杭甬铁路客运专线施工图审核管理综述及建议

杭甬铁路客运专线为铁路深化施工图审核试点项目之一,在项目施工图审核实施过程中,认真执行铁道部的有关规定,对深化施工图审核的组织机构、主要内容、审核深度、工作流程、过程控制等进行深入研究、试行并进行总结。并在对杭甬铁路客运专线施工图审核工作总结和评述的基础上,对铁路建设项目施工图审核管理有关问题进行探讨,提出建设单位设立设计管理部门、设计院成立专门审核咨询机构、审核单位介入时机、审核和现场核对主要内容及方式、审核过程控制等方面建议。

杭甬铁路客运专线工程技术特点及施工新技术

阐述杭甬铁路客运专线工程技术特点和具有一定创新性的深厚软土地基桥梁基坑开挖支护、跨营业线铁路施工用防护防电棚、(70+125+70)m连续梁支架现浇、CRTSⅡ型板式无砟轨道质量控制等施工新技术及成果,提出CRTSⅡ型板式无砟轨道技术和工艺有待完善,应尽快研发CA砂浆质量无损检测技术和装备,以及应重视沉降变形观测和分析评估,进一步系统研究地基特性、工程结构、后期沉降、养护维修工作量等建议。

杭甬客运专线深厚软土工程实践及沉降控制

针对杭甬客运专线广泛分布深厚软土的特点,分析沿线软土的工程地质特性及其对铁路工程建设的影响。根据现场实测数据,评价超长灌注桩控制桥梁沉降效果;阐述和分析预应力管桩筏板结构、布袋注浆桩加固、搅拌桩联合插塑板、高压旋喷桩等地基加固措施,并科学合理应用,有效控制路基沉降;采取加强支护措施,确定安全距离和支护方案,确保邻近既有线桥墩基础基坑开挖和既有线运营安全;强调科学研究和现场监测在工程实践中的指导作用。

杭甬客专无砟轨道砂浆充填层施工质量控制

研究目的:CRTSⅡ型板式无砟轨道中水泥乳化沥青砂浆充填层施工技术含量高,且在我国使用时间较短。建立健全、不断完善、落实相应的施工技术管理制度,是保证砂浆充填层施工质量的关键。研究结论:结合杭甬铁路客运专线无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层的施工质量控制研究,得出:建设单位从加强管理入手,重体系建设、重人员培训、重源头控制、重过程管理,形成适应客运专线建设需要的一套完整的砂浆充填层施工技术管理体系,从而保证砂浆充填层的施工质量。

铁路建设外方质量代表工作管理的探讨

为加强国内铁路建设监理管理工作,根据铁道部要求,自2010年我国在建高速铁路开始实行外方质量代表的管理模式。对国内监理现状进行分析,并结合杭甬铁路客运专线自实行外方质量代表管理模式以来的情况,特别是对出现的问题进行了深入剖析,总结管理经验,提出了对外方质量代表管理模式的建议,可为今后外方质量代表管理提供了参考。

高铁项目水土保持设施验收技术评估前期准备工作浅议

对于高铁项目水土保持设施验收技术评估工作,应重点关注技术评估单位进场至召开启动会议期间开展的工作,前期准备工作(主要包括建立工作联系制度、资料准备、现场查勘和沟通协调)开展情况;同时针对高铁项目水土保持工作的特殊性,针对弃渣场、开挖边坡、大临工程、临时措施等明确技术评估要点。按照技术评估工作要求,确定建设、设计、施工、监理、监测和技术评估单位职责,从而推动技术评估工作有序开展。

CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层质量控制技术与管理探讨

水泥乳化沥青砂浆充填层是铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道的重要组成部分,具有配方复杂、环境敏感性高、施工工艺要求严格等特点,是无砟轨道施工质量控制的关键和难点。从砂浆充填层的功能作用、性能要求、施工工艺、常见质量缺陷、质量控制技术措施和过程管理等方面,探讨了CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层施工关键技术和质量控制措施等。