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道路运输企业商业模式的创新 被引量:1
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作者 周兴红 邓春兰 邓周全 《运输经理世界》 2014年第1期74-77,共4页
不管你能否接受,中长途(特别是250—550公里运距)旅客运输市场的高铁时代已呼啸而来。从当前开通高铁的路线票价来看,其运价基本与客运直达的票价接近,但由了:其时速高达300—350公里,最少也叮达200公里,相比之下,高速公路限速... 不管你能否接受,中长途(特别是250—550公里运距)旅客运输市场的高铁时代已呼啸而来。从当前开通高铁的路线票价来看,其运价基本与客运直达的票价接近,但由了:其时速高达300—350公里,最少也叮达200公里,相比之下,高速公路限速120公里/小时,加上城区内的运营,高铁所用的实际运行时间不到高速公路直达客运班车时间的1/2,它以安全、舒适、价优、快捷的无可争议的优势,将中长途旅客的运输市场标注为“高铁专供”。 展开更多
关键词 道路运输企业 商业模式 旅客运输市场 创新 高速公路 运行时间 客运班车 中长途
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