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题名钢轨波磨研究综述
被引量:12
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作者
佐藤吉彦
松本晃
克诺特.克劳斯
王文斌
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机构
日本铁路轨道系统研究所
日本国家交通安全与环境实验室
柏林技术大学航空航天研究所
北京交通大学
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出处
《都市快轨交通》
2010年第3期1-10,共10页
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文摘
在日本,以前出现的钢轨波磨并不严重,但近年来则变得日益广泛。自19世纪末以来,全世界出现了众多预防波磨的报告,但是有关理论没有完整地解释波磨的形成机理,目前也尚无圆满的对策解决波磨问题。由于列车提速、新型车辆引入等原因,波磨的形成趋势也更加明显,因此有关波磨的研究变得愈加重要。在这种情形下,笔者对过去有关波磨的研究,以及当今全世界范围内正在进行的研究进行了评述,尤其着重在日本的研究。本文分别对参考文献、20世纪70年代的研究工作、钢轨波磨、短波波磨和近年来在日本的研究进行了评述。
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关键词
钢轨波磨
车轮/钢轨接触
接触应力
磨损
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Keywords
rail corrugation
wheel/rail contact
contact stress
wear
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分类号
U213.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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