基于有限元方法的轨道吊结构设计优化

基于最优化设计概念,运用通用有限元软件ANSYS的结构优化功能,以轨道吊主梁为优化对象,建立完整三维结构模型,以结构设计关注的主梁翼缘板、腹板几何尺寸为输入参数,以结构强度、刚度、稳定性为响应参数,在起重机设计规范允许范围内,通过分析获得结构最优化模型。结果表明:结构设计优化可合理利用结构部件承载能力、控制结构重量,在满足结构设计合理、安全的前提下,实现产品精益制造,较大地提高企业经济效益。

混凝土泵车臂架复杂工况有限元分析及优化

本文运用ADAMS软件对某型泵车臂架进行多体动力学仿真,分析了油缸铰点、臂架连接铰点等位置作用力随运动变化规律曲线,确定了7个典型计算工况;在此基础上,运用ANSYS软件对不同工况下臂架的应力和变形分析,并对其相关设计进行优化,结构优化经应力测试验证,研究结果对缩短泵车臂架的研发周期和优泵车臂架设计具有重要作用。

巷道煤壁在地应力作用下失稳特征的试验研究

煤矿围岩体失稳动力灾害现象主要表现之一就是冲击矿压。根据煤岩试样受载情况设计了加载装置,利用MTS815.02岩石力学试验系统及多点动态数据采集系统,对巷道煤壁附近围岩体劈裂成板、失稳破断及突出的全过程进行了试验研究,结果表明:煤壁自由面侧向变形随层裂板的弯曲逐渐增大,并在煤块弹射时突然减小;地应力导致煤壁内裂隙主要沿铅垂方向扩展,形成板结构,并向煤岩内部逐步发展、破坏;煤壁失稳分为层裂板的形成、屈曲失稳并剥离、大范围崩裂突出三个阶段,其中后两个阶段发生时间极短。

齿轮断裂失效机理分析

针对齿轮失效进行机理分析,综合运用有限元仿真、断裂理论计算以及金相分析等方法,从齿轮失效形态、工作应力状态以及其微观金相组织等方面进行了分析,得出了齿轮断裂失效的主要原因是其疲劳强度不足引起,而相关工艺方法及检测手段的缺陷是其失效根本原因,并依据失效机理提出针对性建议。