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题名桂林蓝宇公司通过适航复审
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作者
邓海燕
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机构
桂林蓝宇航空轮胎发展公司
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出处
《轮胎工业》
CAS
2002年第8期505-505,共1页
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关键词
通过适航复审
航空轮胎
桂林蓝宇航空轮胎发展公司
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分类号
TQ336.1
[化学工程—橡胶工业]
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题名米其林加快智能轮胎技术应用进程
被引量:1
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作者
邓海燕
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机构
桂林蓝宇航空轮胎发展公司
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出处
《橡胶科技》
2003年第10期14-15,共2页
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文摘
米其林轮胎北美公司(Michelin Tire NorthAmerica Inc.)近日在美国底特律市向媒体宣布,该公司在开发智能轮胎方面已取得重大突破,成功地解决了通过硫化把RFID(Radio-FrequencyIdentification,中译:射频标识)卡固封在轮胎胎侧内的一系列工艺问题。数百条胎侧内装有RFID卡的轿车轮胎已投入为期18个月的试用。媒体将这种胎侧装有RFID卡的轮胎简称为RFID轮胎。有消息透露,米其林打算与汽车制造商联手,把RFID轮胎作为2005年型汽车的备选件推向市场。米其林是在2003年元月份在底特律市举办的北美国际汽车展上披露上述消息的。更早些时候听说,福特汽车公司(Ford Motor Co.)正致力于轮胎历程可追溯性记录技术(Tire-TrackingTechnology)的推广与应用。
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关键词
轿车轮胎
米其林
智能轮胎
汽车制造商
可追溯性
推广与应用
轮胎制造
底特律
射频标识
国际汽车展
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分类号
F416.72
[经济管理—产业经济]
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题名2002年度北美轮胎经销商排名结果揭晓
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作者
邓海燕
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机构
桂林蓝宇航空轮胎发展公司
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出处
《橡胶科技》
2003年第2期28-29,共2页
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文摘
美刊《轮胎营销(Tire Business)》根据2001年轮胎销售额,已排出2002年度北美地区轮胎经销商前35名。在上述35强当中,仅有一家经销商经营中国轮胎。杰克轮胎油品公司(Jack’s Tire & OilInc.)排在第23位,总部设在犹他州,2001年轮胎销售额为3450万美元,拥有轮胎经销点8个,销售人员32人,轮胎维修人员135人,流动服务车39辆。除进口中国轮胎外,该公司同时经销下列品牌轮胎:BF固特里奇、固特异、米其林、横滨和通用。此外,该公司还拥有3家翻胎厂,使用米其林的翻胎技术。在上年度北美轮胎经销商排行榜中,该公司名列第26位。名列35强首席的是Les Schwab轮胎中心,总部设在俄勒冈州,2001年轮胎销售额为2.211亿美元,拥有轮胎经销点225个。
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关键词
轮胎
经销商
维修人员
销售额
米其林
公司名
翻胎
上年度
排行榜
销售人员
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分类号
F416.72
[经济管理—产业经济]
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题名2002年度全球非轮胎50强排定
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作者
邓海燕
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机构
桂林蓝宇航空轮胎发展公司
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出处
《橡胶科技》
2003年第1期29-30,共2页
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文摘
美刊《橡塑新闻(Rubber & PlasticsNews)》2002年7月15日第14页刊出经克雷恩媒体集团(Crain Communications Inc.)之手收集、汇总数据,然后排出的2002年度全球非轮胎橡胶制品生产商前50名。该序列表约定俗成是根据2001年各企业的销售收入排定的。50强的总销售收入为370亿美元,比上年度的390亿美元下降5.3%。多年以来一直稳坐老大位置的普利司通公司今年跌到第二名。
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关键词
非轮胎橡胶制品
销售收入
集团公司
工业公司
上年度
媒体集团
排定
美元
总数据
生产商
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分类号
F416.72
[经济管理—产业经济]
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题名膨胀鼓胶套模具的设计
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作者
黄海忠
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机构
桂林蓝宇航空轮胎发展公司
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出处
《现代橡胶技术》
2003年第4期26-28,共3页
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文摘
介绍翻胎膨胀鼓胶套的特点、用途及胶套模的结构类型特点和操作性能。认为在模具的下模开设胶料槽可提高制品的致密度。中模设计为两半,便于装胶及启模操作。
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关键词
膨胀鼓
胶套
模具设计
翻胎
致密度
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分类号
TQ336.1
[化学工程—橡胶工业]
TQ330.41
[化学工程—橡胶工业]
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题名NRO在De—Link与硫化胶粉的初步试验
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作者
梁君活
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机构
桂林蓝宇航空轮胎发展公司
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出处
《轮胎研究与开发》
1998年第2期20-21,共2页
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文摘
用自产翻胎硫化胶粉与De-Link进行配合试验,并与外购轮胎类硫化胶粉作对比,证明De-Link无论是在改善加工性能方面,还是在提高物理机械性能方面都有比较显著的效果。
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关键词
天然橡胶
硫化
粉末橡胶
再生橡胶
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分类号
TQ330.56
[化学工程—橡胶工业]
TQ330.67
[化学工程—橡胶工业]
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