高强钢绞线与工程水泥基复合材料黏结性能试验

为研究高强钢绞线与工程水泥基复合材料的黏结性能,考虑钢绞线直径、相对锚固长度、加固层厚度及ECC抗压强度的影响,对84个棱柱体与12个薄板试件进行单轴拉拔试验.结果表明:拉拔荷载滑移曲线呈现三阶段变化规律;减小钢绞线直径或相对锚固长度,或者增加ECC抗压强度,可以提高平均黏结强度;钢绞线在ECC中的临界保护层厚度为其直径的3.7倍.提出了考虑多因素的高强不锈钢绞线与ECC平均黏结强度及临界锚固长度计算公式,与试验结果吻合良好.

高强不锈钢绞线与ECC黏结滑移性能研究

为了研究高强不锈钢绞线与水泥基复合材料(ECC)间的黏结滑移性能,以ECC抗拉强度、钢绞线公称直径和相对锚固长度等为试验参数,通过高强不锈钢绞线在ECC立方体中的拉拔试验,研究二者的黏结性能.试验结果表明当ECC保护层足够大时,主要发生钢绞线的滑移和拉断两种破坏模式.对于发生钢绞线滑移的试件,随着相对锚固长度和钢绞线公称直径的增大,其峰值拉拔荷载增大,但是二者平均黏结应力减小;随着ECC抗拉强度的增大,其峰值拉拔荷载和平均黏结应力均增大,说明ECC抗拉强度对二者的黏结性能影响最大.基于改进的BPE模型,建立了高强不锈钢绞线与ECC的黏结-滑移关系模型,提出了模型参数中峰值黏结应力和滑移量等表达式.经验证分析,所提模型及模型参数计算公式与试验结果符合良好,能较好地反映二者的黏结滑移特征.