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铁路突发事件应急物资优化调配 被引量:7
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作者 张彦春 范艳萍 杨小礼 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2011年第6期103-106,共4页
为求解满足应急开始时间最早及经济性最优的铁路应急物资优化调配问题,通过分析铁路应急物资调配的特点,运用多目标规划方法建立铁路应急物资调配模型,设计了求解步骤及算法,并进行了算例验证。研究结果表明:该模型能够实现应急开始时... 为求解满足应急开始时间最早及经济性最优的铁路应急物资优化调配问题,通过分析铁路应急物资调配的特点,运用多目标规划方法建立铁路应急物资调配模型,设计了求解步骤及算法,并进行了算例验证。研究结果表明:该模型能够实现应急开始时间最早、出救点最少及应急运输费用最少等目标,进而实现铁路应急物资的高效利用与合理调度。 展开更多
关键词 铁路突发事件 应急物资 调配 优化
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既有线200km/h提速客货共线直线段轨道的动力特性 被引量:1
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作者 傅鹤林 尹光明 +2 位作者 郭峰 陈芬 宁明哲 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2009年第2期139-146,共8页
既有线提速是高速铁路发展的重要方向之一。本文主要对轨道路基在列车荷载作用下的动力响应规律进行了研究。首先,建立轨道系统在移动荷载作用下的动力响应理论分析模型,该模型将轨道结构视为连续支承欧拉梁,对ANSYS软件进行二次开发,... 既有线提速是高速铁路发展的重要方向之一。本文主要对轨道路基在列车荷载作用下的动力响应规律进行了研究。首先,建立轨道系统在移动荷载作用下的动力响应理论分析模型,该模型将轨道结构视为连续支承欧拉梁,对ANSYS软件进行二次开发,实现了模型的数值分析;然后,建立直线段轨道数值分析模型,利用该模型分析了荷载速度、载重、不平顺波长、不平顺波深对既有线路提速200 km/h客货共线直线段钢轨、轨枕的竖向位移及竖向加速度的影响。可为制定新的铁路养护技术规范提供技术参考。 展开更多
关键词 直线段 轨道动力特性 客货共线 提速200 km/h
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基于灰色格序决策理论的城市轨道交通建设项目时序确定方法 被引量:4
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作者 张桐 金键 +1 位作者 沈犁 周立坤 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第10期102-105,133,共5页
结合灰色关联分析与格序决策理论,提出一种基于灰色格序决策理论的城市轨道交通建设时序确定方法。该模型在构建轨道交通建设时序影响因素指标体系的基础上,对指标集初始样本矩阵进行无量纲化处理,采用熵值-层次分析法相结合的组合赋权... 结合灰色关联分析与格序决策理论,提出一种基于灰色格序决策理论的城市轨道交通建设时序确定方法。该模型在构建轨道交通建设时序影响因素指标体系的基础上,对指标集初始样本矩阵进行无量纲化处理,采用熵值-层次分析法相结合的组合赋权法确定指标权重,并引入格序决策理论确定正负理想方案,采用灰色关联分析法度量各方案与理想方案的贴近度,以此确立线路建设的时间序列。以所提出的决策方法对成都市轨道交通初期线网的线路建设时间进行了排序,计算所得到的线路建设时序特征与实际建设情况基本一致。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线路建设时序 格序理论 灰色关联 熵值-层次分析法
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针对海陆图融合的数字海图自动预处理及实现 被引量:4
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作者 文敏 唐新明 +3 位作者 史绍雨 文建强 闫浩文 黄伟 《地理空间信息》 2011年第1期126-127,135,共3页
通过深入分析数字海图在分幅、坐标系统、投影等方面的特殊性,研究了数字海图在投影和坐标系统等方面的基本预处理技术,解决了数字海图无投影信息和本图坐标系统等造成的问题;并编写程序实现了数字海图的自动批量化预处理,效率高,误差小... 通过深入分析数字海图在分幅、坐标系统、投影等方面的特殊性,研究了数字海图在投影和坐标系统等方面的基本预处理技术,解决了数字海图无投影信息和本图坐标系统等造成的问题;并编写程序实现了数字海图的自动批量化预处理,效率高,误差小,解决了实际问题,为数字海图在数据融合、更新等方面的进一步应用提供了前提保障。 展开更多
关键词 数字海图 预处理 自动批量 本图坐标系 投影
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简易小型龙门吊的研制与应用 被引量:2
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作者 贺绍南 刘双合 《铁道建筑》 北大核心 1997年第7期26-28,共3页
】介绍一种简易小型龙门吊,具有结构简单、易装易拆、移动平稳方便等优点。用它进行轨枕板吊装,省时、省力、安全可靠。
关键词 小型 龙门吊 轨枕板 拆除 吊装 铁路 养路机械
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不同类型混凝土枕与弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件号码配置关系分析 被引量:2
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作者 邓迪文 龙科 马仁健 《铁道标准设计》 2007年第5期30-31,共2页
近几年来线路大修中成段更换Ⅲ型有挡肩预应力混凝土枕(以下简称为“Ⅲa型枕”),在安装弹条Ⅱ型或Ⅰ型扣件时发现线路轨距普遍缩小了4—8mm。通过分析、计算找出问题所在。指出Ⅲa型枕轨距尺寸设计不同于以往旧型混凝土枕。
关键词 Ⅲa型枕 轨距 弹条扣件
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湘黔铁路K20新填路堤施工滑坍病害整治 被引量:1
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作者 袁跃龙 《路基工程》 2003年第5期19-21,共3页
通过对湘黔复线、电化工程K20+026~+100新填路堤施工中发生滑坍病害的分析及检算,查明了路堤变形的直接原因,同时检算得出地基承载力的安全系数、路堤填筑的临界高度、安全边坡坡度。该类病害实例值得在工程的设计、施工环节关注。
关键词 铁路 高路堤滑坍 安全系数 临界高度 边坡坡度 病害整治 施工 病害分析 路基
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浙赣下行K929锚固桩变形处理 被引量:1
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作者 李以湘 余建良 《路基工程》 2004年第1期6-8,共3页
介绍浙赣下行K929+200~十300既有锚固桩变形、边坡防护设备被破坏的险情。对该工点病害的再次整治施工过程中所出现问题的分析与处理方案,值得基建与大修工程中同类病害整治时借鉴。
关键词 浙赣铁路 路基工程 锚固桩变形 滑坡整治 运营安全 边坡防护 地质病害 病害处理
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浅谈SC330道岔病害的原因分析及整治 被引量:1
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作者 罗国旺 《管理观察》 2010年第12期154-155,共2页
针对SC3330型道岔运营过程中产生的一些常见病害的成因,以及对列车通过时所产生的安全隐患和提高设备质量,根据车间、班组在整修SC330型道岔过程中积累的一些经验,谈谈如何整治这些常见病害。
关键词 道岔养护 常见病害 原因分析 整治措施
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提速道岔尼龙套管的养护
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作者 张建军 《铁道建筑》 北大核心 2003年第5期59-59,共1页
介绍提速道岔岔枕尼龙套管失效原因及处理方法 。
关键词 提速道岔 岔枕 尼龙套管 养护方法 失效分析 铁路工程
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合理设置峰下道岔尖轨的防磨护轨
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作者 贺绍南 刘双合 《铁道建筑》 北大核心 1998年第5期21-23,共3页
合理设置防磨护轨,可减缓峰下道岔尖轨的磨损,限制岔口部分的横向移动,大大提高峰下道岔的技术状况,减少维修工作量。
关键词 道岔 峰下道岔尖轨 设置 防磨护轨 铁路
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改进曲线整正计算法防止桥隧偏心
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作者 李以湘 《铁道建筑》 北大核心 1993年第12期21-24,共4页
指出了现有绳正法以现场正矢总和为依据计算计划正矢总和的曲线整正计算法是曲线上桥隧偏心甚至侵限的主要原因。作者提出用设计正矢总和作为计划正矢总和的简化曲线整正计算法,可防止曲线桥隧偏心。
关键词 铁路 曲线 隧道 整正计算法
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钢管混凝土拱桥动力特性分析 被引量:1
13
作者 刘巍 周志宏 汤湘中 《山西科技》 2008年第1期122-123,共2页
以某大跨度钢管混凝土拱桥为工程背景,利用大型通用有限元程序建立了该桥的三维空间有限元模型,计算分析了桥梁结构的自振频率和振型,文章结论可为该桥的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供技术参数和依据。
关键词 钢管混凝土拱桥 动力特性 有限元
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驼峰溜放区段的曲线养护
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作者 王高峰 《铁道建筑》 北大核心 1996年第2期30-30,共1页
驼峰溜放区段的曲线养护王高峰长沙铁路总公司株洲工务段我段管内现有株北及湘潭东三个驼峰。现场工人常反映:驼峰溜放区段由于曲线半。径小,无缓和曲线,曲线与曲线、曲线与道岔或缓行器间直线段距离短。无法按《线路维规》要求完成... 驼峰溜放区段的曲线养护王高峰长沙铁路总公司株洲工务段我段管内现有株北及湘潭东三个驼峰。现场工人常反映:驼峰溜放区段由于曲线半。径小,无缓和曲线,曲线与曲线、曲线与道岔或缓行器间直线段距离短。无法按《线路维规》要求完成曲线正失布置、曲线超高递减、轨距加... 展开更多
关键词 铁路 线路 驼峰溜放区段 曲线 养护
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轨道电路MK接头绝缘故障的现场检测与处理
15
作者 段罗平 《铁道建筑》 北大核心 2007年第3期81-83,共3页
对线上的MK接头绝缘故障进行及时、正确地检测与处理,既可消灭MK接头绝缘轨端连电故障,减少对铁路运输秩序的干扰,又可减少不必要的投入,节约运营成本。
关键词 MK接头 绝缘故障 现场 检测与处理
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房屋炉渣地基的初步探讨
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作者 刘国华 袁法科 《铁道建筑》 北大核心 1995年第8期27-29,共3页
本文介绍利用炉渣作为房屋地基,废物利用,减少施工难度,降低工程造价,是房屋建筑中处理软弱地基的一种新尝试。
关键词 房屋 炉渣 地基 人工加固地基
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长沙市人民路框架涵顶进施工要点分析
17
作者 陈劲 《企业技术开发》 2007年第2期38-40,共3页
文章介绍了长沙市人民路框架涵顶进工程概况,阐述了其工程施工难点,从线路加固和顶进施工两方面,提出了具体的施工方案和施工组织安排。
关键词 框架涵 顶进 施工方案
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桥梁支座上摆锚栓折断整治
18
作者 余伟平 《铁道建筑技术》 2006年第z1期246-248,共3页
结合京广线马口湾桥弧形支座上摆锚栓折断整治工程,介绍了采用钢板贴合法进行整治的方案实施过程、技术质量及作业程序.
关键词 桥梁支座 锚栓 L角钢限位框
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谈基层站段精神文明建设应处理好的几个关系
19
作者 邹润双 曾隆瑞 《理论学习与探索》 1997年第2期69-70,共2页
谈基层站段精神文明建设应处理好的几个关系邹润双曾隆瑞基层站段作为生产单位和经济实体,在精神文明建设中,与地方党委和政府部门相比,有其自身的特点,如何根据站段的特点搞好精神文明建设,笔者认为需要处理好以下几个关系:一、... 谈基层站段精神文明建设应处理好的几个关系邹润双曾隆瑞基层站段作为生产单位和经济实体,在精神文明建设中,与地方党委和政府部门相比,有其自身的特点,如何根据站段的特点搞好精神文明建设,笔者认为需要处理好以下几个关系:一、在精神文明建设的投入上,要正确处理... 展开更多
关键词 精神文明建设 基层站段 硬件投入 软件投入 企业精神 思想道德教育 个性特征 安全生产 “双重效应” 铁路行业
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围绕第五次大提速 深化安全屏障工程建设
20
作者 刘良田 《理论学习与探索》 2004年第S1期163-164,共2页
深化党支部安全屏障工程,充分发挥党支部在安全生产中的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,对于保证第五次大面积提速调图的运输安全、巩固提速调图成果具有十分重要的现实意义,是基层党组织围绕安全生产中心抓好党建工作的一项重要而... 深化党支部安全屏障工程,充分发挥党支部在安全生产中的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,对于保证第五次大面积提速调图的运输安全、巩固提速调图成果具有十分重要的现实意义,是基层党组织围绕安全生产中心抓好党建工作的一项重要而紧迫的任务。 一、深化党支部安全屏障工程,是巩固提速调图成果的客观要求 刘志军部长反复强调,"第五次大提速是否成功,关键在安全。"巩固提速调图成果,必须把确保提速后的持续安全作为铁路各单位、各部门和广大干部职工的重中之重的任务。实施党支部安全屏障工程。 展开更多
关键词 安全生产 党支部 安全屏障 提速调图 党员 工程建设 思想政治工作 先锋模范作用 基层党组织 安全监控
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