公路路基工程改良红黏土试验分析

针对红黏土路基处治改良问题,通过工程试验,给出了石灰处治红黏土的最佳参数,通过对比素土室内击实试验,提出了具体的施工控制工艺。试验研究表明:红黏土路基天然承载能力较差,通过掺加石灰处治,极大地提高了红黏土的承载能力。通过室内试验,给出了石灰的最佳掺量范围;同时给定了红黏土的最佳含水率范围,即:OMC+2%~OMC+4%。

路基回弹模量现场检测关键技术研究

回弹模量指标是表征路基施工质量的关键试验参数之一,对于路基施工的控制和验收工作具有重要意义,目前广泛使用的回弹模量指标试验方法主要包括贝克曼梁法、承载板法、FWD法、贯入法等。本文选取碎石土路基和黄土路基两种路基形式,系统分析了不同试验检测技术的优劣,进一步判断了数据间的相关关系。

粉砂岩制砂取代河砂对砼强度的影响研究及意义——浏阳高坪沿甸村坳上组滑坡地质灾害治理工程实践

由于河砂禁采,被山砂取代。近年来,湖南对地质灾害防治工程投入大,抗滑桩是主要措施之一。因灾害点比较偏僻,混凝土多采用现场搅拌的方式,取代河砂的是山砂。浏阳高坪滑坡治理中抗滑桩垮孔事故,是对粉砂制砂取代河砂对砼抗压强度的影响进行研究的原因。实验室将一组单一变量的标准试块进行3天、7天、28天的抗压强度比对测试,从而得出粉砂制砂不可取代河砂的结论,从而给湖南治理工程抗滑桩材料的选用起指导和警示作用。

机制砂在水泥混凝土中应用技术的研究

采用机制砂替代河沙进行混凝土配合比设计及应用,通过控制机制砂关键性指标,调整配合比各原材料组分占比,掺入粉煤灰和矿粉对胶凝材料进行调整,使得使用机制砂的水泥混凝土各项性能满足规范要求。论文作者通过C40泵送水泥混凝土配合比河砂与机制砂的配合比的比对试验,从混凝土的坍落度、扩展度、半小时坍落度损失、保水性、回弹强度、抗压强度和弹性模量等数据论证机制砂取代河沙的可行性。

含煤矸石碎石在路面基层应用的研究

文章根据建立试验模型,分析煤矸石粉对水泥稳定碎石强度的影响和煤矸石吸水膨胀分解后对水泥稳定碎石级配的影响。根据影响因素进行一系列验证试验,根据试验结果制定切实可行的方案,使含煤矸石碎石在基层施工中得到利用,能产生一定的经济和社会效益。

不同开挖方法下的膨胀围岩隧道蠕变数值分析

以广西宜河高速公路隧道工程为研究背景,利用Matlab数值分析软件对蠕变数据进行拟合,得出合适的蠕变模型为广义开尔文模型;并通过广义开尔文模型的蠕变公式与ANSYS有限元软件隐式蠕变的第三蠕变公式换算,确定蠕变模型参数。在此基础上,对膨胀围岩隧道进行全断面开挖法、CD法、台阶法和双侧壁导坑法数值模拟,研究其开挖过程的时变力学特性。结果表明:膨胀围岩隧道施工力学性态具有时变效应,围岩的变形随时间增加,但在第4天基本趋于稳定;开挖方式对膨胀围岩的时效力学性态有较大影响,一次性开挖岩壁面积越大,膨胀围岩的应力、应变及蠕变变化越大;四种开挖方式中,双侧壁导坑法受力形式最佳、蠕变量最小,为最优开挖方法。

综合勘察方法在某滑坡中的应用研究

为了有效解决滑坡地质灾害所产生的影响和危害,需要使用更加先进的勘察工作方法,对容易产生滑坡地区的地质条件情况进行综合勘查和分析,有效做好前期的各项预防工作,保证人们的生命财产安全。基于此,本文有效结合我国某地区一处滑坡地质灾害治理工作案例进行分析和研究,对该滑坡的地质条件构成情况进行阐述,有效提出综合勘查工作方法在滑坡治理工作当中的应用方式,发挥出综合勘探法的使用工作优势,提高地质滑坡勘查工作质量和效果,为后续类似工作开展提供有效参考和借鉴。