直喷式柴油机燃用天然气燃料的研究

在直喷式柴油机上安装一个热面管以代替点火装置 ,气体燃料喷束经过热面管的加热面 ,在加热面处气体燃料获得热量达到自燃温度而着火 ,以着火点为中心点燃后续燃料空气混合气而扩散燃烧 .通过数学模拟和试验证实当热面温度高于 12 0 0 K时 ,天然气很易着火 。

燃油性质对船用中速柴油机排放的影响

鉴于 2 0 0 0 -0 1 -0 1起国际海事组织 ( IMO)对船用柴油机的 NOx排放提出了限度值 ,研究了船用中速柴油机燃用轻柴油、窄馏分柴油及重油等燃油对 NOx与颗粒排放的影响 .发现了燃油中重馏分越多、芳烃含量越多、碳含量越多 ,则排放 NOx越少 ,但增加了颗粒的排放 .为了能降低 NOx排放 ,又不过多增加颗粒排放 ,燃用轻柴油时采取了延迟喷油 ,燃用重油时采用掺水乳化的方法 ,证明对降低船用中速柴油机