齿轮箱及其核心零件高功率密度技术的研究

本文旨在研究和应用齿轮箱特别是其齿轮和箱体等核心零件的高功率密度设计和制造技术。针对在高功率密度设计紧凑的结构使工作热量积聚程度增大条件下,齿轮箱热平衡达标和高功率密度设计精简的尺寸和重量影响强度条件下的齿轮箱承载能力的提高,系统地研究了齿轮箱及其核心零件的设计和制造各个方面的高功率密度技术。在实际应用中能产生较好的技术经济效果,特别是在设计和制造过程中,核心零件的性能和质量得到了可靠的保证和提高,从本质上提高了核心零件的使用性能和寿命,从而提高了齿轮箱传动的效率和质量,能最大限度地发挥其承载能力,并且安全可靠。

TR180旋挖钻机动力头结构设计

动力头是旋挖钻机的关键部件,其性能好坏直接影响钻机整机性能的。文中介绍了TR 180旋挖钻机动力头的结构设计,着重分析了齿轮箱传动系统、滑动支架总成和缓冲装置。

带内置常开式制动结构行星减速机的设计

为研制出更好地满足技术性能要求的起重机械和工程机械卷扬、行走减速机,设计开发了行星齿轮减速传动结构,通过分析试验,验证了本减速机采用内置的常开式制动结构后,在常开状态下能自由运转工作;制动时,制动结构的活塞在油压下压缩弹簧,使磨擦片互相贴紧,从而制动转动轴,减速机停止运转工作。该减速机结构紧凑,体积小,传递功率大,传动效率高,传动比大,制动性能安全可靠。

基于Pro/E的渐开线变位齿轮参数化建模

文中以行星减速机中的渐开线变位直齿圆柱行星轮为例,介绍了渐开线变位齿轮C A D参数化模型的构建方法,并在Pro/E系统中实现了渐开线变位齿轮的精确表达和快速重建,该方法对齿轮以及其它常用标准件参数化模型库的建立提供了方法参考。

在普通钻床上钻斜孔工装夹具的设计

钻孔是机械行业中最常见的工序,随着时代的发展,经常需要钻斜孔。我公司大型的的钻孔加工设备主要为Z3080摇臂钻床,为了能有效的解决机车、地铁产品在钻斜孔中的装夹问题,我公司自行设计了一套在摇臂钻床上使用的钻孔夹具,以解决这一生产问题。

减速机中油封衬套与轴配合的改善方案

减速机轴伸部分密封的重要性不言而喻,而轴伸部分常见密封形式分为接触式密封和非接触式密封。文中介绍了接触式密封中最常用的骨架油封密封中油封衬套与轴的配合在某类减速机中的应用及改善方案。通过该案例的分析与解决为后续类似产品的设计提供了可借鉴性的经验和蓝本。

基于ANSYS Workbench的行星架优化设计

针对行星减速机的行星架形状复杂难于对其结构与强度实现最优化,文中给出了一种高效可靠的行星架强度分析方法。通过用ANSYS Workbench软件对一种行星减速器的行星架的有限元分析,模拟其在实际工作状态下的应力分布,并对行星架结构合理优化,然后将行星架装机,进行模拟加载试验,结果表明,用ANSYS Workbench软件优化的行星架强度可靠,重量减轻,对降低产品成本具有重要意义。

分动箱的加载试验方案

分动箱属于齿轮箱中的一种比较特殊的结构型式,它的主要用途在于分解动力输出或合成动力输入。它的设计与使用要求也不同于一般的齿轮箱。针对该类齿轮箱的特殊性能,提出一种分动箱是否满足设计与使用要求的加载试验方案。

变桨减速机的国产化及低温环境下可靠性分析

针对风电变桨减速机野外作业,工作环境恶劣的特殊要求,结合行星结构减速机的优点,设计了一种可靠稳定的风电变桨减速机。设计了变桨减速机的主要结构,分析了变桨减速机在低温环境下的可靠性。利用ANSYS对所设计的减速机进行了有限元分析并对试制产品进行了模拟加载试验,结果表明,减速机箱体材料QT400-18可以等效替代EN-G JS-350-22,针对低温环境选择的润滑油和密封装置能够正常工作。