高职院校体育协会现状与未来发展——以柳州铁道职业学院为例

在我国的高等教育中,体育课程相对于其他课程来讲具有一定的特殊性,与其他教学存在一定的差别,尤其是在高职院校中,对体育现状进行分析并构建完善的教学体系是十分必要的,探索并研究创新人才的培养方案和教学方式,是打造高职院校特色办学的重要途径之一,也是提升高职院校教学品质、深化教育改革的重要课题,本文以柳州铁道职业学院为例,对高职院校体育协会现状和未来发展做出分析与研究。

高职铁道工程技术专业产教融合人才培养模式的研究与实践——以柳州铁道职业技术学院为例

高职院校按照设定专业,将教学和产业积极结合起来,构建科技服务、教学研究以及人才培育为一体的联合体,从而构建企业和学校相结合的办学模式。根据教育改革的相关标准,"产教结合、校企一体"的办学模式,是当前职业院校开辟的一条新的发展之路。高职院校进行人才培养需要大力发展产教融合模式。为此,本文通过分析高职院校铁道工程技术专业人才培养的现实情况,希望通过产教融合手段切实提高各个专业的人才培养质量。

《新能源汽车电池及管理系统检修》课程标准研究——以柳州铁道职业技术学院为例

课程标准包括学习领域的内容标准和规定学生应达到的水平表现标准,决定学生能达到的能力水平、课程内容讲授、课程方法、考核评价方法等。该课程是新能源汽车类专业的专业核心课之一,采用案例情景教学法、工作过程导向、任务驱动等多种教学手段,使学生掌握新能源汽车电池及管理系统的知识,并能对新能源汽车电池及管理系统的故障进行诊断分析。据此,从课程性质、目标定位内容、考核方法、实施要求几个方面完成一份教学指导性文件。

产教融合视域下高职专业群课程体系建设背景、问题与重构——以柳州铁道职业技术学院铁道机车专业群为例

产教融合、科教融汇是推动职业教育持续高质量发展的核心路径。当前正是产业变革的关键时期,以课程体系建设为抓手开展内涵建设和提质培优是职业教育面临的重大课题。“双高”建设首先必须建设优质的专业群课程体系,当前专业群课程建设面临课程定位不清、课程内容与产业发展脱节、课程融通不足、“双创”教育和评价体系缺失等现实问题。从产教融合视域下开展专业群课程体系建设的思路:明确课程目标,对接岗位标准和岗位群开发课程内容、构建课程体系;深化产教融合和校企合作开展“三教”改革;全方位推进课程评价体系和完善制度保障机制。

城市轨道交通专业高质量人才培养路径探索——以柳州铁道职业技术学院为例

当前城市轨道交通专业人才培养中存在职普融通滞后,产教融合不足,科教融汇欠缺等问题。高职院校如何加强城市轨道交通领域职普融通、产教融合、科教融汇,提升城市轨道交通专业领域人才质量,已成为新时期城市轨道交通人才建设的重要议题。本文将针对上述问题,对高职院校提出要明确城市轨道交通人才培养目标、科学调整相关专业结构与专业布局、优化课程体系、搭建实训基地、实施以赛促学,深化工学结合,推进职普融通、产教融合、科教融汇,优化城市轨道交通职业教育类型定位,为新时期城市轨道交通高质量人才培养提供路径探索。

新时代高职院校师德师风建设实践与思考——以柳州铁道职业技术学院为例

师德师风是评价教师队伍素质的第一标准,是保障高职院校落实立德树人根本任务的关键。当前高职院校师德师风建设存在教师参与度不足、宣传力度不够、考核体系不完善等问题,高职院校应从坚持教书与育人相统一、坚持言传与身教相统一、坚持潜心问道和关注社会相统一、坚持学术自由和学术规范相统一等方面着手,强化高职院校师德师风建设,弘扬师风正气。

以数据为驱动构建数字校园生态体系的探索与实践——以柳州铁道职业技术学院为例

国家全面推动职业教育办学模式、教育教学形式、管理服务方式和人才培养的数字化转型,对数字校园建设提出了更多新要求。该文分析了在教育数字化转型背景下,如何以数据为驱动实施数字化工程建设,构建数字校园新生态,促进多元融合,化解“数据孤岛”难题,提升综合服务管理质量。以数据为驱动构建数字校园生态体系能够实现校园智慧高效的常态化管理,成为数字化赋能职业教育创新发展的典范。

OBE理念下高职院校“产学研用”水平提升探究——以柳州铁道职业技术学院为例

深化校企合作与产教融合以实现“产学研用”一体化这一理论与实践正越来越得到重视。然而当前职业院校的课程体系与产业需求结合不够紧密、实践教学环节课时不足、师资队伍在数量和质量上都面临着挑战,因此亟须开发科学完善的OBE课程体系、构建以OBE为核心的授课形式、利用互联网平台促进资源优化配置,使高职院校更好地服务于社会经济,为构建创新型国家贡献力量。

基于个性化发展的高职院校“双师型”教师培养体系构建——以柳州铁道职业技术学院为例

针对当前“双师型”教师培养质量和效果不理想的问题,本文构建了一个立足个性化发展的高职院校“双师型”教师培养体系。该体系从培养目标、培养方案设计、培养资源供给、培养评价四个维度进行系统构建,其创新之处在于:坚持因材施教的个性化培养理念、构建校企密切合作的培养模式、加强国际交流合作、强化项目研发和竞赛驱动、建立教师互助学习机制和运用数字技术手段。

“三化”背景下轨道交通工程产教融合实训基地建设研究——以柳州铁道职业技术学院为例

当前,我国高职院校实训基地建设是推进产教融合、校企合作的重要途径。以柳州铁道职业技术学院轨道交通工程实训基地建设为例,围绕轨道交通工程工业化、智能化、绿色化的发展趋势,探索轨道交通工程产教融合实训基地建设的意义。文章基于“三化”背景,通过阐明轨道交通工程产教融合实训基地建设的必要性,剖析其建设存在的问题,并从实训基地“七同步”内涵建设、“学徒制”协同育人机制、“企、行、校”三方联动深化产教融合、“兼聘制”夯实师资队伍、“重创新”提高社会服务能力等方面提出切实有效的实施路径。

高职院校推进“三全育人”综合改革的实践探索--以柳州铁道职业技术学院为例

本文以柳州铁道职业技术学院“三全育人”综合改革实践为研究对象,分析“三全育人”综合改革的主要问题,论述具有高职院校特色的“三全育人”综合改革“1435”做法,即坚持“一个根本”、实施“四大行动”、强化“三课联动”、聚焦“五维沁润”,并总结“三全育人”综合改革的主要成效。

西部陆海新通道建设背景下铁路物流人才培养模式探析——以柳州铁道职业技术学院铁路物流管理专业为例

本文以柳州铁道职业技术学院铁路物流管理专业为例,论述“三方向、三驱动、四递进”的人才培养模式,提出基于“三方向”设定人才培养目标、实施“三驱动”提升人才培养质量、构建“四递进”能力培养体系以提升学生各方面能力的策略。

新时代高职院校政治理论学习特色做法的探索——以柳州铁道职业技术学院为例

本文以柳州铁道职业技术学院“铁”字学习品牌为例,分析高职院校开展政治理论学习的重要意义及存在的主要问题,探索具有高职院校特色的政治理论学习主要做法,总结高职院校政治理论学习的主要成效,以高质量学习成效推动高职院校高质量发展。

智媒体条件下思政课线上线下融合教学模式的构建策略——以柳州铁道职业技术学院为例

本文分析当前思政课线上线下混合教学存在的问题,论述思政课线上线下混合教学的实施策略:强化思政教师信息技能训练以提高思政教师驾驭课堂的能力、深化思政课程混合教学内容以提升思政课堂教学效果、强化信息技术基础能力建设以不断优化线上线下资源供给、重构思政课堂教学环节以实现思政课程线上线下相融合、构建思政课程考核评价体系以实现线上和线下协同育人。

高职院校融媒体育人实践——以柳州铁道职业技术学院为例

本文从广西高职院校融媒体发展现状入手,解读党的二十大赋予融媒体育人新的使命,以柳州铁道职业技术学院融媒体育人实践为例,论述高职院校融媒体育人主要路径,推动高职院校意识形态和宣传思想工作守正创新与高质量发展。

产教融合视域下南方高铁精测产业学院建设与实践——以柳州铁道职业技术学院为例

柳州铁道职业技术学院与广州南方测绘科技股份有限公司探索共建南方高铁精测产业学院,通过校企“七共同”(即共同优化专业布局、共同设计人培方案、共同开发教学资源、共同开展定制教学、共同打造师资团队、共同建设实践基地、共同打造创新平台)推进产业学院纵深发展,提升人才培养质量,促进企业提质增效,服务产业转型升级。

“一体两翼”背景下现代产业学院实体化建设研究——以柳州铁道职业技术学院为例

在现代职业教育体系建设改革进程中,以省域现代职业教育体系为基座、市域产教联合体和行业产教融合共同体为载体的“一体两翼”发展格局逐步形成。文章以柳州铁道职业技术学院为例,基于“双高”背景,通过调整组织架构、健全运行机制、创新人才培养模式、推动资源共享、创新校企合作机制等措施积极探索产业学院的建设路径,积极融入广西职业教育体系,服务轨道交通行业产教融合共同体和柳州市产教联合体建设。

产教融合视域下铁道机车专业群校企协同育人实践探索——以柳州铁道职业技术学院为例

本文阐述当前铁道机车专业群的建设背景,探究产教融合视域下专业群建设的理论内涵,提出对接岗位要求开发教学内容、对接岗位群实现“课赛岗证”融合、校企协同培养高水平师资团队、精准对接行业前沿合作共建产教融合实训基地等策略,以期为轨道交通产业职业教育发展和人才高质量培养提供参考。

大数据背景下高校访客预约管理系统设计研发——以柳州铁道职业技术学院为例

大数据背景下,高等学校的教学、管理、服务等各领域都受益于信息化建设的飞速发展。笔者从信息化建设视角,分析和研究高校访客预约管理系统使用现状、存在问题、功能需求以及系统功能模块设计等主要内容。结合学校数字化建设应用目标,探析预约系统设计研发方案,提出相应的优化升级策略。

“2+1”联合培养模式出现的问题及对策——以柳州铁道职业技术学院铁道机车专业为例

柳州铁道职业技术学院和南宁铁路集团有限公司开展合作,实施“2+1”联合培养已经有3年时间。本文就南宁铁路集团有限公司机务段和铁道机车专业合作过程中出现的一些问题进行发掘和分析,主要包括:第一方面,机务段、学校和学生三方面的人员问题;第二方面,培养内容设置的问题;第三方面,最终考核评价的问题。针对这三个方面的问题进行深层次的原因分析,找出一些合理的解决措施和建议,希望能够改善“2+1”人才培养机制,加强“2+1”人才培养成效,同时为其他专业和其他学校的联合培养模式提供借鉴。