对电梯新检规的几点新规定的理解

为了加强对曳引与强制驱动电梯安装、改造、维修、日常维护保养、使用和检验工作的监督管理，规范曳引与强制驱动电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验行为，提高检验工作质量，促进曳引与强制驱动电梯运行安全保障工作的有效落实，国家质量监督检验检疫总局颁布了TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》），自2010年4月1日起执行。

一体化电梯控制系统应用与调试

1电梯系统配置主机：17kW同步主机配ERN1387编码器；楼层：27层27站；额定载重：1000kg；额定速度：2．0m／s；门机：三相变频门机；控制驱动系统：18．5kW默纳克NICE3000；称重传感器：无。

中等额定速度和载重量的无机房乘客电梯的设计实例

在国内电梯市场上，由于无机房电梯的诸多优点使得其需求量逐年增加。而近年来，一些中等额定速度和额定载重量的无机房乘客电梯也表现出了旺盛的市场需求。在本文中，笔者就额定速度为1．60m／s、额定载重量为1600kg的无机房乘客电梯的设计进行探讨。

超面积载货电梯自重的选择和曳引条件计算

《中国电梯》杂志2014年第25卷第1期刊登了《轿厢面积超标的载货电梯的静态曳引试验》一文，该文中给出了一个计算示例，其中载货电梯的额定载重量Q=1000kg，轿厢自重P=2000kg，轿厢面积为4．8m2。根据GB75882003《电梯制造与安装安全规范》中表1的规定，额定载重量为1000kg的电梯，其轿厢最大有效面积为2．4m2。该例载货电梯面积为4．8m2，其面积严重超标，超出标准面积1倍。

两例电梯改造案例中对曳引轮包角的选择

影响电梯曳引条件计算的两个重要因素是曳引轮包角、曳引轮绳槽与曳引绳的摩擦系数，而摩擦系数受到绳的结构、润滑的种类及其程度、绳及绳轮材料、制造误差等因素影响。虽然GB75882003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定了各工况数值而且足够安全，但摩擦系数值在电梯实际运行中是有变化的。

从一个算例的纠正谈电梯曳引电动机功率计算

1一个需要纠正的电梯电动机功率算例 《中国电梯》杂志2010年第12期刊登的《简述电梯电动机功率数学模型》一文中有一个公式：

对《由计算实例引起对电梯新检规的思考》一文的不同意见

《中国电梯》2010年23期刊登的《由计算实例引起对电梯新检规的思考》一文中有这样一段论述：“《新检规》第8．3项和第8．12项已超出了GB7588—2003的规定要求。

谈曳引钢丝绳与曳引轮绳槽间的当量摩擦系数

曳引式电梯运行的曳引力是依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力产生的。在曳引轮中能产生的最大有效曳引力是曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间的当量摩擦系数和曳引钢丝绳绕过曳引轮包角的函数。因此，当量摩擦系数是曳引条件计算的一个重要参数，而此参数又取决于曳引轮绳槽的形状、硬度及表面粗糙度。