多特征融合的驾驶员疲劳状态检测方法

针对现有疲劳状态检测方法无法适用于疫情防控下的驾驶员,利用改进后的YOLOv5目标检测算法,对驾驶员的面部区域进行检测,建立多特征融合的疲劳状态检测方法.针对公交驾驶特性,建立包含佩戴口罩和未佩戴口罩情况的图像标签数据.通过增加YOLOv5模型的特征采样次数,提高眼、嘴、面部区域的检测精度.利用BiFPN网络结构保留多尺度的特征信息,使得预测网络对不同大小的目标更敏感,提升整体模型的检测能力.结合人脸关键点算法提出参数补偿机制,提高眨眼、打哈欠帧数的准确率.将多种疲劳参数融合归一化处理,开展疲劳等级划分.公开数据集NTHU和自制数据集的验证结果表明,该方法对佩戴口罩和未佩戴口罩情况均可以进行眨眼、打哈欠识别,可以准确地判断驾驶员的疲劳状态.

公共自行车智能控制系统设计

智能的公共自行车管理系统将对自行车的网格智能的管理,同时加强与城市公交系统衔接,充分利用其综合优势,解决老百姓最后1公里的困扰,这对于改善城市人口的流动性、减少城市拥挤和促进城市交通的可持续发展至关重要,也是杭州智慧城市大脑的一部分。介绍了自行车智能管理系统的基本组成部分、功能和结构、总部管理中心、城市管理中心和系统租赁地点。实际应用表明,该系统更加稳定可行,可使具有10多年历史的杭州公共自行车重新焕发生机。

基于新经济视域下企业人力资源管理发展路径分析

在新经济视域下,企业人力资源管理应成为企业发展战略的重要组成部分,紧密与企业战略目标相结合。通过有效的人力资源管理,帮助企业实现战略目标,提升企业竞争力。众所周知,人才是企业最宝贵的资源。企业人力资源管理的目标之一是吸引、留住和培养高素质的人才。采取有效的招聘策略和培训计划,确保企业员工队伍素质显著提升,这是新经济视域下企业人力资源管理研究的重点。

基于高精度定位的公共自行车管理系统关键技术与实现

无桩公共自行车系统相比有桩公共自行车系统具有一定的便利性和成本优势,但如何对其车辆进行自动化且精准的定位以规范停车是其面临的核心问题,也是解决制约其发展和管理成本居高不下的关键,文章在低成本高精度定位技术的基础上实现了一套“有桩”与“无桩”融合互通的公共自行车管理系统,充分发挥各种模式的优势,并实现融合互通。

公交行车安全风险研判与预警信息系统研究

为提高公交行车安全,本文以杭州公交为例对行车安全进行危险源辨识和风险分析,确立静态风险评价指标(占0.4)及动态风险评价指标(占0.6),按照风险等级划分标准,确立企业风险管控分级。基于基础风险数据,提出公交运营风险研判与预警信息系统的构建方案,实现风险的及时预警及精准管控,为管理者做出决策提供科学服务,从而有效遏制重特大事故发生。

市政道路水泥稳定碎石基层施工技术

随着城市化的快速发展,城市道路规模及数量日益增多,城市交通量日益增长,结合先进道路建设技术的推广应用,使城市道路的建设需求不断增长。水泥稳定碎石基层是一种以级配碎石作为骨料,在空隙内填入胶凝物质和灰浆料,按嵌挤原理摊铺压实,从而起到较好的防护效果。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。与其他类型的路面结构相比,水泥稳定碎石在初期使用时强度更高,其强度会随着时间的推移而逐渐增加,当路面正式投入使用时,可以最大限度地提高路面的稳定性,延长其使用寿命。通过对水泥稳定碎石基层在城市公路上的应用分析,体现了其优越性,剖析施工技术,并对投用路面进行了检测,为未来进一步研究奠定了良好的基础。

市政路面施工质量控制探讨

城市道路施工是城市化进程中的一项重要工作,为了保证高质量的施工,必须严格按照规范的要求进行施工,以保证城市道路稳定性、安全性、可靠性,而通过施工工艺控制能在一定程度上延长道路的寿命,前提要求则是在施工过程中赋予施工材料和施工技术较高的要求,将施工技术优势以最好的效果展示出来。例如水稳层的施工要考虑到混凝土的调配比例、技术操作的规范性、水资源的利用效率等多方面的因素,所以施工企业要科学合理地设计施工方案,综合考虑各方面的影响因素,确保施工过程的严谨性和准确性,保证施工质量符合标准要求。

A公司员工职业晋升双通道管理模式的探索

当前市场环境竞争激烈形式严峻,人力资源作为企业重要的核心竞争力,吸引、培养、保留和激励核心人才已成为摆在企业面前的一道难题,管理编制的饱和、晋升通道的狭窄、晋升评定的模糊等问题使得员工满意度不高、员工忠诚度降低、核心骨干流失等人力资源矛盾逐步凸显。