火损后预应力混凝土空心板梁检测、评估与加固技术研究

火灾在短时间内产生高温并对桥梁结构造成损伤,一般虽不致使桥梁立即倒塌,但却降低了其安全性、适用性和耐久性,使其无法继续正常使用。火灾后,必须及时、科学地对受损结构构件进行损伤评估,才能为火损后桥梁的处治对策提供可靠的理论与数据支持。依托足尺预应力混凝土空心板梁火损试验,进行火损后预应力混凝土空心板梁的检测,研究火损后该类板梁构件的损伤表现。在受火过程中板梁底板混凝土可能会发生爆裂情况,可能导致钢筋及钢绞线外露,直接承受火焰的炙烤。火损后板梁的剩余承载力一方面与钢绞线处的平均过火温度有关,另一方面与混凝土的爆裂严重程度有关,若钢绞线处的平均过火温度较高且混凝土爆裂导致钢绞线外露,则在加载过程中钢绞线可能断裂,使得火损后板梁承载能力明显下降。根据实测的火损后预应力混凝土空心板梁剩余承载力大小,采用粘贴碳纤维布方式对空心板梁进行加固,研究该加固方法的实际加固效果。结果表明:钢绞线所遭受的最高温度是火损后预应力混凝土空心板梁评估中的一个重要指标。烧失量法是检测混凝土过火温度较为精确的一种方法,可供实际工程应用时参考。粘贴碳纤维布加固火损后板梁是一种行之有效的加固方法,但碳纤维布对于刚度的贡献几乎为零。

结合自身实际慎重“跨越”

林同楼国际工程咨询（中国）有限公司作为外资公司，面对行业当前情况要解决三个问题。一是怎么生存。我认为“跨越”要慎重，首先更多的是专注于自身主要业务领域，在此前提下再讲“跨越”。二是如何温饱。面对目前行业的变化，林同梭公司要在管理、技术储备等多方面强调精细化发展。三是怎样发展。我们侧重于在体制上进行“跨越”。林同披公司承担的多是政府项目，在当前环境中，来自国企的竞争压力很大。因此，林同棱公司尝试与国企合作，探索一种跨机制的发展模式。如通过参股重庆轨道设计院，