联合收割机脱粒系统中振动筛的动力学分析

联合收割机振动筛工作时由于往复摆动和筛上物料的变化,存在着强度低、工作动负荷大、轴承温升大等问题。为此,针对某一结构的曲柄连杆机构振动筛进行动力学分析,建立其力学方程,以求出振动筛所受约束力的大小,为振动筛关键零件的强度分析提供理论依据。

熔炼铝合金中频无芯感应电炉炉体结构的改进

采用中频无芯感应电炉熔炼铝合金,在熔炼后期,因为感应涡流对铝液的搅拌,致使铝液产生较大的驼峰现象,吸气倾向剧增,导致铝液含气量过高,在铝液完成精炼除气后,铝液中的气体仍然难以彻底去除,从而使生产的铸件产生大量针孔。本研究对中频无芯感应电炉熔炼铝合金的过程进行了较为深刻的分析,阐述了熔炼过程中感应涡流对铝液的搅拌是铝合金中形成针孔的主要原因,以及通过筑炉,调整坩埚位置高度,有效地克服驼峰现象,降低铝液吸气倾向的方法。

铸造铝合金叶轮嵌铸铸铁轮芯结构设计及工艺要点

采用嵌铸铸铁轮芯的铸造铝合金叶轮在运行中有时出现轴向松动的现象,使运转中的风机产生振动、异音等故障。文中对铸造铝合金叶轮中嵌铸铸铁轮芯的两种不同结构对叶轮质量的影响进行了分析,阐述了铸造铝合金叶轮中嵌铸铸铁轮芯的结构设计和工艺要点。

380CL汽车结构钢弯曲性能数值模拟及试验研究

采用压弯法对380CL汽车结构钢进行了逐步冷弯成形分析。借助DYNAFORM软件,模拟了弯曲变形过程。通过正交试验,分析了各因素对回弹量的影响,得到了适用于380CL汽车结构钢压弯回弹的预测模型。经试验验证,该预测模型具有较好的可靠性,结果对模具设计和生产有帮助。

汽车支撑板拉延成形的数值分析

采用Dynaform软件对汽车支撑板成形进行了数值模拟。分析了拉延筋布置、坯料形状、摩擦因数对零件拉延成形的影响。结果表明,采用分段等效拉延筋可有效提高拉延阻力,使变形更加均匀;采用矩形坯料可有效控制坯料的不均匀流动,并使坯料形状简单;改善拉延成形润滑条件可以显著提高支撑板的变形均匀性。生产试验证明,由数值分析确定的工艺方案能应用于实际生产。

凸轮数控车削加工中刀具摆动角度实时控制的研究

采用数控车削加工凸轮,不仅能提高生产效率,而且能满足高质量的精度要求,但其中应解决3个关键技术问题。在采用数控车削加工中,凸轮随主轴旋转时刀具要高速往复移动,同时刀具工作的前、后角会发生变化,因此在切削过程中刀具要实时摆动以保证刀具工作前、后角一致,从而提高刀具使用寿命。分析了凸轮车削加工时刀具工作前、后角的变化,并建立了角度变化值的函数关系式,阐述了刀具变化角度实时控制的方法和措施。

汽车斜线管复合侧抽注塑模设计

在分析产品要求及成型工艺的基础上,利用Pro/E及其外挂EMX设计了汽车斜线管注塑模。该模具采用点浇口转侧浇口的进料形式、一模四腔矩形布局,从塑件内侧的通孔侧端进料,通过一根斜导柱拨动10°、20°侧孔型芯滑块完成2次角度不同的斜向抽芯。实践证明,模具结构设计合理,注塑、脱模过程良好。

汽车水箱“开锅”的故障分析与处理方法研究

水箱开锅是发动机冷却系统的一种常见故障。文章从这一故障现象出发,分别对其发生的原因和发生后的处理方法进行了详细分析,并提出了防止水箱开锅的预防措施,从而为驾驶员行车提供安全保障。

圆筒拉深件形状与厚度变化数值模拟分析

借助Dynaform软件,模拟分析了在不同拉深凹模圆角半径情况下,模具间隙及压边力等工艺参数对直壁圆筒拉深件外形尺寸及侧壁厚度的影响规律,并得到了该拉深件最优的凹模圆角半径参数,其值比经验公式计算结果小。通过进行两个不同凹模圆角半径的对比拉深试验,验证了数值模拟结果相对于经验公式的准确性和科学性,从而为该类零件拉深工艺方案的优化提供参考。