站段多经企业分离的难点与对策初探

铁路基层站段创办的多经企业与运输主业分离存在企业人员难以分离、经营上存在依赖性、站段超员难以分流、站段工资缺口难以弥补、债权债务难以清理等难点 ,针对改革难点提出加强政策宣传与正面引导、明确改革定位、明确主辅界定、制定“双赢”

电务综合“天窗”修的问题与应对措施

介绍了综合“天窗”修的特点，剖析了电务部门在实施综合“天窗”修存在安全、时间和联锁试验三大压力。针对问题提出了提高职工对综合“天窗”修的认识，健全综合“天窗”修的工作机制，提高职工作业技能，把好核对进路、道岔位置、联锁试验最后一道综合“天窗”修安全关的应对措施。

站段多经企业分离的难点与对策

指出铁路基层站段多经企业的特点，阐述了多经企业与运输主业分离的难点，在于多经职工也是铁路职工，经营上依赖运输主业，主业人员分流和工资缺口弥补需要多经解决等问题。针对难点提出了明确改革分离定位，界定主业辅业，搞好人员、资产和经营项目划拨，给予政策支持等相应的对策。

岔群单轨条移频机车信号发送电路的改进

柳州南站到达场至驼峰推峰作业时 ,常发生推峰机车在岔群区段收不上码 ,机车信号设备不能正常工作 ,经过分析 ,发现是岔群单轨条移频机车信号发送电路存在缺陷所致。通过改进电路 ,克服了缺陷 ,保证了推峰作业的安全和效率。

关于6‰下坡道照查电路的改进

安装6502电气集中的车站,当进站信号机外方制动距离内进站方向为超过6‰下破道时,一般均设计接车进路的下坡道照查电路,以防止列车进站后停不住车引起重大行车事故。 目前在管辖内所采用的6‰下破道照查电路一般为非定型电路。