,最后归纳总结出一般规律,形成具有建设性的政策建议。

基于Labview的纯电动汽车电力驱动测试系统平台研究(软件部分)

经过对市面上不同电力驱动试验平台模型进行对比,设计出符合用户需求的纯电动汽车电力驱动测试系统平台模型。根据设计的测试系统模型自行设计硬件电路、通信模块,以Labview2012编程软件为平台,实现上位机控制编程。上位机界面主要包括用户登录、参数设计、数据采集及存储、信号处理与报表打印,起到工况模拟及实时监控作用。

基于职业技能大赛对高职院校人才培养的思考

在提高高职教育吸引力、深化高职教育改革等方面,职业技能大赛是一种重要的途径。职业技能大赛对于提升高职院校技能型人才培养具有重要的意义。本文在研究国内外文献的基础上,提出在职业技能大赛之后,对于高职院校人才培养模式进行思考。

基于干扰观测法的电动汽车光伏电池MPPT控制算法的建模与仿真

对于太阳能电动汽车而言,最为关键的是太阳能电池。最大功率点跟踪是提高光伏发电效率的关键技术之一,在学术研究以及工程应用中都具有重大的意义。利用MATLAB/Simulink仿真平台,使用Sun Power公司的SPR-305-WHT光伏组件构建电池模型,对干扰观测法最大功率点跟踪方法进行仿真研究和分析,并对最大功率点跟踪方法的研究方向做了合理的展望。

混合动力汽车用镁基储氢合金制备与性能研究

研究了成分配比和热处理温度对La_xMg_((1-x))Ni_(3.5)(x=0.70,0.85)储氢合金的储氢性能、物相组成和显微形貌的影响,分析了影响合金储氢性能的影响因素。结果表明,铸态和热处理态La_xMg_((1-x))Ni_(3.5)(x=0.70,0.85)储氢合金的主要物相都为LaNi_5、(LaMg)Ni_3和(LaMg)_2Ni_7;当热处理温度为850和950℃时,储氢合金中的物相组成没有发生显著变化,但LaNi_5和(LaMg)Ni_3相存在向(LaMg)_2Ni_7相不断转变的趋势;经过850、900和950℃热处理后,储氢合金的吸氢平台和放氢平台均高于铸态的;900℃热处理,储氢合金的放氢动力学和放氢容量达到最优值,并且放氢速度最快。