基于代理模型的矿用自卸车车架可靠性优化

本文提出了利用Kriging代理模型可以预测目标值未知点均值和方差的特点,对可靠性分析的极限状态函数进行逼近,具有较高的预测精度。然后,将可靠性分析优化问题转化为传统的扩展拉格朗日乘子法,采用改进EGO算法进行可靠性优化设计。最后,以车架几何参数作为设计变量,考虑载荷和材料参数的不确定性,用自卸车车架进行了可靠性优化问设计,取得了良好的效果。

基于灰色关联和故障树理论矿车功率不足分析

为了揭示矿用汽车运输过程中导致矿用汽车发动机功率不足的故障模式,本文提出了一种基于改进灰色关联和故障树理论相结合的方法来分析该问题。首先,建立矿用汽车发动机功率不足的故障树,并得到该事件的最小割集;其次,采用改进的广义灰色关联法计算事件的相对和绝对关联度,分析系统故障内部特征之间的相关性和各故障发生的可能性大小。该方法为矿车故障分析提供了一种新的思路。

浅谈某矿用自卸车制动系统分析及维修要点

本文对某154t矿用自卸车制动系统的工作原理、结构、功能及特点作了详细论述,通过对常见而易被忽略重要故障模式的分析,总结出了维修过程中的要点,最后,从设计、使用、维修、备件储备等几个方面提出了建议,并在公司的维修承包中实施,提高设备出动率,降低备件消耗,取得了良好效果。

履带式移动破碎机行走装置设计

本文通过对履带式移动破碎机行走装置的合理设计,对涉及行走的相关参数进行了详细计算,使其能够安全、方便、灵活的行走,以适应各类需要频繁转场的工况;当设备处于工作状态时,行走装置可以为其提供稳定可靠的支撑和承重。本文为移动式破碎机行走装置设计提供了参考依据。

108t矿用自卸车前悬挂修理与改进

文章对108t矿用自卸车前悬挂结构及工作原理进行了详细介绍,分析了前悬挂的常见失效模式及原因,结合分析提出了修理及改进方案,对悬挂缸筒的强度进行了计算,从理论验证了修复方案的可行性,通过实际修复及修复后的使用,达到了预期效果。在保证设备出动率的前提下,节约了维修成本,为公司创造了效益。

某矿用自卸车后横拉杆销轴断裂修理

文章对矿车后格桥结构进行了介绍,分析了横拉杆损坏的原因,结合现场情况对修理方案进行了分析,针对具体的维修方案进行了研究并实施,通过实际验证,效果良好,节约了维修成本,最后为防止类似情况出现提出了一些使用建议。

矿用汽车大修期优化组合预测模型及应用

本文基于矿用汽车行驶实际运行里程数的原始数据,结合灰色关联理论提出一种新的非线性灰色回归优化组合预测模型来计算矿用汽车下一周期的大修时间,并分析各个模型的精度和进行优劣评价,以及建立精度比较体系。该研究表明灰色关联组合模型可以比较精确的预测柴油机的大修期,为矿用汽车大修期的预测提供了一种新的办法和思路。

激光熔覆技术在154t矿车转向节修理上的应用

文章对矿车前轮结构进行了介绍,分析了转向节损坏的原因,对激光熔覆技术在转向节修理进行了研究,并采用该技术对转向节进行批量修复,通过实际使用对修复的效果进行验证。长期应用表明,与其它修复技术相比,该技术具有速度快、可靠性高且价格低廉,值得在矿山设备修理中大力推广。

移动筛分机输送机设计要点

本文基于筛分机的工作原理,对移动式筛分机输送机的设计要点进行了说明,并对设备的主要参数进行了详细计算,以确保各输送机与整机工作的匹配性和稳定性。经过在实际工作中的相关测试和验证,该输送机能够满足实际工况的需要。