柳州市红黏土地区岩土工程勘察的重点与难点

红黏土是碳酸盐岩经红土化作用形成的一种属高液限、高塑限特殊性土体,一般为褐黄、棕黄,呈网纹状结构,具有上硬下软的特点。其厚度变化主要受基岩面起伏变化控制,随机性强。当地下水丰富,且地下水位频繁变化时,易形成土洞、塌陷等不良地质灾害;与一般黏性土相比,红黏土粒度组成具有高分散性、天然含水率、饱和度、液限含水量、塑性指数和天然孔隙比都很高,具有较高的力学强度和较低的压缩性。对其进行针对性的研究对于柳州市区内勘察项目而言,具有重大的意义。

面向柳州市时空信息云平台的地名地址全生命周期更新运营管理建设实践

地名地址是柳州时空信息云平台的重要组成部分之一,但是各类政务数据里面的地址标准不一、地址表述多样、地址运营更新困难,严重制约着时空信息云平台公共服务效率的进一步提升。据此,本文探讨了一种基于地名地址模型的全生命周期更新运营管理方法,通过引入社会企业地名地址大数据运营管理的实践能力,结合时空信息云平台的定位,采用人工智能地名地址匹配、深度学习的地址分词、地址语义图谱和归一化地址关联匹配等技术,确保柳州市地名地址数据表述更加标准、语义更加丰富;最终为各部门提供更加准确、翔实的地名地址服务,以满足“智慧城市”多样化应用的需求。

GIS技术在建筑工程测绘中的应用研究

在现代城市的规划和建设中,建设项目占有很大的比重,同时,现代项目的规模很大,所需的土地也很多,所以,施工企业必须对工程进行细致、全面的测绘,利用现代的科技和设备,保证测量的精度。与此同时,通过运用先进的测绘技术,也能够提升实际的施工效率和进度,这就要求管理者们要充分考虑到工程本身的结构特征,并充分考虑到施工现场的具体情况,将测绘技术的价值发挥到极致,为工程的健康、平稳发展打下良好的基础。

柳州市多测合一信息系统总体设计研究

为降低企业运行成本,构建科学、便捷、高效的工程建设项目审批和管理体系,提高信息化投资使用效率,有效避免重复建设和资源浪费,实现一次委托,联合测绘,成果共享的目标,通过整合梳理各单位部门涉及的多项测绘项目,依托智慧柳州时空信息云平台,充分利用智慧柳州时空信息云平台现有的数据资源、GIS服务以及数据共享服务,构建了基于互联网、政务外网、自然资源专网的多测合一信息管理系统,通过对多测合一信息管理系统的总体设计研究,更好地指导了系统的详细设计和实际开发工作。

柳州市静兰大桥改建工程地质勘察及监测

柳州市静兰大桥改建工程是将一座1992年8月建成通车、总长550 m、主桥为5孔90 m跨的钢筋混凝土箱肋拱桥拆除原地重建,使桥面宽度由原来的16.5 m扩至31 m,桥面标高由原来的97 m升高至98.6 m。原桥位于河水中的四个桥墩乃利用石灰岩作浅基础形式,潜水录像显示墩基结构基本完好,但原灌浆固结处理溶蚀沟槽里的砾卵石层已不同程度地被淘蚀。通过勘察工作分析,认为经过基底补强处理后,利用旧桥墩建新桥的方案是可行的。

无人机测绘技术在城市建筑工程测量中的应用

城市化进程不断发展,推动着我国建筑工程领域不断创新发展。工程测量水平作为建筑工程建设必不可少的环节,关系到建筑工程建设的质量控制。无人机作为新时代高科技产品已经被广泛运用在各个领域。将无人机与工程测量技术进行有效融合,无人机测绘技术应运而生,使工程测量技术得到合理的完善与革新。基于此,文章对无人机测绘技术的优势进行了分析,由此对无人机测绘技术在城市建筑工程测量当中的应用进行了论述,以期对建筑工程测量任务的完成提供技术支持。

数字化测绘技术在建筑工程测量中的应用

随着时间的推移,新的科技层出不穷。其中,数字化测绘技术是一种在各个行业都有广泛应用的重要技术。数字化测绘技术是利用计算机和相关软件进行地图制作和测量的一种测绘技术。它通过高精度的测量仪器和先进的软件技术,可以对建筑工程中的地理信息、地形地貌、地下管线等进行精准测量,提高测绘数据的准确性和可靠性。在建设工程测量中,数字测绘是一项十分重要的工作,它是确保施工质量的一个重要环节。为此,本项目拟对数字测绘技术在建设工程测绘领域的应用展开研究,以期进一步提升其应用水平,提升其工作效率和精度。

试论岩溶地区工程地质勘察的重要性——以广西柳州市为例

柳州是广西的工业重镇,其地形地貌分为北部丘陵和南部岩溶平原及峰丛谷地(标高为86～120m)。 随着工业生产的发展该市工程建筑向东南部的岩溶地区迅猛发展。要使厂址选择,建筑规划达到预期效果,需要对场地的工程地质条件有详细的了解,特别是对岩溶区复杂多变的工程地质条件要有充分的认识。但不少单位的基建管理部门对此认识不足,有的甚至认为工程勘察工作可有可无,或者以点带面,应付了事,结果造成不必要的损失。现选择两个工程实例加以讨论。

管波探测法和跨孔弹性波CT在柳州市某轻轨站点岩溶专项勘察中的应用

本文以柳州市某轻轨站点岩溶专项勘察工程为实例,介绍了使用管波探测法和跨孔弹性波 CT的精细岩溶物探探测手段结合钻探解决岩土工程岩溶勘察问题的方法.立柱桩钻孔设计同时利用物探测试孔,查明了站点范围内较大规模岩溶的发育和分布情况,同时兼顾了立柱桩桩位的岩溶勘察,为站点地基基础的设计、盾构开挖和施工提供了科学的地质依据,同时为柳州市类似岩溶专项勘察项目提供了参考.

柳州市某深基坑工程变形监测方案设计及数据分析

为了确保高层建筑的安全,基坑支护工程中的变形监测工作越发重要。本文结合工程实例,介绍了深基坑支护工程中的变形监测方案设计,并对变形监测的结果进行了数据处理分析与预报,得到了较满意的结果。

低空摄影测量技术产品在违法建筑监测中的应用——以柳州市为例

利用低空摄影测量技术对违法建筑进行监测,相极传统测绘方法,效率高、现势性好,违法建筑数据可利用性高、可挖掘性强,在城市发展中起到关键作用。探讨了利用此技术生产的测绘产品高清正射影像图、实景三维模型及高空全景摄像建立本市违法建筑数据库的方法,研究对违法建筑动态监测的方法和违法建设数据在城市发展中的应用。

柳州市区人工地基的测试与评价

人工填土是城市工程建设中常遇到的地质问题,在柳州市一般是对其采用换土法和挤密桩进行加固处理,如何评价处理后填土的质量,本文介绍了土试法,重型(2)动力触探和轻型动力触探等测试评价方法,着重讨论了两种动力触探方法的优点和相互关系。并结合两个工程实例加以验证。认为采用动力触探方法具有成本低,操作简便,成果直观的优点。

岩土工程勘察存在的技术难题及解决措施研究

针对岩土工程勘察存在的技术难题,做了简单的论述与分析,并提出了相应的解决措施,共享给相关人员参考。经过课题研究总结了当前的技术难题,具体如下:人员综合能力不够、地质形态与介质界面问题等。为推动岩土工程勘察工作的持续发展,必须要不断优化和改善当前的问题。现结合具体研究,进行分析。

柳州市滨江西路铁桥段挡墙支护优化设计与施工

柳州市滨江西路铁桥段改造工程长1km,为柳江河临江道路改造工程的一重点路段,挡墙高8～12m,原工程设计采用桩板墙支护方案,因河边工程桩基施工难度大,且柳江河下游红花电站蓄水在即,工期无法保证而未果。本文介绍的加筋土挡墙支护方案乃由支挡面板和拉筋带组成,拉筋带连接面板向墙后铺设延伸数米后,再在其上堆筑砂、土、砾石填料,并自河岸斜坡底层起分层碾压逐级往上施工,最终形成拉筋土支挡结构。

超大深基坑的支护设计及变形预测研究

为切实积累基坑支护设计经验,并准确掌握基坑变形发展规律,以龙潭医院改造基坑为工程背景,先在阐述工程概况的基础上,开展了基坑支护设计研究,并详述了基坑支护设计内容;然后利用动态模态分解、极限学习机等构建基坑变形预测模型,通过变形预测来评价支护设计方案的合理性。实例分析表明:由于龙潭医院改造基坑属超大深基坑,加之近接建、构筑物对位移变化较为敏感,因此,基坑支护方案采用分段支护设计,包含采用放坡、挂网喷浆、管桩及支护桩等支护形式。同时,通过变形预测研究,得出预测结果的平均相对误差在2.06%~2.12%之间,训练时间在59.25~61.44 ms之间,验证了R-PSO-ELM模型不仅具有较优的预测精度,还具有较快的收敛速度,且外推预测显示基坑变形趋于稳定方向发展,最大预测值均在预警值范围内,验证了基坑支护设计方案是合理有效的。

柳州市锌品厂污水提升泵站基坑支护方案

柳州市锌品厂污水提升泵站开挖深度约20m,距柳江河20m,其地形无放坡条件,地下水与柳江河存在水力联系,采用土钉支护+逆作板墙并作止水帷幕的支护方案获得成功。

浅谈柳州市连续运行卫星定位服务系统

本文从系统主要技术、功能组成、坐标联测及系统测试等方面介绍了柳州市连续运行卫星定位服务系统(LZCORS系统),并对其性能特点进行了阐述,以资借鉴。

浅析柳州市白垩纪地层岩土工程特性

通过野外调查并结合勘察工程实例,介绍柳州白垩纪地层的岩土工程特性,供工程参考。

柳州市双冲大桥桥面沉降观测及数据处理的方法探讨

桥梁沉降观测的目的是为桥梁在运行阶段提供维护和安全运行的可靠数据。本文论述了柳州市双冲大桥桥面沉降观测的测量方法,同时对大桥变形的规律性进行了分析,说明该大桥当前的运行是安全的。

柳州市双拥大桥南索塔模块安装精密测量控制方案设计

通过工程实例,介绍以自动化全站仪为基础组成的监测系统的精密测量控制方案设计,以供借鉴。