浅谈公路路基常见的病害分析及路基设计应注意的若干问题

文章介绍了常见的公路路基病害类型,对路基出现的病害种类和原因做了详细的分析,对不同类型的病害提出治理方法,并引用路基破坏的工程案例进行说明,直观的分析和提出治理方法。

市政道路工程沥青路面接缝施工技术研究

在道路施工中,接缝处理有较高技术要求,若不加以重点控制,将会因接缝处置不当,而破坏沥青路面整体平整度,并威胁到到道路通行。本文以市政道路沥青路面为研究对象,对其接缝处理的重要性进行了深入分析,详细介绍了三种施工技术。以某工程为案例,阐明了接缝处理的主要流程,结果表明,虽然热接缝技术与冷接缝技术均有助于提高工程施工质量,但前者能使沥青路面产生更优的平整度。

某山区公路滑坡分析及治理策略分析

针对山区公路特殊的地质条件及复杂结构,容易引起公路滑坡的问题。以某一山地高速公路为实例,采用传递系数法和FLAC 3D方法对天然状态(自重条件)和饱和状态(自重状态+暴雨状态)下的公路滑坡进行稳定性分析,并提出滑坡治理方案。研究表明:传递系数法和FLAC 3D数值模拟法下获得天然状态下滑坡的稳定系数值均在1.06附近,滑坡处于基本稳定状态;饱和状态下的滑坡稳定系数值在0.92附近,处于不稳定状态。针对饱和状态的不稳定性,提出采用削坡法和布设抗滑桩法两种防治方案。对两种滑坡质量方案进行模拟分析表明:削坡法经济有效,但易引起上级滑坡,造成二次灾害,布设抗滑桩法花费高,工程量大,对滑坡稳定性效果显著,实际施工中根据山体高速公路的具体路面情况选择合适的抗滑桩参数。

考虑径竖向渗流的刚性桩复合地基固结解析解

为评估桩土压缩模量比和置换率对刚性桩复合地基固结的影响,以砂井轴对称固结模型为基础,采用Fourier正弦级数和分离变量法,并且考虑扰动区压缩和附加应力沿深度任意分布,推导了径竖向同时固结条件下复合地基孔压和固结度完整表达式,分析了桩土压缩模量比和置换率对地基固结的影响,计算结果表明,固结速率随着桩土压缩模量比和置换率增大而加快,当桩体强度较高时,其对固结影响并不明显;复合地基固结以竖向为主。

市政道路工程路基施工质量控制若干技术问题浅谈

在市政道路施工的过程中,施工单位需要保证各个施工环节的质量监管落实到位。根据实际情况制定出科学合理的施工方案和施工计划,严格地把控施工计划和技术,根据相关的标准完善项目施工,不断推动市政道路工程的整体施工质量,最终保证车辆的稳定通行。

山林地区地质灾害防治与地质环境利用——以临安市蔡海林屋后山体滑坡治理工程为例

当前山林地区地质灾发生的次数不断增多,为有效降低地质灾害所带来的危害,需结合山林地区地质灾害的成因提出针对性的解决措施,保证人民的生命财产安全及山林地区的生态环境,山林地区的地质灾害防治工作显得格外重要。

地域性因素在城市园林景观规划建设中的应用分析

本次研究以城市园林景观规划建设为主题,分析地域性因素在城市园林景观规划建设中的应用问题。具体探讨中结合日常工作经验先对城市园林景观规划建设中的地域性因素进行简要分析;然后,指出地域性因素在城市园林景观规划建设中的应用原则,并以此分析为基础从地域性城市园林景观建设角度对其展开具体探讨。