如何从机电设计工程师转变为项目经理

纵观茫茫机电工程设计咨询的市场，优秀的机电专业工程师比比皆是，然而能综合各专业独挡一面的项目经理仍是凤毛麟角。通过自身的亲身经历和经验教训，分享了从专业设计工程师转变为机电项目经理的职业道路。

北京奥运场馆车辆交通组织与仿真

2008年北京奥运会期间,各比赛场馆需要对服务于贵宾、技术官员、运动员和注册媒体等奥林匹克大家庭成员的车辆进行有效地组织和管理.借鉴国外历届奥运会经验,北京奥组委主持开发了奥运车辆交通仿真模型,场馆交通运行模型作为其中一个模块,分析评价了奥运场馆交通运行方案的合理性,为北京奥运赛时交通规划提供了科学依据和决策支持.本文针对奥运场馆交通需求特点,提出场馆交通组织原则,介绍奥运场馆交通仿真分析方法,包括分析思路和步骤,交通需求分析和评价指标.最后以五棵松场馆群为分析实例,利用VISSIM仿真模型,测试了不同社会背景交通量条件和流线组织方案,从中推荐最优方案,并在奥运期间得到实际应用,运行效果证明了相关方案是可行的和有效的.

减速标线视觉减速有效性实验研究

依托驾驶模拟实验,在虚拟场景中设计纵向减速标线和无震动感横向减速标线,采集车辆运行状态、驾驶员注视行为和操控行为数据并进行处理和分析,验证减速标线的视觉减速有效性.分析结果表明,纵向减速标线和无震动感横向减速标线对驾驶员的视觉特征均具有一定的影响;纵向减速标线和无震动感横向减速标线对车辆运行状态没有显著影响,但对驾驶员从减速意识到减速决策的转化具有显著的促进作用,尤其无震动感横向减速标线对驾驶员减速意识的影响大于纵向减速标线.结果表明,在道路纵坡为1.7%的双向八车道城市快速路虚拟场景中,纵向减速标线和无震动感横向减速标线具有一定的视觉减速有效性.

高压二氧化碳消防系统的设计与应用

结合电力调度中心大厦工程中二氧化碳消防系统的应用与设计特点,全面的论述、介绍了高压二氧化碳消防系统的各种设计方法和应用范围,并为二氧化碳消防系统在电力工程的应用提供了新的思路。

商业内区过渡季节全新风运行设计探讨

本文以焓差法作为判断依据,得出商业内区全空气系统在全年运行过程中可能存在的几种运行工况,并给出了系统全年运行能耗的计算方法。通过全年能耗和初投资计算,从系统设计使用周期内经济性最优的角度,得出全空气空调系统的送风量及送风温差的确定方法,为商业内区的空调系统的设计选型提供依据和参考。

如何从机电设计工程师转变为项目经理

纵观茫茫机电工程设计咨询的市场,优秀的机电专业工程师比比皆是,然而能综合各专业独挡一面的项目经理仍是凤毛麟角。通过自身的亲身经历和经验教训,分享了从专业设计工程师转变为机电项目经理的职业道路。