大跨度桥梁工程施工中的施工工序与技术研究

本论文针对大跨度桥梁的施工工艺和施工工艺进行了较深入的研究。第一章介绍了大跨度桥梁的概念和分类,介绍了大跨度桥梁的发展过程及意义;第二章主要对基础处理过程、桥墩及主梁的施工过程进行了详细的论述;第三章对国内外大跨度桥梁建设的现状、面临的挑战及对环境、社会的影响进行了分析;第四章论述了桥墩、主梁、桥面铺装、护栏安装等关键技术;第五章论述了大跨度桥梁施工过程中的质量控制对策、安全防范措施和异常处理方法;第六章,对国内外大跨度桥梁工程进行案例分析,总结其成功的经验与存在的问题;第七章对大跨度桥梁建设进行了展望,提出了智能化施工技术、新材料及信息化施工管理的发展方向;结论与建议一章是对本研究的结论、思考与建议,以及对未来研究的展望。通过本项目的研究,可为大跨度桥梁建设提供理论基础与实践指导。

新特工程异形预应力施工技术研究

近年来,随着国家能源储备发展战略的实施,风电、核电、LNG(液化天然气)储罐等一批新型特殊工程项目正大规模地建造与推广,预应力技术以其特有的防裂、抗震和结构加强作用成为这些特种结构工程的关键技术。文章主要介绍LNG储罐工程中的“C”形“、I”形“、U”形3类异形预应力的施工技术,总结目前这3类预应力施工技术的优点和缺点,提出该领域施工技术机械化、智能化、标准化的改进方向,对规范该领域的施工技术具有参考意义。

人行景观拱桥的吊杆施工关键技术研究

随着我国桥梁建设的高速发展,城市景观桥梁的数量也逐步增多,对于桥梁的造型、结构等美观性、新颖性以及安全性提出了更高的要求。广州塔南广场配建珠江两岸人行景观桥是广州首座珠江两岸人行桥,吊杆锚固结构采用锚拉板形式,张拉空间小,对于张拉工艺要求高。结合该工程的吊杆施工安装实例,系统地介绍了吊杆的施工工艺,针对张拉空间不足的技术难题提出了一种适用于小空间的张拉工艺,可以有效解决张拉空间不足的问题,对同类桥梁施工有一定的参考价值。

超高风电塔筒竖向体外预应力施工难题及解决方案研究

近年来,国家大力发展风力发电工程,超高型塔筒能充分利用风能资源,提升整机发电量,因此成为主要的风力发电建造形式。竖向预应力系统作为加强塔筒结构整体刚度、稳定性、耐疲劳性的重要构件,其构造形式和施工方法近年来不断地得到改进和完善。文章以数个风电塔筒竖向体外预应力系统安装工程实践为例,针对施工中遇到的制索、吊装、扭转、张拉、折角、换索等技术难题,介绍其应用工况,分析难题的成因,并且提出了针对性的解决方案。该研究对同类工程的结构设计和施工具有一定的参考作用。

黄河人行索桥主索锚具加固设计与工程实施

鉴于黄河万家寨水利枢纽原建的临时索桥要作为永久人行索桥使用,故需要对其关键结构部位,即主索原来的临时锚固使用OVM52.0和OVM56.0特制钢丝绳锚具,按现行国家标准进行加固,使其成为永久锚固形式,保证索桥继续安全使用。

一种用于梁下有限高度下吊杆更换的临时兜吊系统改进关键技术

结合旧桥维修工程实例,介绍了某下承式钢管桁架混凝土拱桥在梁下有限高度下吊杆更换临时兜吊系统的选型、体系组成及关键构件设计要点,并通过有限元程序进行理论计算验证及试验工况验证,经工程实践证明该临时兜吊系统安全有效地实现了吊杆更换。同时该实践可为同类桥型吊杆更换和同类型临时兜吊系统的设计、施工提供借鉴。

木桁架文物古桥修缮工程关键设计技术研究

广西现存最早的木桁架文物古桥—惠爱桥加固设计中,利用同步顶升液压控制系统技术设置主动临时支撑,实现加固过程的主动支撑和节点连接件更换及加固。采用增设永久附加斜支撑结构方法,改善了木桁架结构主要控制截面内力和变形,实现了文物古桥的快速抢险加固,延续和完整保存了古桥的原始风貌,社会效益和经济效益显著。

工程量清单计价模式下施工企业的工程项目管理

在实施工程量清单计价的模式下,施工企业不但要有自己的企业定额,还要在投标报价、合同签订、工程实施过程中把握基本的原则,控制好关键阶段,以最大限度节约成本,保证工程项目的顺利实施。

新型锚索结构系列及工程应用

本刊曾在1999年第3期和第4期刊登了本文作者的文章《压力型锚索与荷载分散型锚索在加固工程中的应用》和《锚索类型的分析》,现应部分读者要求,经作者重新整理、充实了相关内容,对经工程应用验证后的各种锚索结构进行了分析、阐述。本刊将分两次刊登本文,以飨读者。

预应力碳板在桥梁加固工程中的施工工艺及控制要点介绍

预应力碳纤维板技术室一项新型的补强加固技术,与传统的粘贴碳纤维板加固相比,属于主动加固技术,它利用碳纤维板高强、高弹的材料特性以及预应力技术原理,通过对碳纤板进行预张拉,使碳纤维板在承担结构传递的荷载应力之前就已经处于较高的应力水平,从而达到改善结构的受力目的。

OVM压力分散型锚索在大坝坝基加固工程中的应用

本文通过概述广西长滩河水利枢纽工程拦河坝坝基加固工程情况,介绍 OVM 压力分散型锚索在水利水电大坝坝坝基加固工程中的应用,并通过压力分散型锚索与拉力集中型锚索的比较,重点介绍 OVM 压力分散型锚索的优越性以及使用 OVM 压力分散型锚索应该注意的关键问题。

柳州壶西大桥换索施工

柳州壶西大桥因长期超负荷运营,产生了一定的病害。为了确保大桥的运营安全,决定对该桥斜拉索进行更换处理。更换的拉索采用平行钢丝拉索,配套锚具为冷铸锚。主要介绍壶西大桥换索施工技术和施工工艺。

压力型锚索与荷载分散型锚索在加固工程中的应用

一、工程概况桂柳高速公路 K412路段路基加固工程位于桂林地区永福县城西 km 处。路基基脚为浆砌石挡土墙,墙高7～8m。挡土墙顶有1.8m 宽人行道,人行道内护墙顶至路肩坡距21m,坡角32°(见图1)。该处路面多处发生坍滑和沉降。

新型锚索结构系列及工程应用(续)

本刊曾在1999年第3期和第4期刊登了本文作者的文章《压力型锚索与荷栽分散型锚索在加固工程中的应用》和《锚索类型的分析》,现应部分读者要求,经作者重新整理、充实相关内容后,本刊将分两次刊登本文以飨读者.

拉力型锚索在江平河水电站边坡支护工程中的应用

江平河水电站边坡地质条件复杂,加上强降雨已造成多处大滑坡,为保证左右两岸高边坡的整体稳定及进场公路不被毁坏,两岸采用了拉力型锚索来对不稳定的边坡进行支护,以此来提高边坡的稳定性。介绍了拉力型锚索的结构构造及施工工艺流程等。

柳州双拥大桥缆索体系转换

柳州双拥大桥跨越柳江,主桥为三跨连续钢箱梁悬索桥,采用单主缆重力式锚碇悬索结构。主桥采用主缆架设和箱梁顶推同步,最后通过吊杆张拉实现体系转换的方式进行施工。独特的主桥结构和新颖的施工程序,为该桥建设过程增加了亮点。

现阶段岩土锚固工程技术的发展与常见问题探讨

近年来,岩土锚固技术被广泛的运用在边坡加固和整治工程中。本文主要分析了当前阶段岩土锚固工程技术发展过程中遇到的问题,并论述了此技术的作用机理,实际应用范围以及发展方向。

云南个（旧）-冷（墩）公路K22＋336回头湾段边坡治理工程研究

目前，在我国地质灾害防治及道路建设工程中，岩土锚固施工大多采用单一的拉力型锚索工法。一般锚索索体的长效防腐问题没有得到应有的重视。文章对云南省个旧-冷墩公路边坡工程中所采用的压力分散型锚索工法从设计、试验及成功应用等多方面进行了详细介绍。①在一些复杂地形条件下，锚索防护方案有其独特的经济实用性。②在地基承载力较低的软弱地层中，常用的拉力型锚索无法提供防护工程所需的大吨位锚固力。而有多个受力体的压力分散型锚索则因其对锚固段全长范围内地基承载力的充分利用来提供较大吨位的锚固力；③永久锚索防护工程作为一项具有隐蔽性强特点的结构工程，为保证在其报务年限内锚索能够可靠地工作，在设计阶段，锚索体的长效防腐应为不能忽略的主要考虑因素。在该工程中首次应用了新型高强材料——环氧全喷涂无粘结钢绞线作为锚索体的杆材，较好地解决了永久锚固工程中的锚索防腐问题。

广西百色水电站边坡治理工程

文章通过广西右江百色水利枢纽地下发电厂房进水口与尾水洞高边坡的治理，介绍在此工程中具有特殊性的一些施工方法。该工程地质体为弱风化硅质泥岩夹泥化夹层、强风化含洞穴硅质泥岩石、强风化硅质岩及全强风化辉绿岩，地质条件非常复杂，对坡体的稳定极其不利。根据三维有限元的分析计算和国内有关权威专家的调查研究需施工1500kN、1000kN的锚索方能保证坡体的永久稳定。大吨位的锚索需锚固在强风化岩土体上，锚索设计采用能提高锚固力的防腐型压力分散锚索。通过现场锚索基本试验，其锚固力完全能满足工程需要。为保证进水口总体施工的进度，在施工进水口约30m高的垂直壁上的锚索时，笔者采用了通常施工中较少采用的垂直壁悬吊式施工法，满足了水电站的整体施工进度和要求。

喷锚支护位移监控理论分析与工程实例

文中首先分析了巷道围岩的空间效应和时间效应在支护时对改善围岩受力状态的作用文中指出。